Печать

[mk012]

Симптомы неполадок разные - как правило, хронические провалы, тупизна и дерганье холостых оборотов.
Но в случае таких неурядиц первым делом занимаемся свечами, затем уже можно заморочиться этим...

Фото для двигателей 1,4 и 1,6
Работа была проделана на 62 т.км и оставила стойкое убеждение, что не зря этим занимался   Рекомендую.

1. Регулятор холостого хода. Расположен сверху дроссельного узла.
Снимаем клемму (отводим белую защелку 1, потом тянем разъем на себя - 2).
Два болта ослабляем головкой на 10, далее можно крестообразной отверткой.
Осторожно - не потеряйте прокладку (между РХХ и дроссельным узлом), она норовит улететь.

Внутри видим сажу-копоть, промываем (особое вниманию цилиндру в "правом" отверстии - именно он при вращении отвечает за количество воздуха)

[mk012]

Ставим РХХ на место, разъем не присоединяем
2. Снимаем дроссельный узел.
Сначала ослабляем хомуты на шланге воздуховода (от фильтра к дросселю), сдергиваем шланг, отводим его назад (фото).
Дроссельный узел - на 4 болтах, головка на 10, потребуются разной высоты удлинители - плохой доступ к болтам.
На фото нижней части обозначен мап-сенсор и видны обогревающие шланги, входящие в дроссельный узел. Их мы отсоединять не будем - просто отведем потом весь узел в сторону, чтобы заняться мап-сенсором.
В дросселе до заслонки - идеальная чистота (в моем случае, видно на фото...), за заслонкой - сажа-копоть, как в РХХ. Промываем-удаляем.

[mk012]

3. Займемся загадочным мап-сенсором.
Он прямо под дроссельным узлом, крепится одним болтом с головкой на 10. Подобраться получилось только на ощупь... (фото)
Вынимаем датчик, видим его сверху и снизу (фото).
В датчике объединены мап-сенсор (датчик абсолютного давления воздуха) и датчик t поступающего воздуха. Что где - вопрос к специалистам   Особое внимание при промывке было уделено отверстию диаметром 1,5-2 мм (показано стрелкой), в нем мембранка. Впрочем, кроме отверстия в датчике ничего нет  

[Alex641]

Спасибо за инфу.Я такие вещи собираю.Может в будущем пригодится.

[mishania]

круто, спасибо! думаю, будет полезно   себе на старом опеле делал то-же самое..

[S_N]

Пасиб! 

[PROlite]

Движок еще помой...а то жессссссссть  

[Павел Т.]

3. Займемся загадочным мап-сенсором.
Он прямо под дроссельным узлом, крепится одним болтом с головкой на 10. Подобраться получилось только на ощупь... (фото)
Вынимаем датчик, видим его сверху и снизу (фото).
В датчике объединены мап-сенсор (датчик абсолютного давления воздуха) и датчик t поступающего воздуха. Что где - вопрос к специалистам   Особое внимание при промывке было уделено отверстию диаметром 1,5-2 мм (показано стрелкой), в нем мембранка. Впрочем, кроме отверстия в датчике ничего нет  

Ты прокладку менял между дроселем и креплением его к двигателю?

[Павел Т.]

Тоже промыл дросель машина ожила обороты ровные. мыл на 45.000км. Пока снимал дросель зелез в него пальцами такое чуство, что окунул их в нефть было все в грязя (сажи). В книжке по ремонту написано, что необходимо менять прокладку дроселя. Оставил старую теперь думаю будет она пропускать или нет. Мой совет кто будет мыть берите ее сразу.

[papil]

Чем лучше промывать?
Как обычно соляркой?
Или какой другой гадостью

[Linkins]

Подскажите кто может помочь с данной процедурой.(в Москве или Московской области) Очень в ней нуждаюсь

[sapiens]

Что-то фоток не видно..

[JohnnyDepp]

Две штуки тока! Согласен, маловато...

[Tsarkov]

А стоит ли верить всяким разным новомодным еверным смесям, якобы "для промывки" всего-всего-всего???

[maxximus]

А стоит ли верить всяким разным новомодным еверным смесям, якобы "для промывки" всего-всего-всего???

Вполне сгодится и очиститель карбюратора. Если есть охота потратить денег, можно и чем-нибудь импортным. МАП-сенсор тоже им можно промыть.