Печать

Alligator, A.P.S., Pantera

Altonika (BlackBug Super, Guard, Reef)

Cennmax, Mongoose

Clifford

Excellent

Magic System (Stalker, Dialog, LAN)

MED

Pandora (Pandora DXL)

Sher-Khan Magicar

Sheriff

StarLine

SOBR

Tomahawk, Bruin

Slave-систему (штатный брелок+доп. комплекс)

Спутниково-поисковый комплекс

Другую

Никакую

[engineer]

В пятницу поставил у производителей Pandora DXL 2500, (с авто запуском).
Пока осваиваю, но и за 1 день пользования только положительные эмоции.
+: (ну это первые)
1. Проверка температуры движка и салона
2. Авто запуск.
3. Дальнобойность (машина в металлическом гараже через дорогу от дома, окна квартиры на другую сторону от гаража, берет без проблем)
4. Блин функциональность хотя еще не все опробовал.

интересно про дальнобойность - моя тоже стоит в железном гараже, так отойдя метров на 50 уже никакой связи нет... странно. Сигнализация Pandora 1870i. Может кто и прокомментирует.

[Killian]

Поставлена сигналка Sheriff XZ-930 + иммобилайзер BlackBug

к сожалению сигналка не очень дальнобойная... в остальном доволен.

[engin]

всегда ставлю самую дешевую сигналку и механический блокиратор кпп...

[Престиж - Авто]

интересно про дальнобойность - моя тоже стоит в железном гараже, так отойдя метров на 50 уже никакой связи нет... странно. Сигнализация Pandora 1870i. Может кто и прокомментирует.

Добрый день.

А в других местах города дальность обратной связи отличается?

С Уважением, Виталий.

[engineer]

Добрый день.

А в других местах города дальность обратной связи отличается?

С Уважением, Виталий.

Здравствуйте.

Да, конечно отличается. Метры не мерил, естественно, в поле еще не был  Но в лес уходил довольно глубоко (и не быстро), прежде чем пропала связь.

 А Вы хотите сказать, что железный гараж - не помеха каналу связи сигнализации ?

[TylorD]

К Престиж-Авто.

Скажите, пожалуйста, можно ли с Сидом сделать так, как это было в Nissan Almera? Там дополнительная сигнализация устанавливалась прямо в ключ, насколько я понимаю. То ли Кобра, то ли еще что-то. В общем, сделали так, что никаких лишних брелоков не потребовалось, просто к функции центрального замка добавились функции сигнализации, ну и замок капота еще вставили, который открывался так же при открывании центрального замка.

[Andrej_NN]

К Престиж-Авто.

Скажите, пожалуйста, можно ли с Сидом сделать так, как это было в Nissan Almera? Там дополнительная сигнализация устанавливалась прямо в ключ, насколько я понимаю. То ли Кобра, то ли еще что-то. В общем, сделали так, что никаких лишних брелоков не потребовалось, просто к функции центрального замка добавились функции сигнализации, ну и замок капота еще вставили, который открывался так же при открывании центрального замка.

В ключ устанавливаются только на заводе. Это обычно называется управление ЦЗ с ключа. А к ЦЗ подключается slave-система. Криптостойкость получается низкая, но за то добавляются функции сигнализации и оповещения. Можно поставить СОБР-100 или REEF GSM-2000 модель 30 . С оповещением на мобильник. Стоят и та и та примерно 10 рублей плюс установка

[nesredna]

В ключ устанавливаются только на заводе. Это обычно называется управление ЦЗ с ключа. А к ЦЗ подключается slave-система. Криптостойкость получается низкая, но за то добавляются функции сигнализации и оповещения. Можно поставить СОБР-100 или REEF GSM-2000 модель 30 . С оповещением на мобильник. Стоят и та и та примерно 10 рублей плюс установка

Вот и у нас мысли бродят в этой теме.
Основная защита: КАСКО
Второстепенная: собр 100+датчик удара
Дополнительная: гарант на рулевую рейку. А то и вовсе без оного.
А то как-то кучеряво получается на страховку и сигналку выкладывать под 100т. при цене авто 600т.

[Престиж - Авто]

Здравствуйте.

Да, конечно отличается. Метры не мерил, естественно, в поле еще не был  Но в лес уходил довольно глубоко (и не быстро), прежде чем пропала связь.

 А Вы хотите сказать, что железный гараж - не помеха каналу связи сигнализации ?

Добрый день.

Я лишь хочу сказать, что, судя по Вашим описаниям, обратная связь установленной сигнализации работает на малом расстоянии только в одном определенном месте - если это так, то причин этому может быть очень много и наиболее вероятное - это наличие рядом с Вашим гаражом какой-либо сильной помехи, которая влияет на работоспособность и дальность действия обратной связи сигнализации.

С Уважением, Виталий.

[Престиж - Авто]

К Престиж-Авто.

Скажите, пожалуйста, можно ли с Сидом сделать так, как это было в Nissan Almera? Там дополнительная сигнализация устанавливалась прямо в ключ, насколько я понимаю. То ли Кобра, то ли еще что-то. В общем, сделали так, что никаких лишних брелоков не потребовалось, просто к функции центрального замка добавились функции сигнализации, ну и замок капота еще вставили, который открывался так же при открывании центрального замка.

Добрый день.

