Печать

[Alex-insp22]

Добрый день всем участникам форума! Предлагаю обсудить новую темку. На первый взгляд обе машины- не конкуренты друг другу- и по классу, и по цене.
Но вдумайтесь в суть- что практичнее купить ?
Мы покупаем Киа. За 600 т мы имеем проблемный кузов в плане корроззионной стойкости. Форум полон массой негативных отзывов о появлении ржавчины на новых машинах. Далее.Мы имеем дубовую подвеску, которую владелец, любящий комфорт, должен доработать, чтобы не вышибло зубы на плохой дороге. Мы имеем стуки- везде, в рулевом, в подвесках. При всем этом машина красива, салон удобен, материалы в целом качественее.
Мы покупаем Рено. За 350 т  что имеем? Просторный кузов, вликолепную подвеску, которая комфортабельна и не требует вложений по крайней мере в течение 50 т км. Да, кузов страшноват. Да, материалы скромнее. Но машина-то - практичнее !! Она дешевле почти в 2 раза , она дешевле в содержании, она не ржавеет и не требует к себе внимание. Так зачем платить больше ?
Или я не прав?

[Valerdos]

Может и прав.. Каждый делает выбор сам.. Я люблю жесткую подвеску и Сидиуса я обожаю Logan в плане качества неплохой автомобиль на бывшей работе было несколько разъездных-нареканий не было.. Ну все же классом ниже ну и дизайн конечно  Если бы выбирал между Тазом и Loganom то выбор очивиден или если б пробег в год тыщ 100 был тогда конечно.. Других вариантов покупки не вижу для себя..

[mishania]

Логан-то не ржавеет? Ну-ну

[Vladimir GR]

Добрый день всем участникам форума! Предлагаю обсудить новую темку. На первый взгляд обе машины- не конкуренты друг другу- и по классу, и по цене.
Но вдумайтесь в суть- что практичнее купить ?
Мы покупаем Киа. За 600 т мы имеем проблемный кузов в плане корроззионной стойкости. Форум полон массой негативных отзывов о появлении ржавчины на новых машинах. Далее.Мы имеем дубовую подвеску, которую владелец, любящий комфорт, должен доработать, чтобы не вышибло зубы на плохой дороге. Мы имеем стуки- везде, в рулевом, в подвесках. При всем этом машина красива, салон удобен, материалы в целом качественее.
Мы покупаем Рено. За 350 т  что имеем? Просторный кузов, вликолепную подвеску, которая комфортабельна и не требует вложений по крайней мере в течение 50 т км. Да, кузов страшноват. Да, материалы скромнее. Но машина-то - практичнее !! Она дешевле почти в 2 раза , она дешевле в содержании, она не ржавеет и не требует к себе внимание. Так зачем платить больше ?
Или я не прав?

Ну и бери Логан,не парься.Каждому своё.А меня СИД полностью устраивает-и подвеска,и кузов,и салон.Пробег 30000-никаких стуков,ржавчины и другой гадости,ну а будут-исправим.

[romash27]

У каждой машины можно найти косяк...Не сказал бы что подвеска уж так сильно различаеться у Сиди и Логана, ржа я думаю есть и на логане;)
Логан ИМХО машинка для дачников, ничего кроме практичности в ней нету)

[sergan]

лоооооооооооооганн

Если бы у меня было денег только на логан то я купил бы ваз14-15 но только не логан оч. страшная машина

[whiplash]

  жара тема

[vell]

Тема похожа на самоуспокоение перед покупкой логана

[whiplash]

а вообще, Alex-insp22, почитайте форум логан клуба, и думаю мнение ваше о логане измениться. http://www.logan-club.ru/forum/viewforum.php?f=12

[CYXOB]

АВТОР ИЗВИНИ!!! но это бред..
тогда надо уазик брать ил классику !! ещё дешевле и не жалко!!!

на работе ездил на логане совсем не понравился!!ничем!! И ЦЕНА НА ЛОГАН ЗАВЫШЕНА - не стоит он того!

[Alex-insp22]

Да это не самоуспокоение перед покупкой Логана. У меня есть Сид- SW. Просто решил порассуждать на тему- сколько я могу получить автомобиля за свои деньги?
Между прочим, видел недавно Логан в максимальной комплетации, с крашеными бамперами, дисками, молдингами, ПТФ- он даже очень ничего смотрится. Рядом с СИДом он, конечно не стоял. Сид по внешнему виду на 2 ступени выше. Но и с ВАЗом его сравнивать, как пишут некоторые, тоже некорректно.
А тот, кто написал, что подвески у них практически идентичны, заблуждается. Логан имеет комфортную длинноходную подвеску, как раз для России. А Сид заточен под хорошие трассы, упор сделан не на приспособленность к ямам, а на скоростную езду по автобанам.
А вообще, конечно, обе машины достойные. Только Рено все же- практичнее..

