Печать

[proceed]

Дросельную заслонку менял 3-4 месяца назад

А заслонку меняли по той же причине?

[Alex_Dikinson]

Нет, менял заслонку потому что у пластиковой шестерни которая внутри заслонки по какой то причине сточились зубцы и она начала проскакивать ((

[Дима]

Нет, менял заслонку потому что у пластиковой шестерни которая внутри заслонки по какой то причине сточились зубцы и она начала проскакивать ((

В общем то ваша проблема в дроселе, если мойка его не помогает, то замена, если его меняли недавно то есть гарантия на него у вас, если он новый

[Alex_Dikinson]

нет не новый, но практически с новой машины был снят, пробек был 20тыщ )) в общем одна печаль! (((

[kuhar44]

Уважаемые форумчане, не нашел аналогичной темы(если есть, просто "тыкните" - буду благодарен)) потму пишу сюда. Вобщем, проблема такая: У меня вагон 11го года, 1.6АТ, наездил уже больше 160ти тысяч. Описываемая ситуация происходит последние полгода очень нерегуляно, но всегда "на горячую" и в "городском" режиме движения. При плавном наборе скорости с небыстрого хода(после поворота или леж.полицая, например) авто пару секунд дергается или вибрирует и только после добавки газу начинает ускоряться, случается это далеко не каждый раз и даже не каждый день, но, к примеру сегодня много катался по городу и было неоднократно, причем, иногда после нескольких таких затыков начинает мигать чек(может 10 сек мигать, а может три раза мигнуть и погаснуть). Чек мигает тоже далеко не в каждый раз и не в момент проблемы, а уже потом, ровном движении(сегодня просто замигал аж дважды - потому решил спросить совета),. Пока машина не прогрелась - никаких симптомов, при трогании с места - тоже ничего, при более менее резком нажатии на газ с хода - тоже вроде не дергается. Иногда, опять же только на горячую, в стоячем положении (нога на тормозе, селектор АКПП в положении "D") краткосрочно проваливаются обороты, машина как бы икает, но это тоже происходит не по расписанию, в положении "Р" обороты не плавают.
Что делал: Менял свечи(после первых "чеков") четыре месяца назад - поначалу вроде отлегло, но ненадолго, мыл дроссель - тоже показалось пару недель все хорошо, но нет, и даже второй раз обновил жижу в АКПП(первый раз менял еще ОД на ТО-6) - тут особых изменений вообще не почувствовал, понятное дело, совершал ротацию заправок(лукойл, тнк, BP, трасса) - никакой закономерности не уловил, всегда лью 95(пробовал уже всякие экто- ультимэйт- и пр.: без особой разницы по ходу).
Буду признателен за компетентные комментарии и просто советы из Вашего личного опыта.

[Al_ex_ander]

Похоже на грязную дроссельную заслонку. А если нажать на газ и через секунду на тормоз (коробка в положении D), то кратковременное падение оборотов тоже происходит?

[kuhar44]

не замечал. и, как писал выше, дроссель попал под подозрение и был недавно вымыт - наблюдал за процессом промывки лично.

[Дима]

Уважаемые форумчане, не нашел аналогичной темы(если есть, просто "тыкните" - буду благодарен)) потму пишу сюда. Вобщем, проблема такая: У меня вагон 11го года, 1.6АТ, наездил уже больше 160ти тысяч. Описываемая ситуация происходит последние полгода очень нерегуляно, но всегда "на горячую" и в "городском" режиме движения. При плавном наборе скорости с небыстрого хода(после поворота или леж.полицая, например) авто пару секунд дергается или вибрирует и только после добавки газу начинает ускоряться, случается это далеко не каждый раз и даже не каждый день, но, к примеру сегодня много катался по городу и было неоднократно, причем, иногда после нескольких таких затыков начинает мигать чек(может 10 сек мигать, а может три раза мигнуть и погаснуть). Чек мигает тоже далеко не в каждый раз и не в момент проблемы, а уже потом, ровном движении(сегодня просто замигал аж дважды - потому решил спросить совета),. Пока машина не прогрелась - никаких симптомов, при трогании с места - тоже ничего, при более менее резком нажатии на газ с хода - тоже вроде не дергается. Иногда, опять же только на горячую, в стоячем положении (нога на тормозе, селектор АКПП в положении "D") краткосрочно проваливаются обороты, машина как бы икает, но это тоже происходит не по расписанию, в положении "Р" обороты не плавают.
Что делал: Менял свечи(после первых "чеков") четыре месяца назад - поначалу вроде отлегло, но ненадолго, мыл дроссель - тоже показалось пару недель все хорошо, но нет, и даже второй раз обновил жижу в АКПП(первый раз менял еще ОД на ТО-6) - тут особых изменений вообще не почувствовал, понятное дело, совершал ротацию заправок(лукойл, тнк, BP, трасса) - никакой закономерности не уловил, всегда лью 95(пробовал уже всякие экто- ультимэйт- и пр.: без особой разницы по ходу).
Буду признателен за компетентные комментарии и просто советы из Вашего личного опыта.