Как уже верно заметил уважаемый Andrej_NN , подобные системы называются slave-системами и управление сигнализацией осуществляется со штатного ключа Вашего автомобиля. Подобные решения, конечно же, можно организовать, но в идеале надо бы подобрать вариант, сопоставимый с пожеланиями владельца по функционалу, и не следует забывать, что мы устанавливаем противоугонные системы, а это означает, что подобное решение должно уметь сопротивляться угону - в приведенном Вами примере я не вижу смысла, как минимум, в установке замка капота, который открывается сразу после открытия ЦЗ, особенно если учесть что ЦЗ управляет штатная система.
Как вариант, можно предложить для обсуждения следующие варианты решений, управляемых со штатного ключа:
- установка системы sobr100 - система контролирует весь периметр авто (двери, капот и багажник), имеет датчик наклона/перемещения, при желании можно добавить датчик удара и сирену. Также можно активировать "тревожную кнопку" настроив ее на доп.авторизацию владельца, т.е. после открытия салона надо за 30 секунд нажать секретную кнопку, иначе система отправит владельцу смс о несанкционированном проникновении в салон машины. Система имеет аналоговую блокировку и фактически противоугонных свойств не имеет - только информационные. Противоугонные свойства добавляются путем установки нештатного иммобилайзера с меткой Sobr ip-01 в связке с электромеханическим замком капота.
Кроме этого можно заметить, что, в случае необходимости, можно добавить к 100-му собру GPS-приемник SOBR-GPS 01 - система позволит по запросу получать GPS-координаты местонахождения автомобиля.
- можно организовать slave-систему на базе сигнализаций Excellent - данная система может быть установлена в режиме slave (это чуть дороже обычной установки) и на базе этого решения можно организовать второй уровень авторизации владельца путем ввода секретного кода на штатных кнопках в салоне автомобиля. В подобном решении после снятия сигнализации с режима "охрана" открывается только ЦЗ, а блокировки системы и электромеханический замок капота соответственно снимаются с режима "охрана" и открываются только после успешного прохождения авторизации владельцем. Собственно за противоугонные функции в данном решении будут отвечать цифровые микрореле навроде Excellent MRMS, а обратную связь с машиной можно организовать с помощью GSM-пейджера Excellent.
- Комплекс "Базовый" из клубного спец.предложения по защите от угона может быть установлен и в варианте slave-системы - в этом случае авторизация и управление блокировкой системы и замком капота осуществляются с помощью контактного ключа, а обратную связь с машиной можно организовать добавлением GSM-модуль Elita GSW.
- как вариант, тот же Sobr-130 можно установить в режиме slave-системы и, в отличие от связки из sobr100 и sobr ip-01, появится так называемое "sos-реле", которое будет контролировать целостность цифровой блокировки системы даже когда система в сервисном режиме, т.е. в случае установки нечистыми на руку мастерами сервиса "перемычки" на блокировку системы, владельцу будет отправлено соответствующее смс.

В любом случае, это лишь несколько возможных вариантов и, к примеру, ту же самую Pandora 3300 также можно установить в режиме slave-системы - на мой взгляд, подбирать состав охранного комплекса на базе slave-решения следует ориентируясь на необходимый владельцу функционал и пожелания.

С Уважением, Виталий.

[Престиж - Авто]

Вот и у нас мысли бродят в этой теме.
Основная защита: КАСКО
Второстепенная: собр 100+датчик удара
Дополнительная: гарант на рулевую рейку. А то и вовсе без оного.
А то как-то кучеряво получается на страховку и сигналку выкладывать под 100т. при цене авто 600т.

Добрый день.

В данном случае я могу заметить, что автомобили Honda Civic или Mitsubishi Lancer X стоят не на много больше 600 тысяч рублей, однако затраты на страховку и охранный комплекс для владельцев этих машин, как правило, превышают 100 тысяч рублей - это обусловлено в том числе и тем, что данные авто находятся в "лидерах" по угонам..

С Уважением, Виталий.

[nesredna]

В ключ устанавливаются только на заводе. Это обычно называется управление ЦЗ с ключа. А к ЦЗ подключается slave-система. Криптостойкость получается низкая, но за то добавляются функции сигнализации и оповещения. Можно поставить СОБР-100 или REEF GSM-2000 модель 30 . С оповещением на мобильник. Стоят и та и та примерно 10 рублей плюс установка

Есть ещё вриант: Pandora DXL 3300 slave

[nekromunger]

Есть ещё вриант: Pandora DXL 3300 slave

САN шина у нас её в сидах вроде нет

[Gaid]

САN шина у нас её в сидах вроде нет

Есть, но не везде.

[CEEDoboz]

Поставил Пандора DLX 2100.
Автозапуск делать не стал, т.к. пять минут погреть зимой не проблема пока снег чистишь, да и просто воздухом лишний раз подышать + плюс лишняя "дыра" в системе безопасности, которую нужно затыкать доп.приблудами...

Вопрос к "ПрестижАвто":

Смущает такая вещь - Функция открытия багажника без открытия остальных дверей в Пандоре предусмотрена (нужно держать кнопку 3 в теч.1 сек), нажимаю, все исполняется (отключается шок-сенсер и концевик багажника), но открыть руками багажник я не могу, т.к. замок не разблокируется.
Подскажите в чем причина - не правильная установка сц или невозможность реализовать данную функцию на киа сид (так мне сказали в сц). К слову - Данная функция реализована даже в штатной сигналке...
Спасибо