Тема: Промывка РХХ, мап-сенсора и дроссельного узла (Прочитано 195982 раз)

« **Ответ #15 :** Июль 01, 2011, 16:41:20 pm »

А чистить надо по определённому регламенту(через n-ое колво км) или по настроению и ощущениям?

« **Ответ #16 :** Июль 01, 2011, 16:47:07 pm »

Цитата: Tsarkov от Июль 01, 2011, 16:41:20 pm

А чистить надо по определённому регламенту(через n-ое колво км) или по настроению и ощущениям?

Я бы на ощущения больше ориентировался. Но для профилактики (если симптомов нехороших нет) можно раз в 100 000 процедуру проделать, хуже не будет. Особенно РХХ и ДЗ.

« **Ответ #17 :** Июль 01, 2011, 17:17:49 pm »

Всё понял, хотя с качеством нашего горючего стоит наверное и почаще

« **Ответ #18 :** Июль 01, 2011, 17:46:18 pm »

Да, фотки куда то делись, было намного больше.
Хорошо, что заранее сохранил первую страницу целиком. Только вот, руки у меня пока не дошли до этого всего.

« **Ответ #19 :** Июль 05, 2011, 10:26:33 am »

100 000 !!?? У нас не Европа.
Я на 45000 стока каки из ближайшего к дросселю девайса вымыл- мама не горюй.
Мыл все датчики очистителем карбюратора и продувал компрессором сразу.
Снимал с прогретой машины и ставил на горячую. На всякий пожарный, если жидкость попадет "не туда"
и не выдуется компрессором , то высохнет от т-ры мотора.
Минут через 15 завёл и в путь.
Изменения в лучшую сторону явно ощутимы.
Датчик холостого хода имеет ощутимое (миллиметра по три- четыре) смещение относительно болтов крепления.
Выбрал такое положение , при котором отверстия в датчике мах совпадают с отверстиями рампы и ..... обнаружил на датчике и рампе совмещённые метки именно для этого положения. Закрутил болты и тихо порадовался.
Считаю мыть нужно это дело "по ощущениям" , но не реже чем на каждом ТО.

« **Ответ #20 :** Август 18, 2011, 14:02:16 pm »

Сегодня обнаружил следы нечто похожее на масло вокруг датчика абсолютного давления (мап-сенсор), который стоит на впускном коллекторе, да и сам датчик снаружи весь грязный.
1. Откуда там появилось масло, это же впускной коллектор?
2. Кто снимал этот датчик, подскажите, есть ли там уплотнительное кольцо, может быть его заменить?

« **Ответ #21 :** Август 21, 2011, 12:34:59 pm »

Снимай смело.Рваться, теряться, ломаться там нечему.По поводу прокладок не помню, но при снятиях-установках ни чего не менялось не рвалось и не терялось.Если и есть там чтото, то оно многоразовое это точно. А если все в масле , то знать каки в нем не меряно.

« **Ответ #22 :** Сентябрь 06, 2011, 16:18:13 pm »

подскажите, после промывки узла, никакую адаптацию дроссельной заслонки производить не надо? просто на некоторых автомобилях проводиться еще какая то адаптация дроссельного узла (ниссан ноут, таета еще какая то). на сиде этого делать ничего не надо? промыл узел и поехал?

« **Ответ #23 :** Сентябрь 07, 2011, 15:12:57 pm »

По сути надо делать. Я промыл, как тут описано, жаль, фото нет этого МАР-сенсора, похоже, что его-то я и не трогал.
На ТО-90 тык у ОД подключили к диагностической колодке автотестер и что-то там в программке клацнули, вроде как адаптировали дроссельный узел. Из субъективных ощущений в поведении двигателя абсолютно ничего не изменилось...

« **Ответ #24 :** Сентябрь 07, 2011, 21:07:40 pm »

Выкладываю фотки которые были предоставлены автором темы на первой странице, которые в свою очередь куда то исчезли из темы.
У меня есть привычка сохранять наиболее интересные темы, вот собственно и сохранились.
Единственное что фото без подписей.

Еще раз, автор фоток mk012

« **Ответ #25 :** Сентябрь 08, 2011, 10:56:22 am »

спасибо как раз то чего не хватало

но все равно так и не выяснил нужна ли после чистки адаптация
мнения людей расходяться)))

« **Ответ #26 :** Сентябрь 09, 2011, 07:14:08 am »

У меня 2.0 После промывки продул, подождал, собрал . поехал.
Если моешь дрос.заслонку без снятия и на заведённом двигателе - лей порциями и подгазовывай.
Я мыл снимая.
Адаптации не делал и клемму не снимал.
Машина поехала резвее ощутимо и сразу , двигатель заработал тише и ровненько-ровненько.
Расход после 20 литров упал литра на полтора по моему по компу.

« **Ответ #27 :** Сентябрь 12, 2011, 18:09:56 pm »

Цитата: SW от Сентябрь 09, 2011, 07:14:08 am

У меня 2.0 После промывки продул, подождал, собрал . поехал.
Если моешь дрос.заслонку без снятия и на заведённом двигателе - лей порциями и подгазовывай.
Я мыл снимая.
Адаптации не делал и клемму не снимал.
Машина поехала резвее ощутимо и сразу , двигатель заработал тише и ровненько-ровненько.
Расход после 20 литров упал литра на полтора по моему по компу.

МАР-сенсор тоже снимали и промывали или нет?
Я не знал об этом сенсоре и промыл только дроссельный узел с его полным снятием.
Машина однозначно пошла резвее, но вот рывочки небольшие при работе педалью акселератора остались.

« **Ответ #28 :** Сентябрь 13, 2011, 06:05:15 am »

Я ВСЕ датчики и сенсоры снимал и промывал. Брал очиститель карба , безвредный для катов и кислородников.
После промывки продувал автокомпрессором , так на всякий случай.

« **Ответ #29 :** Сентябрь 29, 2011, 20:42:51 pm »

Цитата: SW от Сентябрь 13, 2011, 06:05:15 am

Я ВСЕ датчики и сенсоры снимал и промывал. Брал очиститель карба , безвредный для катов и кислородников.
После промывки продувал автокомпрессором , так на всякий случай.

Надо будет этим тоже заморочиться,а то пробег уже за сотню.Возможно в эти выходные.