Печать

[silan]

сигнализация KGB-5. пытаюсь утром завести с брелка не заводится,ключем заводится с пол оборота. когда двигатель прогрет все работает. может кто знает в чем причина?

[Andrej_NN]

сигнализация KGB-5. пытаюсь утром завести с брелка не заводится,ключем заводится с пол оборота. когда двигатель прогрет все работает. может кто знает в чем причина?

Для решения вопроса вам лучше всего подъехать к тем, кто вам ее установил.

Ибо все решения связаны с хотя бы небольшими познаниями принципа работы сигнализации... Необходимо дать более точные данные: пытается ли сигнализация еще раз пустить двигатель? Контроль (что двигатель уже запущен) по какому датчику производится (масло, напряжение, тахометр)?
Включены ли дополнительные потребители (вентилятор печки, габариты, магнитофон, кондиционер)?
Выполнена ли подготовка к запуску (проверка "нейтрали" на ручке или перевод автомата в режим - Р)?
При каких условиях началось (низкая температура на улице)?

[Престиж - Авто]

сигнализация KGB-5. пытаюсь утром завести с брелка не заводится,ключем заводится с пол оборота. когда двигатель прогрет все работает. может кто знает в чем причина?

Добрый день.

Как уже верно заметил уважаемый Андрей, с данным вопросом Вам лучше всего обратиться к установщикам сигнализации на Ваш автомобиль. Конечно, довольно трудно определить причину подобной работы автозапуска по описанию, но можно предположить, что причина кроется в модуле обхода штатного иммобилайзера. Попробовать проверить корректность работы модуля обхода можно следующим способом: когда у Вас снова не будет заводиться автомобиль с брелока сигнализации, то вставьте в замок зажигания ключ от Вашего авто и попробуйте снова завести двигатель с брелока системы - если машина заведется, то причиной некорректной работы автозапуска является именно модуль обхода штатного иммобилайзера.

ps: кстати, если кроме KGB-5 и автозапуска на Вашем автомобиле больше нет других надежных противоугонных систем, то порекомендовал бы задуматься на тему усиления охранного комплекса и также не рекомендовал бы оставлять в салоне автомобиля даже мало-мальски ценных вещей, т.к. даже во время кратковременных парковок, к примеру у супермаркетов, салон Вашего автомобиля может быть проинспектирован злоумышленниками, обладающими код-граббером, на предмет поиска ценных вещей.

С Уважением, Виталий.

[silan]

Сегодня еду в салон,где устанавливал сигнализацию,хай разбираются. Возможную причину вроде нашел ,при автозапуске не горит лампочка имобелайзера вот машинка и не заводится. но иногда лампочка загорается тогда все нормально.

[Enigma]

У моего знакомого рав 4, так же не заводился с пульта, а с ключа запросто. Причина проста в том ключе, который под панелью, села батарейка . Заменили и конец проблеме
P.S. А когда двигатель прогреется, тогда же и салон прогревается и батареечка, поэтому и весь день заводится с брелка, а по утрам нет

[SLR]

У моего знакомого рав 4, так же не заводился с пульта, а с ключа запросто. Причина проста в том ключе, который под панелью, села батарейка . Заменили и конец проблеме
P.S. А когда двигатель прогреется, тогда же и салон прогревается и батареечка, поэтому и весь день заводится с брелка, а по утрам нет

А причём тут батарейка ??? В автозапуске она не участвует,ключ под панелью нужен чтобы отключить иммобилайзер,а не штатную сигналку

[Enigma]

А если в ключе села батарейка, как он отключит иммобилайзер?

[Graf]

А если в ключе села батарейка, как он отключит иммобилайзер?

А как это делают ключи, которые вообще без кнопок и батареек? 8)

Транспондер, расположеный в ключе, не имеет собственного питания.

[Престиж - Авто]

Сегодня еду в салон,где устанавливал сигнализацию,хай разбираются. Возможную причину вроде нашел ,при автозапуске не горит лампочка имобелайзера вот машинка и не заводится. но иногда лампочка загорается тогда все нормально.

Добрый день.

С очень большой долей вероятности причина кроется нестабильном считывании чипа, прописанного в память штатного иммобилайзера, и размещенного в салоне Вашего автомобиля под автозапуск. Предположу, что если Вы опишите эту ситуацию установщикам сигнализации, то это существенно сократит время, требуемое на устранение некорректной работы системы.

С Уважением, Виталий.

[Престиж - Авто]

А если в ключе села батарейка, как он отключит иммобилайзер?

Добрый день.

На самом деле, для автозапуска требуется только чип, прописанный в память штатного иммобилайзера, т.е. если ключ разборный, то чип можно полностью вытащить и только его разместить в модуле обхода.

С Уважением, Виталий.

[tOR]

Была такая же ситуация - с др. сигналкой. С ключем в замке заводилось - а без - нет. В итоге - снял кожух под рулем, подвигал катушку обходчика - которая вокруг замка зажигания - и все заработало.

[Престиж - Авто]

В итоге - снял кожух под рулем, подвигал катушку обходчика - которая вокруг замка зажигания - и все заработало.

Добрый день.

Отмечу лишь тот факт, что указанное Вами место расположения модуля обхода штатного иммобилайзера одно из самых неудачных. Для установщика - да, удобное, но угонщик практически наверняка найдет подобным образом "спрятанный" чип.

С Уважением, Виталий.

[silan]

   ну вот съездил к установщикам, электрику сказал про лампочку,он сразу разобрал кожух под рулем, и нашел причину.
Там он что-то закрепил изолентой,ну и все. Теперь все работает даже когда оставляю с включенными магнитофоном и печкой.
Всем спасибо!

[Престиж - Авто]

 ну вот съездил к установщикам, электрику сказал про лампочку,он сразу разобрал кожух под рулем, и нашел причину.
Там он что-то закрепил изолентой,ну и все. Теперь все работает даже когда оставляю с включенными магнитофоном и печкой.
Всем спасибо!

Добрый день.

В принципе, я писал уже в предыдущем сообщении о том, что размещать модуль обхода штатного иммобилайзера "под рулем" не безопасно с точки зрения противоугонных свойств, но видимо эти слова не совсем понятны - теперь я попробую описать порядок действий, требуемых для угонщика в данной ситуации:
- граббером вскрыли установленный KGB (и тому подобные сигнализации)
- открыли кожух под рулем и достали ключ\чип (это первое место, куда полезет угонщик в данном случае)
- свернули личинку замка зажигания
- поднесли чип к антенне штатного иммобилайзера, завели двигатель и поехали

В итоге: угонщику даже не нужно прописывать ключ через диагностику или приходить со своим ЭБУ - в данном случае владелец машины сам фактически помогает ...

С Уважением, Виталий.

[Бадри]

Правильно не с "брелка", а с "брелока". Давайте уважать наш язык. Тогда и заводиться всё будет