Печать

[Mister_Cheung]

Согласен менять его смысла нет.
А вот прокладка между дросселем и рхх бумажная, ее нужно менять, хотя я артикула не знаю.

[Дима]

У автора кто просил прокладку ФЛ, там дросель электронный и нет прокладки моторчика х.х

[DETECTOR]

Подскажите пожалуйста каталожный номер дроссельной заслонки в сборе. Авто kia Ceed ED 2009г. (дорестайл) В интернете нашёл два номера - 35100-2A800 и 35100-2B000.

[Mister_Cheung]

У автора кто просил прокладку ФЛ, там дросель электронный и нет прокладки моторчика х.х

Да не обратил внимания, тогда и париться не стоит.
Дим, а ты знаешь артикул этой прокладки между дз и рхх?

[Дима]

Да не обратил внимания, тогда и париться не стоит.
Дим, а ты знаешь артикул этой прокладки между дз и рхх?

Их существует 2 номера
35156-23700 с 02.2008-07.2009
35156-25000 с 2006-12.2007

[evgesolo]

Что-то я запутался))

Пояснюсь, я ещё ни разу не снимал дроссель на ceed'е.
Но представлял что это выглядит так(как на других машинах, на которых у меня уже есть опыт): снимаем дроссель и между ним и движком стоит "бумажная" прокладка(чаще всего эта прокладка под замену, либо под герметик), а резиновое кольцо между рхх и дросселем. Правильно? Или на сиде другая технология)) Расскажите))

[sanek_zy]

Что-то я запутался))

Пояснюсь, я ещё ни разу не снимал дроссель на ceed'е.
Но представлял что это выглядит так(как на других машинах, на которых у меня уже есть опыт): снимаем дроссель и между ним и движком стоит "бумажная" прокладка(чаще всего эта прокладка под замену, либо под герметик), а резиновое кольцо между рхх и дросселем. Правильно? Или на сиде другая технология)) Расскажите))

между двигателем и дросселем резиновая. между дросселем и РХХ бумажная

[DETECTOR]

Друзья, спрошу еще раз, подскажите каталожный номер дроссельной заслонке в сборе.  Seed 2009г. 1.6 Механика - педаль газа, тросик.  Невозможно ездить в бробке, педаль газа ходит дискретно, прошло после чистки дросселя, но эффект длился не долго, менее 1000 км пробега.

[Bazilii 77]

а покажте фотку мап сенсора на ФЛ АТ , и как его снять  и почистить

[Ivan1984]

а покажте фотку мап сенсора на ФЛ АТ , и как его снять  и почистить

Он прямо под дросселем, держит его клуб на 10 или род крестовую отвертку!
Чистить карбклинером!

[o1gden]

Друзья, спрошу еще раз, подскажите каталожный номер дроссельной заслонке в сборе.

351002B000   ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА, КОРПУС   20080412      1      SEDAN-5DR(5) | 1.6L-GAMMA | DOHC-MPI | GASOLINE-UNLEADED | EVAP. GAS CONTROL - EURO-3 |   

между двигателем и дросселем резиновая.

На впускной трубе уплотнительная прокладка - бумажная. По регламенту, при каждом снятии дроссельного узла - замена, независимо от состояния. У себя снимал дроссель - прокладка легко снялась, новую надо было ждать, плюнул и оставил старую.

[sanek_zy]

На впускной трубе уплотнительная прокладка - бумажная.

на впускной трубе между дросселем резиновая на 1.6

[Leksei4]

Ходу почистить РХХ, ДЗ, поэтому интересует такой момент: необязательно же отсоединять шланги ОЖ, можно отсоединить ДЗ, оставив "висеть" на шлангах? И почистить обе стороны д/заслонки

[Ivan1984]

Ходу почистить РХХ, ДЗ, поэтому интересует такой момент: необязательно же отсоединять шланги ОЖ, можно отсоединить ДЗ, оставив "висеть" на шлангах? И почистить обе стороны д/заслонки

Достаточно открутить шпильки и убрать в сторону узел, чистить с внутренней стороны!

[FaniZ]

Дорогие одноклубники! Очень нуждаюсь в ваших советах.
У меня FL, 1,6 АТ, комфорт, 2011 года, 64000 км, электронная педаль газа.
Примерно с 30 тыс. начал чувствовать, что динамика все падает и падает. Особенно это заметно в режиме "кикдаун". Хоть этим сильно не увлекаюсь, но для проверки самое то. Особенно, сновья, при обгонах сильно помогала, когда надо прижимая к креслу. А теперь и набор скорости что-то вяло, и в "кикдаун"е просто ревет, а не едет.
Вообщем, начал с простого - заменил свечи, не помогло. Решил заменить фильтр топливного насоса - тоже без улучшений. Следующий шаг - почистил дроссельный узел. Точнее, как выяснилось при открытии, там и чистить-то нечего, кроме всего того, что накапливается за дроссельной заслонкой - никаких приводов, подшипников, тяг, ведь педаль электронная. По незнанию вскрыл и этот блок, что управляет педалью газа - но там только электроника и все дорожки в идеальной чистоте.  С большим скептизмом взялся очищать все, что за дроссельной заслонкой - казалось бы, оттуда просто воздух проходит, и на динамику это точно повлиять не должно. А нет! После выехал, и такая равномерная тяга на всем диапазоне появилась!!! Хоть и не как было до 30 тыс., но все-же едет однозначно бодрее!
Все, думаю, значит теперь на очереди форсунки, надо промывать. Промыл недавно, явных огрехов в них не заметил, равномерное распыление у всех, ни одна не "писала". Все поставил, собрал, но как и ожидалось, улучшений в динамике не заметил.
Теперь не знаю, где искать дальше. Все вроде нормально, толчков нет, не "троит", ЧЕК не горит. Просто динамика вялая. И раньше не заправлялся, где попало, но в последние 30 тыс. заправляюсь только на Лукойле и только ЭКТО, так что, дело не в заправке, это точно. Может, что-то я пропустил в дроссельном узле? Может на FL тоже есть тот самый загадочный МАП-сенсор, о котором все говорят, который надо тоже почистить, и я его просто не увидел? Или может есть что-то другое, что можно и нужно почистить? Везде фото с расположением элементов дроссельного узла только с механическим (тросовым) приводом газа и потому, не могу понять, где и что чистить на FL с электронной педалью. Может кто имеет опыт, подскажите? Желательно места расположений с фото, чтобы опять не гадать, то ли это. Очень рассчитываю на вашу помощь и заранее буду очень благодарен за любую идею! Спасибо!