А ошибка то какая?
Похоже на какой то контакт отходящий, но это ошибка покажет
Так же похоже на присутствие воды в баке или барахлящий топливный насос, фильтр давно меняли топливный?

[kuhar44]

А ошибка то какая?
Похоже на какой то контакт отходящий, но это ошибка покажет
Так же похоже на присутствие воды в баке или барахлящий топливный насос, фильтр давно меняли топливный?

ошибку пока не считывал - сегодня по ходу поеду за сканером, топливный фильт менял 40 тыщ назад(по сетке ТО положено раз в 60 тыщ), но если это он - почему все происходит только на горячую? и почему только при движении? с места-то разгон нормальный...

[sergeybrest]

ловить ошибку, иначе никак ....

90% - пропуски зажигания (либо катушка помирает, либо датчик какой-нибудь барахлит)
10% - на топливные проблемы

 

[Дима]

ошибку пока не считывал - сегодня по ходу поеду за сканером, топливный фильт менял 40 тыщ назад(по сетке ТО положено раз в 60 тыщ), но если это он - почему все происходит только на горячую? и почему только при движении? с места-то разгон нормальный...

Предположение
На горячую т к насос нагревается тоже и падает производительность, на месте расход минимальный и топливный насос накачивать успевает, при движении не хватает производительности насоса из за забитого фильтра или самого насоса, проверяется при помощи манометра топливного а так же посмотреть топливную корекцию какая
Это только предположение

[ma9mktm]

Уважаемые форумчане, не нашел аналогичной темы(если есть, просто "тыкните" - буду благодарен)) потму пишу сюда. Вобщем, проблема такая: У меня вагон 11го года, 1.6АТ, наездил уже больше 160ти тысяч. Описываемая ситуация происходит последние полгода очень нерегуляно, но всегда "на горячую" и в "городском" режиме движения. При плавном наборе скорости с небыстрого хода(после поворота или леж.полицая, например) авто пару секунд дергается или вибрирует и только после добавки газу начинает ускоряться, случается это далеко не каждый раз и даже не каждый день, но, к примеру сегодня много катался по городу и было неоднократно, причем, иногда после нескольких таких затыков начинает мигать чек(может 10 сек мигать, а может три раза мигнуть и погаснуть). Чек мигает тоже далеко не в каждый раз и не в момент проблемы, а уже потом, ровном движении(сегодня просто замигал аж дважды - потому решил спросить совета),. Пока машина не прогрелась - никаких симптомов, при трогании с места - тоже ничего, при более менее резком нажатии на газ с хода - тоже вроде не дергается. Иногда, опять же только на горячую, в стоячем положении (нога на тормозе, селектор АКПП в положении "D") краткосрочно проваливаются обороты, машина как бы икает, но это тоже происходит не по расписанию, в положении "Р" обороты не плавают.
Что делал: Менял свечи(после первых "чеков") четыре месяца назад - поначалу вроде отлегло, но ненадолго, мыл дроссель - тоже показалось пару недель все хорошо, но нет, и даже второй раз обновил жижу в АКПП(первый раз менял еще ОД на ТО-6) - тут особых изменений вообще не почувствовал, понятное дело, совершал ротацию заправок(лукойл, тнк, BP, трасса) - никакой закономерности не уловил, всегда лью 95(пробовал уже всякие экто- ультимэйт- и пр.: без особой разницы по ходу).
Буду признателен за компетентные комментарии и просто советы из Вашего личного опыта.

Замени свечи,я это проходил уже,именно на горячую когда стоиш в пробке как будто пинается акпп,свечи прошли 10000 всего,поставь денсо и всё пройдёт,уверен.

[kuhar44]

Замени свечи,я это проходил уже,именно на горячую когда стоиш в пробке как будто пинается акпп,свечи прошли 10000 всего,поставь денсо и всё пройдёт,уверен.

Обзавелся сканером - показал пропуски зажигания на четвертом цилиндре. Перекинул катушки с третьего на четвертый, посмотрим что будет, ну и свечи наверное надо опять поменять. Но это разве объясняет ныряния оборотов в стоячем положении в режиме D с тормозом? В режимах N и P все ровно.

[MOSA]

Обзавелся сканером - показал пропуски зажигания на четвертом цилиндре. Перекинул катушки с третьего на четвертый, посмотрим что будет, ну и свечи наверное надо опять поменять. Но это разве объясняет ныряния оборотов в стоячем положении в режиме D с тормозом? В режимах N и P все ровно.

Проверьте зазоры в клапанах. Вангую, что на четвертом цилиндре они зажаты и скорее всего выпускные.

[kuhar44]

Проверьте зазоры в клапанах. Вангую, что на четвертом цилиндре они зажаты и скорее всего выпускные.

Снова пойман "пропуск зажигания", теперь на 3м котле - вывод: перекинутая с 4го катушка под замену. Заказал в экзисте, как поменяю - отпишусь по результатам. Всем отзывчивым клубням - СПАСИБО)!