Печать

Alligator, A.P.S., Pantera

Altonika (BlackBug Super, Guard, Reef)

Cennmax, Mongoose

Clifford

Excellent

Magic System (Stalker, Dialog, LAN)

MED

Pandora (Pandora DXL)

Sher-Khan Magicar

Sheriff

StarLine

SOBR

Tomahawk, Bruin

Slave-систему (штатный брелок+доп. комплекс)

Спутниково-поисковый комплекс

Другую

Никакую

[ceed250ed]

Репутация - это такая штука, один раз стоит "посадить" мааааленькое пятнышко и потом за всю жизнь можешь "не отмыться".
Вот Вы лично, уверены в том, что ситуация снова не повторится.
Вы же, наверняка, видели, что на их сайте написано!?

Если б мой рейтинг "пятнышек" был настолько принципиален, то в конце концов не осталось бы ни одного бренда.
Я ни в одном бренде НЕ уверен, что НЕ всплывёт какой-нибудь детской болячки, именно поэтому стараюсь использовать проверенных временем представителей линейки.
На сайтах любых компаний по продаже автосигнализаций написано примерно одно и то же.

Да. Но эти фототаблицы используем только как справочный материал.

Попробуйте не использовать этот вредный совет от производителя. Он "убивает" бесключевой доступ и делает невозможным "мягкую посадку". Данная рекомендация возникла из-за серьёзного просчета в интерфейсе CAN-B и невозможности считывания тахометра в диагностической шине.
Опытные установщики решают эту проблему аналоговым подключением.

Просто для нас, это будет первый блок с такой неисправностью потребовавший замену.

Для DX90BT я так же не припомню аналогичной проблемы, действительно это был брак и ни какими перепрошивками и регулировками не исправлялось.

[autostudio]

Если б мой рейтинг "пятнышек" был настолько принципиален, то в конце концов не осталось бы ни одного бренда.
Я ни в одном бренде НЕ уверен, что НЕ всплывёт какой-нибудь детской болячки, именно поэтому стараюсь использовать проверенных временем представителей линейки. ...

Все верно!
Принцип - "доверяй, но проверяй", ни кто не отменял.
НО у одних брендов, это, можно сказать, единичные случаи, а у других из всей массы, можно выбрать ОДИН, ну максимум два экземпляра и то с большой натяжкой.
Речь не об этом.
Да и само поведение продавца на рынке, вызывает неприязнь.

... На сайтах любых компаний по продаже автосигнализаций написано примерно одно и то же. ...

Да, но мы же с Вами знаем, что у одних написанное соответствует действительности, а другие "рассказывают сказки".
Вот и наша с Вами задача - донести правду до конечного Потребителя.
Или не так?

... Попробуйте не использовать этот вредный совет от производителя. Он "убивает" бесключевой доступ и делает невозможным "мягкую посадку". Данная рекомендация возникла из-за серьёзного просчета в интерфейсе CAN-B и невозможности считывания тахометра в диагностической шине.
Опытные установщики решают эту проблему аналоговым подключением. ...

Я так и написал, что используем их для общей информации, а "по месту", как и раньше, руководствуемся исключительно личным опытом и навыками (это чтобы уж совсем стало ясно ).

... Для DX90BT я так же не припомню аналогичной проблемы, действительно это был брак и ни какими перепрошивками и регулировками не исправлялось.

Так о том и речь!

Спойлер сообщениe Кстати:

после полного ресета, пробовали ли в ручную (не перезаливкой конфигурации) все обратно запрограммировать?

[ceed250ed]

Кстати, после полного ресета, пробовали ли в ручную (не перезаливкой конфигурации) все обратно запрограммировать?

Разумеется.
Коллега, я второй десяток лет работаю с пандой, помню RX серию, начало серии DXL, умею таймерные каналы через кнопку valet программировать,  помню провальные продукты, которые, к своей чести, АлармТрейд менял без всяких вопросов, не боясь признать промах.
Я убежденный пандорофил, и раз мы тут доносим правду одноклубникам, по стоит заявить открыто:
лучшее - это Пандора, она  - законодатель в мире carsecurity.
Все остальные, с разной степенью успешности, повторяют и копируют с поправкой на возможности элементной базы.

[autostudio]

Разумеется.
Коллега, я второй десяток лет работаю с пандой, помню RX серию, начало серии DXL, умею таймерные каналы через кнопку valet программировать,  помню провальные продукты, которые, к своей чести, АлармТрейд менял без всяких вопросов, не боясь признать промах. ...

