Печать

[andy-snz]

Это не совсем датчик, это регулятор давления масла управляющий механизмом CVVT
http://"kia-"ceed"."net"/manual.php?id=373 (нормально всю ссылку не удается вставить в сообщение, поэтому перед переходом на страничку из адреса кавычки надо просто стереть )
Находится ниже уровня клапанной крышки рядом с генератором, к регулятору подходят провода, заканчивающиеся соответственно разъемом, ниже под ним располагается фильтр для очистки поступающего в регулятор масла.
Можно конечно ездить и отключив разъем от регулятора, но при этом не будет работать CVVT. Рывки поначалу действительно прекратятся ( у себя перед тем как заменить цепь я также отключал регулятор ) но основная причина неисправности оказалась в растянувшейся цепи.

[Дима]

клапан то я знаю, а не думали о том что растянулась цепь, бывает даже перескок цепи

[andy-snz]

Датчик фаз газораспределения отвечает за подачу топлива, а именно за открытие и закрытие впускнова клапана.
Решение проблемы: замена датчика. Цена вопроса 2200.

об этом датчике я тоже раньше ничего не слышал....клапана (и впускные и выпускные) приводятся в действие распредвалами, поэтому решил что все же имелся ввиду именно регулятор давления масла механизма регулировки фаз CVVT

[Gnom10]

Привет еще раз.  Все правильно  имелся ввиду именно регулятор давления масла механизма регулировки фаз CVVT. Который регулирует впускной клапан . Этот датчик у нас один , но на некоторых двигателя , он на впускном и на выпускном. Я не знаю из за чего он мог выйти из строя, но у меня он работает с рывками и задержками при нажатии на газ .  Есть предположение что виной тому масло, а то есть либо его было  мало либо много. Просто я менял масло и когда сливал его, его было мало, а когда заливали то перелили больше максимум аж на 20 миллиметров. Масло менял не сам, а в сервисе.
Датчик пришел буду на днях ставить. Отпишусь по результатам. 
 

[andy-snz]

Датчик пришел буду на днях ставить. Отпишусь по результатам. 

Я думал, что вы уже точно определись с неисправностью.Ведь на самом деле перебросить регулятор с одной машины на другую это 5 минут времени. В общем надо было в этом убедиться, а если дело не в нём, то зачем тогда покупать новый.

[Gnom10]

Я думал, что вы уже точно определись с неисправностью.Ведь на самом деле перебросить регулятор с одной машины на другую это 5 минут времени. В общем надо было в этом убедиться, а если дело не в нём, то зачем тогда покупать новый.

Еще раз приве! Нашлась причина всех бед. Это растянутая цепь, а не датчик (80.000 пробег)
Запчасти уже заказал. Буду менять сам, вроде не чего сложного!

[dadik]

Еще раз приве! Нашлась причина всех бед. Это растянутая цепь, а не датчик (80.000 пробег)
Запчасти уже заказал. Буду менять сам, вроде не чего сложного!

А что натяжитель не помогает?? А как ты проверял что цепь растянута???

[andy-snz]

Еще раз приве! Нашлась причина всех бед. Это растянутая цепь, а не датчик (80.000 пробег)
Запчасти уже заказал. Буду менять сам, вроде не чего сложного!

Удачи! Полистай соответствующую тему, http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30729.90.html там все досконально описано по самостоятельной замене.

[Дима]

Еще раз приве! Нашлась причина всех бед. Это растянутая цепь, а не датчик (80.000 пробег)
Запчасти уже заказал. Буду менять сам, вроде не чего сложного!

о чем я и говорил  Ответ #316, клапана эти практически не выходят из строя, сетка еще может забиться

[Kosyak]

Всем привет. Тоже уже долго борюсь с проблемой дергания при нажатии отпускании педали газа. Недавно заметил вот такую штуку.. при включенной скорости (1-2) незаведенной машины попробуйте потолкать ее взад/вперед стоя у открытого капота... Так вот.. При толкании машины на вкл скорости из под капота, а точнее из под двигателя, слышан какой то металлический лязг, звон, что то типа того, как будто в коробке что то трется или люфтит.. как то так... Так может проблема в коробке?? Выработался ресурс какого нибудь узла, шестерни и тп, и из-за этого  в коробке образовался люфт и соответственно происходят рывки на первой второй скорости... Рядом стояла шкода на механике, попробовали ее потолкать, ничего подобного слышно не было... Отпишитесь пожалуйста, кто проверит у себя, хочется узнать, у всех так или нет....
 

[plimka]

Всем привет. Тоже уже долго борюсь с проблемой дергания при нажатии отпускании педали газа. Недавно заметил вот такую штуку.. при включенной скорости (1-2) незаведенной машины попробуйте потолкать ее взад/вперед стоя у открытого капота... Так вот.. При толкании машины на вкл скорости из под капота, а точнее из под двигателя, слышан какой то металлический лязг, звон, что то типа того, как будто в коробке что то трется или люфтит.. как то так... Так может проблема в коробке?? Выработался ресурс какого нибудь узла, шестерни и тп, и из-за этого  в коробке образовался люфт и соответственно происходят рывки на первой второй скорости... Рядом стояла шкода на механике, попробовали ее потолкать, ничего подобного слышно не было... Отпишитесь пожалуйста, кто проверит у себя, хочется узнать, у всех так или нет....
 

есть такое и уже давно

[Kosyak]

А машина тоже дергается?

[plimka]

А машина тоже дергается?

да

[Kosyak]

Нуу.. моя догадка имеет право на существование... Хотелось бы узнать у тех еще, у кого не дергается...

[slavunl]

Всем привет. Тоже уже долго борюсь с проблемой дергания при нажатии отпускании педали газа. Недавно заметил вот такую штуку.. при включенной скорости (1-2) незаведенной машины попробуйте потолкать ее взад/вперед стоя у открытого капота... Так вот.. При толкании машины на вкл скорости из под капота, а точнее из под двигателя, слышан какой то металлический лязг, звон, что то типа того, как будто в коробке что то трется или люфтит.. как то так... Так может проблема в коробке?? Выработался ресурс какого нибудь узла, шестерни и тп, и из-за этого  в коробке образовался люфт и соответственно происходят рывки на первой второй скорости... Рядом стояла шкода на механике, попробовали ее потолкать, ничего подобного слышно не было... Отпишитесь пожалуйста, кто проверит у себя, хочется узнать, у всех так или нет....
 

люфт в шестернях это нормально