[sergan]

Да это не самоуспокоение перед покупкой Логана. У меня есть Сид- SW. Просто решил порассуждать на тему- сколько я могу получить автомобиля за свои деньги?
Между прочим, видел недавно Логан в максимальной комплетации, с крашеными бамперами, дисками, молдингами, ПТФ- он даже очень ничего смотрится. Рядом с СИДом он, конечно не стоял. Сид по внешнему виду на 2 ступени выше. Но и с ВАЗом его сравнивать, как пишут некоторые, тоже некорректно.
А тот, кто написал, что подвески у них практически идентичны, заблуждается. Логан имеет комфортную длинноходную подвеску, как раз для России. А Сид заточен под хорошие трассы, упор сделан не на приспособленность к ямам, а на скоростную езду по автобанам.
А вообще, конечно, обе машины достойные. Только Рено все же- практичнее..

Логан создан для такси и тем кому за 50

[PhiloSSof]

Да это не самоуспокоение перед покупкой Логана. У меня есть Сид- SW. Просто решил порассуждать на тему- сколько я могу получить автомобиля за свои деньги?
Между прочим, видел недавно Логан в максимальной комплетации, с крашеными бамперами, дисками, молдингами, ПТФ- он даже очень ничего смотрится. Рядом с СИДом он, конечно не стоял. Сид по внешнему виду на 2 ступени выше. Но и с ВАЗом его сравнивать, как пишут некоторые, тоже некорректно.
А тот, кто написал, что подвески у них практически идентичны, заблуждается. Логан имеет комфортную длинноходную подвеску, как раз для России. А Сид заточен под хорошие трассы, упор сделан не на приспособленность к ямам, а на скоростную езду по автобанам.
А вообще, конечно, обе машины достойные. Только Рено все же- практичнее..

Логан хорош только в максимальной комплектации, а сколько она сейчас стоит? Около 420к если память не изменяет. А за такие деньги уж точно Логан не стОит покупать. Сам два года был на логан-клубе 
И потом, смотря для чего вам нужно авто, из этого и нужно исходить.
Вот для дачи и ее строительства Логан в минималке самое то!  - груза может много перевезти и по сравнению с тазами намного безопаснее.

[буржуй]

ездил на Логане в базовой комплектации (258 т.р.) немногим более 2 лет. за эти деньги машина не плохая, но если выбирать из максимальной комлектации Логана и минимальной Сида (1,4) - взял бы последний. сравнивать их не корректно, особенно с вагоном, но всё равно попробую.

Логан: проехал 78000 и был удачно продан за 240 т.р.
просторный, вполне удобный салон, очень комфортная подвеска, большой багажник, но петли съедают объём.
хорошо приспособлен к нашим условиям, большой дорожный просвет. ржавчина была только на сколах. но...

подшипники передних ступиц летели на пробеге 20000 и 60000. на 23000 гавкнуло сцепление(лопнула корзина), 30000 - течь из под помпы, 45000 застучал рулевой наконечник. надо отдать должное дилеру Рено, кроме последнего всё было исправлено по гарантии.
шумоизоляции в машине никакая.

Сид: владею более года и проехал 31000. все косяки, описанные на нашем форуме меня обошли стороной (3 раза тьфу)
салон также просторен и более удобен, подвеска жестковата, но и на трассе Сид себя уверенней чувствует, дорожный просвет маловат.
из поломок только недавно выявили стойку стабилизатора. шумка немного получше, но всё равно не айс.

сравнивать внешний вид, отделку салона и мощность двигателя не буду, здесь всем понятно, кто лидер.

на Логан бы пересел, только если припрёт, но никак не на Ваз. поездив на SW хочется нечто большее.
 
после этой темы надо создать свою - Сид SW / Фольксваген Туран 
 

[VR]

Да это не самоуспокоение перед покупкой Логана. У меня есть Сид- SW. Просто решил порассуждать на тему- сколько я могу получить автомобиля за свои деньги?

Так вот, в багажнике SW можно втроем спать!  А в Логане?..