Печать

[SergeySN]

Блин я не кого не уговариваю,у меня пленка уже полгода и ни каким образом не поменяла свою прозрачность!Дело каждого!

Не верю. Скорее всего, ты просто не замечаешь
А говорится это больше не для тебя, а других, кто читает. Чтобы глупостей не делали. Даже если она не пожелтеет и не помутнеет, по-любому ухудшит освещенность. Ни одна пленка не является абсолютно оптически прозрачной.

[tekkman]

Полировка фар снимает микронный защитный слой и стёкла начинают царапаться быстрее. Есть смысл пред продажей делать, а если для себя, то надолго не хватит, быстрее мутнеют, чем до полировки. Спецы говорили, что не более 2 раз можно фары полировать.

поржал

Полировать поликарбонатные фары и фонари можно сколько угодно раз. Никакого защитного слоя нет, есть общий слой материала. Мутнеть они не быстрее не начинают. Можно смело полировать - они не прокиснут и не отвалятся. Если чо я на акценте абразивом полировал за 4 года раз 5-6. Никакого видимого истончения слоя не было, ничего не мутнело, а царапались фары точно также... я просто не люблю грязных фар и фонарей, поэтому часто протираю(считай сам царапаю) и часто полирую.
На сиде тоже уже 1 раз полировал...

Если Вам такие вещи говорят - неужели не интересно переспросить "почему", "как вы это объясните".
Из чего состоит защитный слой? или почему можно полировать 2 раз, а не 3 или 5? Если 2, то чем полировать? каким материалом и каким полировальником? Может спецы имели ввиду шлиф.машинку - ей я думаю и за пару минут дырку можно сделать=)

[Dоkа]

Никакого защитного слоя нет, есть общий слой материала. Мутнеть они не быстрее не начинают. Можно смело полировать - они не прокиснут и не отвалятся. Если чо я на акценте абразивом полировал за 4 года раз 5-6. Никакого видимого истончения слоя не было, ничего не мутнело, а царапались фары точно также...

я не исключаю что на ТАГазе делают фары, по технологии, допускающей многократную обработку абразивными материалами (читай полировку)
может оно и на сиде так же как знать..  (просто своими глазами видел что происходит с фарами спустя месяц после полировки на чистокровных баварцах)
практика - критерий истины и хотелось бы этот критерий выявить не без помощи топикстартера..

[Сван]

Никакого защитного слоя нет, есть общий слой материала. Мутнеть они не быстрее не начинают. Можно смело полировать - они не прокиснут и не отвалятся. Если чо я на акценте абразивом полировал за 4 года раз 5-6.
Поэтому и полировал по 5-6 раз в год.  Полируй и ржи дальше.
Раз в два месяца абразивом полировать - это жесть, да там ничего от пластика не останется. С полировщиками нормальными пообщайся на эту тему, прежде чем писать.

[tekkman]

Никакого защитного слоя нет, есть общий слой материала. Мутнеть они не быстрее не начинают. Можно смело полировать - они не прокиснут и не отвалятся. Если чо я на акценте абразивом полировал за 4 года раз 5-6.
Поэтому и полировал по 5-6 раз в год.  Полируй и ржи дальше.
Раз в два месяца абразивом полировать - это жесть, да там ничего от пластика не останется. С полировщиками нормальными пообщайся на эту тему, прежде чем писать.

Читайте внимательнее. 5-6 раз за 4 года владения.
Мне не надо ни с кем общаться - я сам это делаю уже несколько лет. А вот Вы похоже здесь даете советы только на основании общения с "полировщиками нормальными" и другими "спецами". А всё что написано дальше - это тоже только Ваши домыслы.

Про BMW не знаю... делал приятелю на seat leon(считай фольксваген) - не жаловался. Может на чистокровных баварцах какой нибудь особенный нежный чисто мюнхенский поликарбонат=)

[Престиж - Авто]

Добрый день.

