Тема: ХЕЛП!!! Дизель оказывается заводится!!! (Прочитано 2440 раз)

« **Ответ #15 :** Октябрь 09, 2009, 18:43:35 pm »

я его знаю - он всегда хочет по полной

« **Ответ #16 :** Октябрь 09, 2009, 19:42:54 pm »

Прочитал название темы: "дизель оказывается заводится!!!" и захотелось спросить автора - а ты этого не знал?

« **Ответ #17 :** Октябрь 10, 2009, 07:23:20 am »

Цитата: dave3d от Октябрь 09, 2009, 19:42:54 pm

Прочитал название темы: "дизель оказывается заводится!!!" и захотелось спросить автора - а ты этого не знал?

Вот этого косяка в названии темы сам не заметил

но вышло забавно

Вчера аккум не ставил, т.к. была уважительная причина, после работы на день рождения к крестному сыну, так что даже любимому Сиду пришлось подождать.
Сейчас пойду поставлю, а чуток попозже напишу о результатах.

пс

Цитата: буржуй от Октябрь 09, 2009, 18:43:35 pm

я его знаю - он всегда хочет по полной

Буржуй Держись крепче, думаю ты сейчас будешь смеяться до слез.
Короче, вчера пришли домой после гулянки, я думаю, а что если его ЕЩЕ на одну ночь поставить, так это ампера на 2.... на всякий случай, и поставил..........

ппс

Безумно счастлив общаться с людьми, у которых с чувством юмора все в полном поряде.

« **Ответ #18 :** Октябрь 10, 2009, 10:10:58 am »

УРА!!! Товарищи!!! Револючия, о которой мы так долго говорили - Свершилась!!!

Машина завелась бэз проблем, и даже поехала... причем я не ездивший за рулем 3 месяца, вчера вечером нас вез домой таксист на "Двенашке" и наваливал не по децки. Я думаю, блин, тазы тоже ездитют неплохо, приемистые очень даже..... А сегодня сел за руль своего турбодизелька ....и офигел. Та этож формула 1 !!!

как говорится все в сравнении.....

и вопрос к К.Д.В. : дайте плиз свой авторитетный ответ, мне после переустановки аккума, надо что нибудь еще делать.? Типа калибровка ЭУРа или еще что?

« **Ответ #19 :** Октябрь 10, 2009, 10:18:15 am »

Цитата: Kego от Октябрь 10, 2009, 10:10:58 am

УРА!!! Товарищи!!! Револючия, о которой мы так долго говорили - Свершилась!!!
Машина завелась бэз проблем, и даже поехала... причем я не ездивший за рулем 3 месяца, вчера вечером нас вез домой таксист на "Двенашке" и наваливал не по децки. Я думаю, блин, тазы тоже ездитют неплохо, приемистые очень даже..... А сегодня сел за руль своего турбодизелька ....и офигел. Та этож формула 1 !!! как говорится все в сравнении.....

и вопрос к К.Д.В. : дайте плиз свой авторитетный ответ, мне после переустановки аккума, надо что нибудь еще делать.? Типа калибровка ЭУРа или еще что?

Надо завести мотор и повернуть руль на 180 градусов вправо и влево,потом заглушить,все калибровка закончена.

« **Ответ #20 :** Октябрь 10, 2009, 11:00:50 am »

Цитата: Kego от Октябрь 10, 2009, 10:10:58 am

УРА!!! Товарищи!!! Револючия, о которой мы так долго говорили - Свершилась!!!
Машина завелась бэз проблем, и даже поехала... причем я не ездивший за рулем 3 месяца, вчера вечером нас вез домой таксист на "Двенашке" и наваливал не по децки. Я думаю, блин, тазы тоже ездитют неплохо, приемистые очень даже..... А сегодня сел за руль своего турбодизелька ....и офигел. Та этож формула 1 !!! как говорится все в сравнении.....

и вопрос к К.Д.В. : дайте плиз свой авторитетный ответ, мне после переустановки аккума, надо что нибудь еще делать.? Типа калибровка ЭУРа или еще что?

Нет - только приёмник и часы настроить

« **Ответ #21 :** Октябрь 10, 2009, 11:14:01 am »

Цитата: К.Д.В. от Октябрь 10, 2009, 11:00:50 am

Нет - только приёмник и часы настроить

Это,для того,что-бы руль сам возвращался после поворота.Это и есть калибровка.

« **Ответ #22 :** Октябрь 10, 2009, 11:30:25 am »

Кстати да, а вот например стеклоподъемники на сиде после скидывания клеммы калибровать не надо?

« **Ответ #23 :** Октябрь 10, 2009, 13:57:48 pm »

Цитата: dave3d от Октябрь 10, 2009, 11:30:25 am

Кстати да, а вот например стеклоподъемники на сиде после скидывания клеммы калибровать не надо?

их не калибруют, а "обучают", но это на сиде не требуется

« **Ответ #24 :** Октябрь 10, 2009, 14:04:20 pm »

Цитата: колхозник от Октябрь 10, 2009, 10:18:15 am

Надо завести мотор и повернуть руль на 180 градусов вправо и влево,потом заглушить,все калибровка закончена.

несколько раз отсоединял аккумулятор, ничего подобного не делал и всё прекрасно

более того, как писал выше, заводил с толкача, пришлось покрутить руль без усилителя и тоже без каких нибудь последствий.

« **Ответ #25 :** Октябрь 13, 2009, 09:09:36 am »

В этом году уже 2 раза кумулятор меня подводил.
1-й раз - пришёл в понедельник утром в гараж - а сирена так жааалобно попискивает - почему в тот раз сел я так и не понял - зарядил.
2-й раз ехали мы с юга в августе, проехали Волгоград, за городом ночью остановились, и сразу улеглись спать. Утром заводить машину - а на приборной известная "гирлянда" с характерным треском под капотом.
Ну я-то уже воробей стреляный к тому времени, зарядку с собой в дорогу взял, пошёл на заправку, попросился у них воткнуться в розетку, пока пили кофе, с пол-часика аккум позаряжался - воткнул назад, поехали домой.
А сел он, думаю из-за того, что было включено хренова куча потребителей - 2 зарядки к КПК+блютус GPS, ионизатор, и самое ёмкое - преобразователь в 220V для ноутбука, вот видимо и высосало батарею.
Думаю вот на зиму наверно зарядить его.
А в дорогу без зарядки теперь - ни-ни.