Печать

[Вадим Владимирович]

А галлон это сколько литров??? Wiki выдаёт "Галло́н — мера объёма, примерно равная 4,55 литрам."

Плюньте в глаз своему Wiki. Один галлон равен 3.785412 литра.

[mihaz]

Спасибо, всем, что нашлось решение, побежал лечить свой глюк галлонометра. У меня проблема такая появилась вчера сразу после заправки.

Все вылечилось, просто каким-то образом БК поменял систему вычислений расхода с л/100км на MPG (миль/1 галлон). Нажал кнопку UP(стрелочка вверх) и расход конвертировался в привычные цифры. Пиктограмма меняется с MPG на л/100км.

[Brother Fox]

У меня проблема такая появилась вчера сразу после заправки.

После заправки обнуляешь все показатели (средний расход, скорость, время)?
Видать промазал кнопкой в этот момент

[mihaz]

вполне вероятно, что случайно нажал кнопку, когда снимал навигатор со стекла.

[OlegUr]

Плюньте в глаз своему Wiki. Один галлон равен 3.785412 литра.

Американский.
Есть еще английский.
Или вы уверены, что CEEDы толпами в америку плывут?

[vs947]

На 100% не уверен, т.к. произошел перескок с литров на галлоны один раз (нет статистики), но мне показалось это произошло по вине разряженного аккумулятора. Автомобиль долго стоял и при запуске видимо произошел сильный скачек напряжения. Предположение такое, если аккумулятор начинает кончаться, происходят перескоки показаний компьютера. Еще раз повторяю, что статистики нет, а озвучил это для того, что бы понять, не является ли этот признак - признаком неисправности аккумулятора. Если кто заметил - подтвердите.

[VLV]

Еще раз повторюсь:
Теоритически средний расход на БК должен постоянно расти!
Потому что, количество потраченного топлива при разгоне не компенсируется меньшим расходом при "антиразгоне" - ведь мы же пользуемся тормозами, а не выкатываемся до полной остановки без применения тормозов.

[mihaz]

Еще раз повторюсь:
Теоритически средний расход на БК должен постоянно расти!
Потому что, количество потраченного топлива при разгоне не компенсируется меньшим расходом при "антиразгоне" - ведь мы же пользуемся тормозами, а не выкатываемся до полной остановки без применения тормозов.

откуда такая теория? на практике это совсем не так. У меня при агрессивной езде неделю подряд он поднимается до 10,5, а когда начинаю ездить в овощ режиме до 130км/ч, тогда расход падает до 9,0 через недельки три. При этом я его не обнулял на протяжении 45000км.

[VLV]

откуда такая теория? на практике это совсем не так. У меня при агрессивной езде неделю подряд он поднимается до 10,5, а когда начинаю ездить в овощ режиме до 130км/ч, тогда расход падает до 9,0 через недельки три. При этом я его не обнулял на протяжении 45000км.

я имел ввиду при одинаковом стиле вождения в промежутках между обнулениями

[vs947]

я имел ввиду при одинаковом стиле вождения в промежутках между обнулениями

Такого быть не может. Средний расход вычисляется как расход бензина, разделенный на пройденный путь.
mihaz совершенно прав, что даже без обнуления он не должен возрастать. Если стиль езды и все прочие условия одинаковы, средний расход бензина постоянен, независимо от периодов обнуления.  Если он возрастает - ищите дырку в баке или жуликоватого друга, который пользуется вашим недосмотром.

[илья163]

Может кто нибудь объяснить почему после заправки скидывается средний расход топлива??????

[mihaz]

на сколько знаю, на дорестайлах расход не обнуляется а на FL обновляется после заправки.

[anikichka]

  так точно

[VLV]

Средний расход вычисляется как расход бензина, разделенный на пройденный путь.

в том то и дело, что он вычисляется не в конце поездки (через 50, 100 и т.д. км), а постоянно в течении поездки. Поэтому теоретически затраты бензина на разгонах всегда будет больше, чем его экономия при движении накатом, мы же тормозим.  (опустим движение с постоянной скоростью - т.к. это постоянный средний расход)

[vs947]

в том то и дело, что он вычисляется не в конце поездки (через 50, 100 и т.д. км), а постоянно в течении поездки. Поэтому теоретически затраты бензина на разгонах всегда будет больше, чем его экономия при движении накатом, мы же тормозим.  (опустим движение с постоянной скоростью - т.к. это постоянный средний расход)

Мне кажется это не совсем так. После обнуления, при малом пробеге расход бензина изменяется довольно быстро (малый километраж), при большом пробеге показания среднего расхода меняются гораздо медленнее, это значит при вычислениях среднего расхода учитывается весь пройденный километраж с момента сброса, таким образом в каждый момент времени приплюсовывается израсходованное топливо и пройденное расстояние и показывается их отношение.
 Если долгое время не сбрасывать показания среднего расхода, то они практически перестают меняться, и это и будет показаниями среднего расхода топлива, учитывающего все факторы - пробки, прогрев, ускорения, накат и др. Видимо из-за этого разработчики и сделали сброс показаний среднего расхода при заправке на рестайлинговом сиде. ИМХО