С Вашего позволения, немного по теме обсуждения:
- для бронирования ПТФ можно использовать специальную пленку. В принципе, если материал качественный, то "выгорать" не должен: где-то год назад столкнулись с подобной проблемой, когда нанесенная на фару пленка действительно желтела во время эксплуатации (чаще всего это происходило после езды в пробках по снегу/реагентам с налипшей грязью и включенными ПТФ), но сменив поставщика и марку пленки пришли к результату, позволяющему говорить об отсутствии нареканий.
- уже упомянутая пленка Venture Shield предназначена для защиты кузова от механических повреждений.
- на наш взгляд, большинство фар головного света можно полировать относительно ограниченное количество раз - в данном случае ситуация фактически схожа с полировкой кузова, когда после некоторого количества даже самых "легких" полировок имеющийся лак может фактически "закончиться"..
- естественно, отполированная фара (по сравнению с помутневшей, к примеру, от пескоструя) светит много ярче.

ps: довольно наглядный пример полировки фар: до и после..

С Уважением, Виталий.

[CMAKEPC]

По подробнее можно про это
 

- на наш взгляд, большинство фар головного света можно полировать относительно ограниченное количество раз - в данном случае ситуация фактически схожа с полировкой кузова, когда после некоторого количества даже самых "легких" полировок имеющийся лак может фактически "закончиться"..

На ваш взгляд на фарах тоже есть лак и он может закончится? Чем ограничено количество полировок пластиковой фары сида?

[Бадри]

Полировать поликарбонатные фары и фонари можно сколько угодно раз. Никакого защитного слоя нет, есть общий слой материала.

- хорошо, если так. А то я прям немного расстроился, узнав о неком защитном слое.
 

я просто не люблю грязных фар и фонарей, поэтому часто протираю(считай сам царапаю) и часто полирую

- то же самое. Именно поэтому я и отполировал и намереваюсь так делать дальше.

[Престиж - Авто]

По подробнее можно про это
  На ваш взгляд на фарах тоже есть лак и он может закончится? Чем ограничено количество полировок пластиковой фары сида?

Добрый день.

В данном случае я провел лишь аналогию - на фарах существует защитный слой, который со временем эксплуатации "затирается" образуя помутнение. В теории, увлекшись большим количеством полировок фары, можно фактически заполировать фару чуть ли не до дыр..

С Уважением, Виталий.

[CMAKEPC]

Добрый день.

 У нас уже вечер.

В данном случае я провел лишь аналогию - на фарах существует защитный слой, который со временем эксплуатации "затирается" образуя помутнение. В теории, увлекшись большим количеством полировок фары, можно фактически заполировать фару чуть ли не до дыр..

 Давайте без абстракций и хождения вокруг да около... Есть какой защитный слой на фарах сида или нет? Про дыры и так понятно.

[Бадри]

Есть какой защитный слой на фарах сида или нет?

- полагаю, что нет. От чего защищать? От тряпок мойщиков? Дык всё равно не защищает. А зашлифовать до дыр не получится. Шлифовка снимает микроны. Даже если постараться и наждачкой тереть фару - сколько нужно сил, чтобы ее протереть насквозь?

[tekkman]

именно так.
шлифмашиной можно и дыру протереть.... но как говорится с дуру можно и орган сломать=)
Ну что может истереться за 2 минуты полировки фары влажным паралоновым кругом и мелкоабразивной пастой. Поликарбонат даже нагреться то толком не успевает. Это можно сравнить ну скажем если вы 50 раз мокрой тряпкой фару протерли от грязи.

[Престиж - Авто]

У нас уже вечер.

Доброго времени суток

 Давайте без абстракций и хождения вокруг да около... Есть какой защитный слой на фарах сида или нет? Про дыры и так понятно.

Как такового защитного слоя нет и количество возможных полировок зависит от толщины пластика фары.

С Уважением, Виталий.

[коман50]

Доброго всем дня!
Если есть желание отполировать фары (особенно после зимы и песка с наших дорог), то в магазинах AGA продается замечательная штука - полироль для фар Meguiar's Plast X. на каждый фонарь достаточно 5-ти минут. Результат проверен на себе, практически не требует усилий и не является абраззивным составом.
Не считать рекламой! Только в качестве поделиться.

[Dоkа]

полироль для фар Meguiar's Plast X. на каждый фонарь достаточно 5-ти минут. Результат проверен на себе, практически не требует усилий и не является абраззивным составом. 

это как???