Печать

[Sasha067]

Надо тросик селектора настроить у дилера. Включаться должны и 3 и 2 и 1 хоть на 180км/ч (просто электроника не разрешит переключиться ниже чем можно).

[Shlem]

Спасибо! Понял.... Значит косяк
На ТО-0 пусть исправляют

[CYXOB]

D-3 включается на любой, стою или еду.
А D-2, D-1 хочу воткнуть при стоячей машине. Нажимаю тормоз, перевожу в D-3, а дальше рычаг не идет....

Я ПОМНЮ давно была тема обязательно поищи. там у клубня стоял транспортировочный или какой то там фиксатор или болт который при монтаже на заводе должны выкрутить, невыкрутили!лечили помоему снятием/установкой акпп и выкручиваем болта

[Shlem]

Офигеть.....
Пасиб будем искать!

[Toshka]

коробка своя, вы что. в некоторых статьях даже особенно отмечали, мол другие производители не могут себе позволить разработать собственную коробку и берут aisin и т.п. а у корейцев на подходе уже свои коробки с 2 сцеплениями и 7-8 ступенчатые автоматы и про митсубиси вы откуда взяли? это на уровне рассказов на форуме... я где то и про мазду слышал

[kyzya]

коробка своя, вы что. в некоторых статьях даже особенно отмечали, мол другие производители не могут себе позволить разработать собственную коробку и берут aisin и т.п. а у корейцев на подходе уже свои коробки с 2 сцеплениями и 7-8 ступенчатые автоматы и про митсубиси вы откуда взяли? это на уровне рассказов на форуме... я где то и про мазду слышал

"становление" киа проходила на мицубишевских агрегатах
сейчас разработки и нынешние модели свои, но раньше было заимствованное
дедушки и бабушки наших коробок родом из Токио

[GSonik]

Эти "дедушки и бабушки" уже канули в прошлое. Да и япошки в свое время так же клонировали разработки немцев и американцев, так что тут дурного нет ничего (ну разве что упорное нежелание нашего автопрома копировать зарубежные разработки )))
Сейчас на сколько я знаю Корейцы получили приз за АКПП новую.

А на счет того, что ваиатор лучше гидротрансформаторов... ну это кому как, у каждого вида АКПП свои плюсы и минусы.

[Викуся64]

Так asin входит в корпорацию Тойота, поэтому и все коробки Тойоты от фирмы...
Кстати теперь на Короле тоже ставят 4 ступ АКПП от ASIN очень похож на СИДА-теже ручные режимы

[CYXOB]

По большому счету надежность акпп для владельца новой машины уходит на второй план, т.к. самая ненадежная коробка по идее должена отездить тысяч 80-100 без проблем
остальное проблема покупателя машины во вторые руки!
а я гдето уже писал что если бы была коробка 5 или 6 ступка то я готов бы при покупке переплатить

[kyzya]

По большому счету надежность акпп для владельца новой машины уходит на второй план, т.к. самая ненадежная коробка по идее должена отездить тысяч 80-100 без проблем
остальное проблема покупателя машины во вторые руки!
а я гдето уже писал что если бы была коробка 5 или 6 ступка то я готов бы при покупке переплатить

прекрасный пример PSA со своей Al4, которая не выхаживала и столько

[Toshka]

Так asin входит в корпорацию Тойота, поэтому и все коробки Тойоты от фирмы...
Кстати теперь на Короле тоже ставят 4 ступ АКПП от ASIN очень похож на СИДА-теже ручные режимы

да мало ли кто куда входит:) это все равно разные компании
aisin ставится и на опели в том числе (астра как минимум).

[Toshka]

"становление" киа проходила на мицубишевских агрегатах
сейчас разработки и нынешние модели свои, но раньше было заимствованное
дедушки и бабушки наших коробок родом из Токио

ну если так подходить... то у всех ДВС один предок

[Викуся64]

ну всегда ж приятно читать MADE IN JAPAN

[Costa]

ну всегда ж приятно читать MADE IN JAPAN

это очень индивидуально, кто-то немцев любит, кто-то итальянцев. К тому же, непосредственно в Японии делается мало чего. А если говорить про автоматы на тоётах, то и на них полно нареканий, достаточно почитать их форумы...

[Викуся64]

ДА меня тревожит надежность агрегата, ну и 5 передача была бы не лишней!