Печать

[J-tu]

Ответы Автотора на часто возникающие вопросы:

• Про диски
Использовать на сиде неоригинальные диски можно (литьё всяческое или штамповку )только необходимо чтобы диски соответствовали рекомендованным размером (указаны на табличке возле водительского сиденья). Но, если при смене сезонной резины вы меняете размер дисков с 16 на 15 или наоборот необходимо заехать к диллеру и перепрограмировать комп иначе неправильно будет работать спидометр.

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,390.msg32756.html#msg32756

А зачем?

Берем шинный калькулятор http://www.tireon.ru/tire-calculator.html, забиваем 195/65R15 205/55R16.
Диаметр колеса уменьшился на 3 мм (как-будто нагрузили машину), при 200 км/ч в первом случае, во втором 199.06 км/ч, разница минимальная 

Off А некто не махнется моё литье 16 на штамповку 15? 

[IV.art]

ни чё се, минимальная разница...
вот и посчитай, если много ездишь, на сколько будет БК врать...

[J-tu]

За час в первом случае по бк проезжаем 120 км, во втором случае 119.43 км, разница 0.57 км или 0.4 процента, такая погрешность смидометра не снилась даже БМВ 

Потом: спидометер должен всегда гарантированно завышать

Потом: высота протетора колеса может сотавлять поряда 5-7 мм, если оно износится до 2 мм (по ПДД) диаметр уменьшится на 6-10 мм

Если нагрузить машину колесо также может просесть на 5 мм

Давление в колесе зависит от многих факторов, например от температуры ОС


Я все это к чему, мне хочется климат, но не хочется 16" колеса, уж больно дороги плохие у нас Спросил седня у дилеров о перепрограммировании компа, сказали , что первый раз слышат и не знают как это сделать 

[IV.art]

а как ты считаешь?

[Axl]

Есть предположение: дело не в спидометре, а в ЭУР.

[kolhoznik]

В мануале ничего про это не сказано, откуда мне об этом тогда узнать? Например, не знаю я про этот форум, открыл мануал, прочитал про размерности, пошёл купил диски, поставил и езжу. Погрешность 570м на 120км меня не парит.

[Axl]

Наш мануал - это просто перевод европейского, а там видимо колеса меняют на тех же сервисах, где и контроллеры перепрограммируют. А в нашем мануале отдельно никто не написал про это.

[OlegMax]

Мой вариант ответа: чтобы сервисменам было что на хлеб намазывать.

[aton]

согласен. Нужно потому что нужно это не обяснение. Если дилер не может внятно объяснить зачем это нужно - это минус дилера, а если и представитель автотора откажется комментировать... что ж... бизнес по русски. Для себя не буду делать никаких калибровок, т.к. это не написано в сервисной книжке и на гарантию никак не влияет, и на эксплуатацию тоже! по крайней мере пока меня кто-то аргументированно не убедит в обратном

[IV.art]

задал этот вопрос в теме Вопросы Автотору
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1431.msg34468.html#msg34468

будем ждать оф.объяснения...

[Axl]

Диаметр колеса уменьшился на 3 мм

При переходе со штатных 185/65 на 205/55 разница уже целых 20 мм по ширине, это не мало. При полностью вывернутых колесах шины могут задевать за арку, так можно повредить элементы подвески или рулевого управления, усилитель поможет, если сил не хватит.

Для 17 дюймов все еще интереснее. Процедура калибровки описана в мануале, который выкладывал Сидр.

[Ashel]

А при чем здесь калибровка ЭУР`а  здесь говорим о перепрограммировании БК

[Axl]

Это всего лишь версия.

К тому же, очевидцы разговора на посиделках говорили как раз про ЭУР. БК по-моему это уже дофантазировано.

[Ashel]

Ладно, фантазировать не будем, подождем, что Владимир с Андреем ответят. Игорь вопрос задал.

[Мелкий]

А при чем здесь калибровка ЭУР`а  здесь говорим о перепрограммировании БК

Скорее всего имелось ввиду именно калибровка ЭУРа,а не перепрограмминг БК,возможно из-за того что ЭУР с изменяемых усилием и для его более точной работой и нужно калибровать ЭУР,ведь усилие на 15 и 16 радиусах разные ,хотя и не значительно. Но это только мое предположение