Честно говоря, я так и думал!
Ни в коей мере не сомневаюсь в Вашем богатом опыте и навыках. Просто счел нужным напомнить (сами, наверное, знаете когда в "пылу борьбы" забываешь про простые вещи, которые лежат на поверхности  ).

... Я убежденный пандорофил, и раз мы тут доносим правду одноклубникам, по стоит заявить открыто:
лучшее - это Пандора, она  - законодатель в мире carsecurity.
Все остальные, с разной степенью успешности, повторяют и копируют с поправкой на возможности элементной базы.

Согласен!

Рад, что нашел в Вашем лице единомышленника!

[Интроверт]

Даже "новые" шерханы, нельзя считать какой-то новинкой. Все эти технологии, появившиеся в этих сигнализациях, в Системах отечественных Производителей, появились задолго до того, как вышла первая линейка магикаров. И назвать их новыми, я бы не решился.

Это Вы про какие именно технологии говорите? Можете расшифровать, а то приходится на слово верить )

Но стоит отметить тот факт, что люди, у которых, хоть раз, стояла Pandora или StarLine, ни когда не хотят сменить бренд на "китайский"!

Ну так естественно )) Вы же ставите Пандору, Старлайн и Автолис - кто же к Вам будет стучаться по необходимости установить Шерхан?  Такие люди просто мимо Вас пролетают, хотя я не думаю, что их вот прямо совсем нет.

 

А вот это уже интересно!
Ну раз у Вас есть какие-то статистические данные с цифрами, то прошу Вас, уважаемый Интроверт, их выложить сюда.

Дорогой Автостудио,
Вы не вчитались в мою реплику. Попробую перефразировать: "У вас наверняка были случаи, когда Ваших мастеров просили сменить старую пандору на новый старлайн или наоборот, по причине глюков. Потому что в 90% случаев старая электроника глючит больше новой." То есть я хочу сказать, что это не проблема конкретно шерхана, а проблема в принципе старой техники против новой. Но просто поскольку Вы и старлайн, и пандору ставите, то вам не с руки делать им антирекламу. Чего не скажешь о шерхане, с которым Вы не работаете.
Откуда у меня статистика? У меня только аналитический склад ума  )) 

[Фёдор zZz]

Попробую перефразировать: "У вас наверняка были случаи, когда Ваших мастеров просили сменить старую пандору на новый старлайн или наоборот, по причине глюков. Потому что в 90% случаев старая электроника глючит больше новой." То есть я хочу сказать, что это не проблема конкретно шерхана, а проблема в принципе старой техники против новой. Но просто поскольку Вы и старлайн, и пандору ставите, то вам не с руки делать им антирекламу. Чего не скажешь о шерхане, с которым Вы не работаете.

Вот тут и начинается самое интересное! Это различные отношения между брендами охранных систем и установщиками. Если установщик будет признавать косяки бренда, то его могут лишить скидок и прочих плюшек, отсюда и ноги растут. Меня кстати удивляет тот факт, если Пандора якобы самая лучшая, почему она не вытеснит остальные бренды? Почему народ скупает то, что явно хуже? Или у Панды есть свои подводные камни, о которые многие успели разбить лоб?

[ceed250ed]

Меня кстати удивляет тот факт, если Пандора якобы самая лучшая, почему она не вытеснит остальные бренды? Почему народ скупает то, что явно хуже? Или у Панды есть свои подводные камни, о которые многие успели разбить лоб?

Позвольте отвечу я?
1) Цена, по сравнению с "остальными брендами", это премиум сегмент и Ваш вопрос аналогичен к "почему не все покупают mercedes"
2) Технический уровень установщиков на местах.  Процитирую дословно одного инсталлятора: "пробовал однажды ставить пандору - заморочка, мне чего-нибудь попроще"

[George23]

Меня кстати удивляет тот факт, если Пандора якобы самая лучшая, почему она не вытеснит остальные бренды? Почему народ скупает то, что явно хуже? Или у Панды есть свои подводные камни, о которые многие успели разбить лоб?

Подводных камней немало у данного лидера рекламно-маркетинговой отрасли . Народ скупает что дешевле , а потом уже ,частенько понимает что вляпался .
Я доволен ,что уже лет 5-6  не занимаюсь пандой и нпо . Экселлент и Автолис полностью  решает все задачи .

