Печать

[tosterr]

Камрады, ваши доводы я прекрасно понимаю, но у меня лимитирован бюджет (около 500К) нужна городская машинка автомат для поездок работа (где ооочень плохо с парковкой) -дом (рядом с которым лучше не оставлять на ночь "брендистую" машину) и (редко) на дачу.
Машина для одного! Возить нечего, максимум - ноутбук, сноборд или велик и девушку.  а если что и нужно для этого есть другие машины в семье. По осблуживанию корса более--менее (4500 первое ТО далее по-разному, но больше только после 60) COLT смущает пресловутым сервсиом.
Стоил бы Ceed своих денег (до 500 к автомат в норм. фарше) можно было бы его взять даже с учетом нашей сборки..а тут ерунда получетси. Еще буду смотреть Suzuki  Swift для приличия или разорится на SX4
Все равно спасибо что помогаете и понимаете насколько выбор непростая штука

[Бульдозер]

Узнайте еще стоимость обслуживания Корсы. Может и не так все сладко. По опыту Опели дороговаты в обслуге.

Мгм, вообще-то опель самый дешевый по обслуге среди не_корейцев, не считая форда.

По теме: я ездил на нем - какой-то он игрушечный, в салоне все дребезжало, пластик жесткий, на дороге держится неплохо, но очень жесткий и шумный. 1.2 в городе неплох, пока не нужно пойти на разгон на скорости выше 80-90км. Тут полный швах. Для меня именно шумность являлась одним из приоритетных элементов в выборе, потому что люблю ехать в тишине при негромко включенном радио. Ну и слушать, когда нужно, приятный звук двигателя.
По 1.2 и мта - нереально. У мой матери opel meriva 1.6 mta. Мерива не настолько уж и тяжелее/больше корсы, сделана то на базе прошлой. Нужно сказать, что разгон у нее ну очень задумчивый, по сравнению с моим СИДом 1.4
И ездила она тут вчетвером и с багаджом на дачу - говорит, вообще машина не разгоняется.
Так что если и корса - то только 1.4АТ.
Машинка симпатищная, внутренняя панелька супер, когда разноцветная, но тесная и шумная, что меня от нее абсолютно отвратило. Да и недешевая, в общем-то. За эти деньги можно взять тот еже ноут с автоматом и 1.6 двигателем. Ну правда обслуживание там реально подороже, чем у СИДа или опеля. Да и лача какая-нить...

[jenya12355]

Сравнивать не стоит.
СИД - полноценный С класс.
А корса - малыш из B класса.
Корса проигрывает по многим показателем, хотя и не лишена некоторых притяных моментов.
Например подогреваемый руль - хорошая опция для наших зим)

Корса подойдет вам, если вы не возите никаких грузов - это раз.
И почти всегда ездите один или вдвоем - это два.
Диванчик задний тесноват.

А так симпатичная машинка в стиле РУЛЕЗЗЗ, как говорят в рекламе.

[Бульдозер]

Кстати,, если рассматривать В-класс, стоит обратить внимание на клио. Не знаю, как она по соотношению цена/качество, но внутри машинка очень приятная, внешне тоже весьма и весьма...Отделка салона более менее...Ходовые качества мне понравились, ну и потише, чем корса...Мне больше понравилось. Кстати тоже есть робот с двигателем 1.2...

[jenya12355]

А мне Клио вообще не нравится, как и все остальные творения инженеров рено.
Уж больно своеобразный дизайн у нынешнего поколения.

И клио не исключение - гипертрофированный сценик какой-то.
Корса стопудово рулит, да и на дорогах их поболее, чем клио.

Тока СИД здесь не при чем.
Он и клио и корсу бьет одной левой)))

[Бульдозер]

Тока СИД здесь не при чем.
Он и клио и корсу бьет одной левой)))

+1

[jackblack]

нах эти опели с их роботами-сцеплениями...

не езда, а сплошная факинг мозга...

