По моим наблюдениям на нескольких машинах, пачкается ДЗ маслом с пылью. Пыль - та, что пропустил воздушный фильтр, масло - из системы вентиляции картера. Самые тяжелые случаи всегда у тех, у кого не все в порядке с компрессией (может сильно плеваться маслом) и у тех кто редко меняет воздушный фильтр (много пыли).
То есть, если следить за компрессией, менять масло 8-16 тыс (в зависимости синтетика или нет), раз в год раскоксовочку делать для профилактики и каждые хотя бы 16 тысяч (говорю для Питера, у нас очень грязно и пыльно) менять воздушный фильтр - вы с удивлением будете наблюдать что чистить там станет абсолютно нечего