Тема: Ручник (Прочитано 98825 раз)

« : Сентябрь 29, 2007, 11:55:38 am »

Инетерсует настройка ручника. У меня с самой покупки поднимается на 7 щелчков. На ТО 0 обратил на это внимание, сказали, что у так и должно. На предыдущих машинах всегда было 2-3. Это особенность сида (или вообще KIA) или нежелание сервиса исправлять это бесплатно?

« **Ответ #1 :** Сентябрь 29, 2007, 12:22:54 pm »

у меня на 4-м уже держит.

« **Ответ #2 :** Сентябрь 29, 2007, 15:45:00 pm »

А как отрегулировать ручник самому? В салоне регулируется или снизу где-то?

« **Ответ #3 :** Сентябрь 29, 2007, 17:05:55 pm »

у меня тоже 4 щелчка. Твой

« **Ответ #4 :** Сентябрь 29, 2007, 17:07:30 pm »

надо регулировать. самому довольно напряжно (яма или подъемник нужен), т.к. регулируется он не из салона, а снизу...

« **Ответ #5 :** Сентябрь 29, 2007, 17:24:16 pm »

Нет вроде не так, видел устройство на картинке (не помню где), нужно снять пластмассу между сидениями(подлокотник, подстаканники и т. п....) и откроется доступ к гайке с помощью которой осуществляется регулировка(общая). Кстати картинку нашел, но не могу сообразить как её сюда вставить, помогите люди добрые.

« **Ответ #6 :** Сентябрь 29, 2007, 18:05:25 pm »

откройте подлокотник между передними сиденьями, вытащите нижнюю резинку со дна... Пред вами три тросика ручника...

« **Ответ #7 :** Сентябрь 29, 2007, 18:20:14 pm »

Кстати, рядом с картинкой написано ( по англ.) при усилии в 20кг ручник должен подниматься на 7 щелчков!, действительно значит особенность сида.

« **Ответ #8 :** Сентябрь 29, 2007, 19:08:03 pm »

Хм...а у меня всего 3 щелчка

« **Ответ #9 :** Сентябрь 29, 2007, 21:32:46 pm »

Сходил посмотрел, действительно, открываем подлокотник и вынимаем основание( скорее кусочек "ковролина" чем резинка, крепежа нет, вынимается просто пальцами), открывается доступ к тросикам и регулировочной гайке (на вид 12 или 13), можно подобраться простым рожковым либо накидным ключом. По поводу семи щелчков(про которые сам и написал), на картинке действительно так, но даже у меня всего 5 щелчков, а потом ручник упирается в пластмассу возле подлокотника(до шестого не дотянуть). Завтра буду регулировать до трёх - четырёх. Семь похоже перебор. Когда забрал машину из салона(три месяца назад) было 2-3 щелчка, вероятно тросики "хорошо" растягиваются. Ну и кому интересно - тормоза у ручника барабанные.

« **Ответ #10 :** Сентябрь 29, 2007, 23:18:31 pm »

О! Спасибо за инфу!
А я уж было опечалился: что это за иномарка у которой ручник снизу
регулируется

Завтра проверю регулировку, а то в ГАИ на ТО надо поехать, как бы к ручнику не прицепились, а то он у меня фиксирует машину на последнем щелчке в самом верху.

« **Ответ #11 :** Сентябрь 30, 2007, 13:22:42 pm »

Цитата: Shum от Сентябрь 29, 2007, 21:32:46 pm

... а потом ручник упирается в пластмассу возле подлокотника(до шестого не дотянуть). ...

у меня там не пластмасса, а резинки, которые позволяют еще на пару щелчков поднять

« **Ответ #12 :** Сентябрь 30, 2007, 16:34:03 pm »

Вот.У меня шесть щелчков.Держит идеально,ни об каккую пластмассу не упирается(при поднятом состоянии)

« **Ответ #13 :** Октябрь 01, 2007, 10:10:23 am »

судя по картинки у тебя не равномерно держит левое и правое колесо

« **Ответ #14 :** Октябрь 01, 2007, 15:37:11 pm »

Цитата: Student от Октябрь 01, 2007, 10:10:23 am

судя по картинки у тебя не равномерно держит левое и правое колесо

Да и хрен с ним.Держит и ладно.На очередном ТО покажу.Сам не полезу.В лом.

И потом,не факт.Верхний трос может быть немного короче нижнего.При поднятии рычага ручного тормоза,левое колесо блокируется быстрей,чем правое.Но при полном поднятии рычага, блокируются оба колеса.Это надо проверять,на подьёмнике.