Печать

[wowik]

Не понял правда для чего тебе понадобилась смотровая яма . на домкрате это намного проще и удобнее .

[Samael]

ну как по долговечности, по сравнению с оригинальными?

[wowik]

ну как по долговечности, по сравнению с оригинальными?

Ну пока не знаю посмотрим на сколько хватит а пока только 500 вёрст накатал

[nikon]

объединил обе темы

1 поднимаем машину с обеих сторон

[nikon]

набор инструментов необходимых для замены. 2 ключа на 17 головка на 17 вороток удлинитель молоток ну и сама стойка

[nikon]

из за того что гайки прикипели нужно их обработоть вот этим средством

[nikon]

затем головкой начинаем отворачивать верхнюю гайку но она будет проворачиваться поэтому ключом на 17 придерживаем шток с обратной стороны

[nikon]

затем отворачиваем нижнюю гайку. головкой туда не подлезть поэтому надеваем накидной ключ на 17 и молотком сдергиваем прикипевшую гайку затем придерживаем вторым ключом на 17 палец чтобы не проворачивался.

[nikon]

из-за того что мы вывесели машину. стабилизатор находится в расслабленном состоянии поэтому извлечение стойки стабилизатора будет легким затем мы вставляем новый стабилизатор и аккуратно затягиваем гайки придерживая вторым ключом на 17 и вуаля все готово

[Рэм]

Когда нет под рукой ВДшки, можно воспользоваться уксусом. Сам так делал, когда менял стойки.

[nikon]

Я помню дед вроде тормозной жидкостью смазывал залипшие болты и гайки.

[konny]

Я помню дед вроде тормозной жидкостью смазывал залипшие болты и гайки.

Только жидкость та называлась БСК, ей можно было пользоваться для таких целей

[nikon]

Только жидкость та называлась БСК, ей можно было пользоваться для таких целей

спорить не буду но помню что на банке с тормозной жидкостью черепаха нарисованна была.

[BosMan]

Вчера тоже поменял стойки и есть несколько дополнений и коментариев. 
1. Машину лудше вывешивать на 2-х домкратах или подъемнике (если есть)
2. Открутить верхние гайки крепления стоек с обоих сторон и вытащить их из своих отверстий, после чего все спокойно 
    поворачивается вниз и к нижним гайкам можно спокойно подлезть с головкой и воротком, вместо гаечного ключа. 
3. Отворачиваем нижние крепления стоек.

Сборка в обратной последовательности.  Закручиваем нижние, поднимаем и вставляем стойки в свои места сверху с каждой стороны
и затягиваем.

А вот теперь о проблемах которые могут возникнуть во время замены.
Вывесил машину, приготовил инструмент, побрызгал WD-шкой, подождал и начал....
Взял головку, удлинитель и вороток и начал окручивать. Затянуто было наглухо. Я сорвал грани с гаек и головка стала проворачиваться.    В голове было HELP. В гараже ни света ни болгарки.
Позвонил другу, гаражный мастер, хорошо был в гараже. Поставил колёса обратно и поехал к нему.
Всё заново вывесил. Вбили головку молотком и... отвернули пневмо-гайковертом, причем с большим трудом.

Всем удачи в замене.

P.S. Совсем забыл. Стойки поставил от Спортажа, по 350р за штуку, вместо родных за 870р за шт.

[nikon]

Я тоже хотел бы добавить что бы не повторили моих ошибок. Заказывать стойки следует сразу с гайками типа родные киа/хундай идут без гаек поэтому их лучше заказать вот их номер 54559-26000 если заказывать стойки СТР то в них есть гайки только они белые. Затем при установке новых стоек нужно быть ОЧЕНЬ аккуратным чтобы не сорвать пыльник.