опель -  :-$зло

[Бульдозер]

нах эти опели с их роботами-сцеплениями...

не езда, а сплошная факинг мозга...

опель -  :-$зло

Ну не знаю, я покотался на астре со 115лс - нормально. На мериве не нравица. На корсе тоже не понравилось на тестдрайве...

[xpo]

Сравнивать не стоит.
СИД - полноценный С класс.
А корса - малыш из B класса.

По секрету: у современной Корсы (или, скажем, Фиесты) габариты классического Гольфа первого-третьего поколения, нашедшего себе 17 миллионов покупателей самых разнообразных возраста, пола и комплекции и сформировавшего само определение "гольф-класс".
Насчет того, что он - недомашина или машина не для всех, я бы остерегся.

[Profi]

Сравнивать не стоит.
СИД - полноценный С класс.
А корса - малыш из B класса.

По секрету: у современной Корсы (или, скажем, Фиесты) габариты классического Гольфа первого-третьего поколения, нашедшего себе 17 миллионов покупателей самых разнообразных возраста, пола и комплекции и сформировавшего само определение "гольф-класс".
Насчет того, что он - недомашина или машина не для всех, я бы остерегся.

раньше времена другие были.Сейчас уже всё по другому.так что не будем прошлое ворошить.

[xpo]

Сравнивать не стоит.
СИД - полноценный С класс.
А корса - малыш из B класса.

По секрету: у современной Корсы (или, скажем, Фиесты) габариты классического Гольфа первого-третьего поколения, нашедшего себе 17 миллионов покупателей самых разнообразных возраста, пола и комплекции и сформировавшего само определение "гольф-класс".
Насчет того, что он - недомашина или машина не для всех, я бы остерегся.

раньше времена другие были.Сейчас уже всё по другому.так что не будем прошлое ворошить.

Ага: и сноуборды 10 лет назад были меньше, и ноутбуки, и что он там еще возить собирается.

[Profi]

Сравнивать не стоит.
СИД - полноценный С класс.
А корса - малыш из B класса.

По секрету: у современной Корсы (или, скажем, Фиесты) габариты классического Гольфа первого-третьего поколения, нашедшего себе 17 миллионов покупателей самых разнообразных возраста, пола и комплекции и сформировавшего само определение "гольф-класс".
Насчет того, что он - недомашина или машина не для всех, я бы остерегся.

раньше времена другие были.Сейчас уже всё по другому.так что не будем прошлое ворошить.

Ага: и сноуборды 10 лет назад были меньше, и ноутбуки, и что он там еще возить собирается.

Не о том вобще пишешь. Причём тут сноуборды?
Конкурентов у гольфа раньше было меньше. Была ли у той же киа 10 лет назад модель С класса которая могла с гольфом сравниться? Нет не было! поэтому и ненадо писать тут о 17 миллионов покупателей гольфа в прошлом и сравнивать его размеры с корсой настоящей.

[xpo]

Причём тут сноуборды?
ненадо писать тут о 17 миллионов покупателей гольфа в прошлом и сравнивать его размеры с корсой настоящей.

Сноуборд есть в условиях задачи, если Вы не заметили, а запрещать сравнивать равное и вовсе уж нелепо.

[Profi]

Причём тут сноуборды?
ненадо писать тут о 17 миллионов покупателей гольфа в прошлом и сравнивать его размеры с корсой настоящей.

Сноуборд есть в условиях задачи, если Вы не заметили, а запрещать сравнивать равное и вовсе уж нелепо.

В задачи много неточностей: насчёт нашей сборки сида например(это несоответсвует действительности)
и про бюджет он вроде лимитирован 500 штуками и дальше сам автор пишет или разорится на SX4.
По мне так лучше доплатить пару тысяч долларов и купить сид на автомате в нормальном фарше. Как говорится запас карман не тянет.Да и сумма доплаты незначительная учитывая общую стоимось автомобиля того или другого.

[Бульдозер]

Интересно, автор купил себе уже корсу?