Печать

[visual]

Заметил один нехороший момент с гарантом.

Несколько дней назад я, отъезжая с паркинга, по врожденной рассеянности забыл вытащить этот чертов железный штырь. При этом руль из блокировки на прямое положение возвращается замечательно, а чувствовать, что руль не поворачивает начинаешь уже непосредственно тогда, когда нужно значительно маневрировать рулевым колесом, но в этот самый момент штырь блокирует педаль тормоза и машина едет только вперед, а рабочая тормозная система не работает.
Мне сказочно повезло, что впереди никого не было и я вовремя вспомнил про ручник.
В общем, при попытке неудачного угона машину могут побить (не дай Бог, конечно, тьфу-тьфу-тьфу).

И еще у меня вопрос к счастливым обладателям - куда вы убираете этот штырь во время движения, если у вас нет установленного футляра он опционален и в комплектацию обычно не входит)?

[PROlite]

Заметил один нехороший момент с гарантом.

Несколько дней назад я, отъезжая с паркинга, по врожденной рассеянности забыл вытащить этот чертов железный штырь. При этом руль из блокировки на прямое положение возвращается замечательно, а чувствовать, что руль не поворачивает начинаешь уже непосредственно тогда, когда нужно значительно маневрировать рулевым колесом, но в этот самый момент штырь блокирует педаль тормоза и машина едет только вперед, а рабочая тормозная система не работает.
Мне сказочно повезло, что впереди никого не было и я вовремя вспомнил про ручник.
В общем, при попытке неудачного угона машину могут побить (не дай Бог, конечно, тьфу-тьфу-тьфу).

И еще у меня вопрос к счастливым обладателям - куда вы убираете этот штырь во время движения, если у вас нет установленного футляра он опционален и в комплектацию обычно не входит)?

Под коврик.

[Andrej_NN]

При этом руль из блокировки на прямое положение возвращается замечательно, а чувствовать, что руль не поворачивает начинаешь уже непосредственно тогда, когда нужно значительно маневрировать рулевым колесом, но в этот самый момент штырь блокирует педаль тормоза и машина едет только вперед, а рабочая тормозная система не работает.

Это только на "автоматах" так... На "ручке" штырь ударяет в площадку, причем ЭУР данное действие только усиливает...

он опционален и в комплектацию обычно не входит)?

он продается отдельно. стоит около 150 руб. Закрепить можно на кресле водителя, со стороны двери

[Престиж - Авто]

Заметил один нехороший момент с гарантом.

Несколько дней назад я, отъезжая с паркинга, по врожденной рассеянности забыл вытащить этот чертов железный штырь. При этом руль из блокировки на прямое положение возвращается замечательно, а чувствовать, что руль не поворачивает начинаешь уже непосредственно тогда, когда нужно значительно маневрировать рулевым колесом, но в этот самый момент штырь блокирует педаль тормоза и машина едет только вперед, а рабочая тормозная система не работает.
Мне сказочно повезло, что впереди никого не было и я вовремя вспомнил про ручник.
В общем, при попытке неудачного угона машину могут побить (не дай Бог, конечно, тьфу-тьфу-тьфу).

И еще у меня вопрос к счастливым обладателям - куда вы убираете этот штырь во время движения, если у вас нет установленного футляра он опционален и в комплектацию обычно не входит)?

Доброго времени суток!

Как мне кажется, в данном случае лучше увидеть свой автомобиль, даже чуть поврежденным, чем не увидеть его совсем.

С уважением,
Александр
Престиж - Авто

[visual]

Доброго времени суток!

Как мне кажется, в данном случае лучше увидеть свой автомобиль, даже чуть поврежденным, чем не увидеть его совсем.

С уважением,
Александр
Престиж - Авто

Не могу с вами не согласиться, конечно, но если это попортишь по своей же забывчивости авто - будет очень сильно неприятно. У меня есть пожелание к "Престижу" уточнять этот момент будущим клиентам, хотя бы для того, чтобы они не попали в туже ситуацию, что я.
Но это все лирика, есть проблема более глубокая - педаль тормоза-то из обычной стали. Её можно спилить (далее ехать тихо на ручнике) или отогнуть и уехать с гарантом на рулевом вале. Вот это, как мне кажется, более неприятно. И не нужно ничего 30 минут высверливать.

[Витал 1.6EX]

Штырь лежит у меня в подлокотнике

[Престиж - Авто]

Не могу с вами не согласиться, конечно, но если это попортишь по своей же забывчивости авто - будет очень сильно неприятно. У меня есть пожелание к "Престижу" уточнять этот момент будущим клиентам, хотя бы для того, чтобы они не попали в туже ситуацию, что я.
Но это все лирика, есть проблема более глубокая - педаль тормоза-то из обычной стали. Её можно спилить (далее ехать тихо на ручнике) или отогнуть и уехать с гарантом на рулевом вале. Вот это, как мне кажется, более неприятно. И не нужно ничего 30 минут высверливать.