[reutover]

пандой и нпо

А что это за  "нпо"?

[ceed250ed]

А что это за  "нпо"?

StarLine

Подводных камней немало

Виной тому скорее не совсем корректное название пунктов программирования в Loader, а затем и в AlarmStudio, а так же никакая ТП лет пять назад.
Знаю гениального инсталлятора, который именно по этой причине вычеркнул навсегда продукцию АТ из своего арсенала.

у данного лидера рекламно-маркетинговой отрасли

Это скорее всего больше к НПО относится.

Народ скупает что дешевле , а потом уже ,частенько понимает что вляпался .

Это печально.

Я доволен ,что уже лет 5-6  не занимаюсь пандой и нпо . Экселлент и Автолис полностью  решает все задачи .

Не смущает количество компонентов, наличие аналогового провода правлением обходчика, зависимость от сторонних разработчиков (ТЭК и прочие.) и то что производители застряли на уровне 2010 года?

[George23]

Не смущает количество компонентов, наличие аналогового провода правлением обходчика, зависимость от сторонних разработчиков (ТЭК и прочие.) и то что производители застряли на уровне 2010 года?

Есть такое . Компонентов получается немало . И  партнерство с ТЭК некорректное в одностороннем порядке ( например встроенный кан в Призрак , не болеет так , как 2xL изготавливаемый для Excellent и Autolis .   Благо есть альтернатива - Сигма 15 от нпо ,  которой теперь занимается команда Fortin Москва .

Выносные обходчики штатного иммобилайзера мне нравятся больше .   С технической стороны ,отдельный блочек легче обслуживать . На многих авто есть бонусы , например на TLC200 не горит автосвет ,работает штатный ключ в запуске .  На Mazda CX-5/6 , мягкая посадка без 15 -ти ошибок в системах . 

При этом вижу плюсы по панде / нпо , кроме них никто не обходит иммобилайзер ключевых Camry V50 / Rav4-4 .

Есть у Пандоры еще плюс - скорость монтажа , удобно для автосалонов и потоковых центров .

В общем , тема бесконечна для обсуждения .  Установщики сами делают свой выбор , с чем привыкли и удобнее работать .

[ceed250ed]

Есть такое . Компонентов получается немало .

Согласитесь, это минус к скрытности, минус к энергопотреблению....
Оцените размеры и функционал Х1900BT, реальное (замерял) потребление 10mA!

Выносные обходчики штатного иммобилайзера мне нравятся больше .   С технической стороны ,отдельный блочек легче обслуживать.

А равно как и заставить отработать свою функцию в случае противоправных действий! Согласитесь, что в эру встроенного бесключевого обхода данные девайсы это "ключ под ковриком входной двери".

На многих авто есть бонусы , например на TLC200 не горит автосвет ,работает штатный ключ в запуске .  На Mazda CX-5/6 , мягкая посадка без 15 -ти ошибок в системах .

Если Вы сталкивались с подобными трудностями при монтаже Панды пишите в ЛС, мне или представителю Автостудио, подскажем.

Установщики сами делают свой выбор , с чем привыкли и удобнее работать .

Логично, но не рационально, когда "то с чем привыкли работать" зациклились и всё ниже и ниже в рейтинге, пытаясь компенсироваться разве что ценой.

[reutover]

В общем , тема бесконечна для обсуждения .  Установщики сами делают свой выбор , с чем привыкли и удобнее работать .

+100500

[ceed250ed]

Не моя цитата 
А что касается привычек, был в "нулевых" производитель Альтоника, делал по тем временам прогрессивные вещи, иммобилайзеры ВВ 71, 72, комплексы BB 84, 85.
Но время и прогресс не стоит на месте и где теперь этот производитель в мире CarSecurity?

[George23]

Оцените размеры и функционал Х1900BT, реальное (замерял) потребление 10mA!

Верю . Я видел это потребление .

Если Вы сталкивались с подобными трудностями при монтаже Панды пишите в ЛС, мне или представителю Автостудио, подскажем.

Спасибо . В 15 метрах от моего помещения , есть мой коллега с 25-ти летним стажем , оф + гарантийный сервис Пандора .


Еще мне нравится у Пандоры - при случае , замена компонентов по гарантии , на новое .
Это не крохоборы из нпо , паяющие радиоэлементы в изделиях .