Доброго времени суток!

Поверьте, в момент выдачи клиенту автомобиля, наши специалисты обязательно рассказывают как пользоваться охранным комплексом, и его отдельными элементами. Все возможные варианты как правило обсуждаются. Более того, при эксплуатации блокиратора Гарант, советуется при постановке в режим "охрана" вывернуть полностью руль вправо, или в сторону серьезного препятствия (как правило именно справа получается бордюр/стена/ т.д.) и в таком положении его фиксировать. Делается это для того, чтобы автомобиль невозможно было укатить даже с заблокированным рулем. Ну а касательно забывчивости - тут ситуацию изменить мы просто не в силах.

С уважением,
Александр
Престиж - Авто

[newstanislav]

Я сейчас как раз выбираю механическую защиту, изучаю предложения, и Гарант на руль в том числе. И вопрос про то что Гарант упирается в педаль тормоза это на самом деле хороший вопрос! По-моему он так и не был отвечен Итак:
1. он упирается ТОЛЬКО в педаль тормоза и её опорную площадку?
2. если да, то насколько реально за разумное время снять или спилить педаль?
Потому что я считаю что на машине без тормозов ездить можно)) Заранее спасибо за ответ.

[visual]

Поверьте, в момент выдачи клиенту автомобиля, наши специалисты обязательно рассказывают как пользоваться охранным комплексом, и его отдельными элементами. Все возможные варианты как правило обсуждаются. Более того, при эксплуатации блокиратора Гарант, советуется при постановке в режим "охрана" вывернуть полностью руль вправо, или в сторону серьезного препятствия (как правило именно справа получается бордюр/стена/ т.д.) и в таком положении его фиксировать. Делается это для того, чтобы автомобиль невозможно было укатить даже с заблокированным рулем. Ну а касательно забывчивости - тут ситуацию изменить мы просто не в силах.

Нет, мне все замечательно и подробно рассказали и об устройстве гаранта до его приобретения, и о том как нужно ставить его на защиту и как нужно снимать его после приобретения - никаких даже намеков на претензии Просто, имхо, следует сделать акцент при объяснении на то, что гарант в сиде работает в паре с педалью тормоза со всеми вытекающими отсюда последствиями, а вот этого мне не сказали или не акцентировали на это внимание. Конечно, я и сам должен был разобраться, как эта штука работает ДО установки, но после покупки машины и её регистрации и то - и так голова кругом шла. Просто это как рекомендация на будущее, не более. Я думаю, что не первый и последний, кто забыл снять штырь перед началом движения.

P.S.: Всем спасибо за ответы про хранения штыря. Кстати, если бы я при установке гаранта знал, что бывает еще футляр для него, то заказал бы его установку тоже. А так - нашел место для него слева и сзади от водительского кресла - вполне удобно оказалось

[solobarik]

Это только на "автоматах" так... На "ручке" штырь ударяет в площадку, причем ЭУР данное действие только усиливает...

не сказал бы. у меня ручная кпп. и штырь гаранта все время попадает под педаль тормоза. 
я его и так и сяк крутил. В коробке была инструкция с фото установки, но мне не удалось так поставить, чтобы штырь не заходил под педаль.
Такое ощущение, что у двигателей 1.4 и 1.6 разные размеры рулевой или педальки тормоза.

[Престиж - Авто]

Добрый день.

Фотография установленного замка на рулевой вал "Гарант" на автомобиль KIA Ceed (SW):



Помимо педали тормоза, основным препятствием для вращения руля является фактически элемент кузова автомобиля.

С Уважением, Виталий.

[Павловских Дима]

не сказал бы. у меня ручная кпп. и штырь гаранта все время попадает под педаль тормоза. 
я его и так и сяк крутил. В коробке была инструкция с фото установки, но мне не удалось так поставить, чтобы штырь не заходил под педаль.
Такое ощущение, что у двигателей 1.4 и 1.6 разные размеры рулевой или педальки тормоза.

+1 Тоже не удалось установить Гарант как на картинках. Педаль тормоза цепляет чуть-чуть. В основном упирается в площадку.

[YurySan]

Штырь лежит у меня в подлокотнике

+1, идеально влезает в нижнюю секцию подлокотника. А под ковриком опасно- может при плохом стечении обстоятельств куда-нибудь под педаль попасть.

Сам пару раз отъезжал с парковки и блокиратором, вовремя очухивался и по той-же траектории назад заползал снимать. Наклейку что-ли перед носом для себя повесить

[flibuster]

Установил Гарант сам. При повороте руля вправо, гарант упирается в кузов, при повороте влево, если приложить усилия блокиратор проскальзывает по педели и оказывается так сказать над ней . Кто подскажет, должно ли так быть. (коробка автомат).

[SW]

У меня аналогичная ситуёвина с Гарантом . Езжу с этим второй год.
Штырь бы ему подлиннее сантима на 2-3.