Тема: Тюнинг ДВС и КПП (Прочитано 9471 раз)

« **Ответ #45 :** Июль 05, 2009, 22:37:02 pm »

Народ, а про коллекторы можете подробнее в личку кинуть? Мнее нужен выпускной коллектор с трубами равной длины на двигатель G4FC. Плюс нужно как-нить обмануть второую лямбду. Плюс ещё варианты на предмет продолжения выпуска до самого конца. Пока, к сожалению на штатном моске...

« **Ответ #46 :** Июль 06, 2009, 08:59:03 am »

Цитата: PROlite от Июль 05, 2009, 22:03:46 pm

4300024331 - 116980руб МТ 6

у дилеров коробка имеет номер 4300024330. во всяком случае мне ее номер диктовали

« **Ответ #47 :** Июль 07, 2009, 20:20:04 pm »

ГП поменять это конечно хорошо, но скорее всего из 1.4 в 2.0 она не полезет т.к. коробки совсем разные. Шестиступку тоже не приколхозишь легко т.к. у них совсем разное сопряжение придется делать переходную плиту и еще не известно как это все скажется. Более того на сколько я помню шестиступка ставится только на дизеля, а это значит что она изначально расчитана на "момент с низу" и на ограниченные обороты, т.е. она сама по себе длинная, и машина станет еще тупее, хотя максималка возможно выростет. Как вариант купить коробку с битой 1.4 и смотреть че там и как. Новую ее покупать - не зная встанет или нет - идеотизм.

А по поводу моторов есть более интересная идея. Beta II также ставились на тибуроны. Но на тибуроны также ставились и 2.7 V6 движки, а соответственно есть возможность установить 2.7 двиг в сид. Осталось только найти переднюю половинку тибурона. Как вам такая идея?

« **Ответ #48 :** Июль 08, 2009, 12:30:09 pm »

че-та проще получится взять 6мкпп и 2.0тды и вкорячить в свой сид, чем от тибурона ставить.

« **Ответ #49 :** Июль 08, 2009, 12:46:31 pm »

Цитата: NJC от Июль 08, 2009, 12:30:09 pm

че-та проще получится взять 6мкпп и 2.0тды и вкорячить в свой сид, чем от тибурона ставить.

Объясни чем проще? Если бета2 ставилась на тибуроны - значит и крепления блока есть такие. Соответственно нужен двиг V6 с коробкой мозгом, приводами и ступицами ... а самое главоне что это все есть контрактное ..привода со ступицами можт и не поднадобятся даж - они вполне могут одинаковыми быть. Мозг на сиде тупой, он рулит только двигом и не отвечает больше ни за что, а соответственно легко меняется (только ключ с иммо нужен друогой). Смею тебя заверить что все это хозяйство контрактное из кореи будет стоить тыщ 70-80 макс. а скорее всего меньше. Это даст 170 л.с., 25 кг момента и 8 сек до сотни.

А что тебе даст шестиступка от дизеля за 116 тыщ - понимаешь? В чем разница режимов работы дизеля и бензинового? В том что у дизеля момент снизу, но при этом больше 4000 он не крутится, а соответственно за счет этого момента в ограниченном диапазоне нужно как можено больше разогнаться - по этому там скорости длинные, но ряд сближенный и именно по этому их 6. Так что динамики тебе это нисколько не прибавит. Если ты из сида часто выжимаешь заявленные 212 км/ч то ради бога - у нас с такими скоростями ездить негде.

« **Ответ #50 :** Июль 08, 2009, 12:48:24 pm »

Цитата: Серëга от Июль 08, 2009, 12:36:11 pm

наверно проще купить другое авто

Да я уж не раз предлагал, тут никого такой вариант не устравает

Если сид продать за 500 да еще 200 тыщ есть на коробку - за 700 штук можно S2000 взять или G35 Sport Coupe

« **Ответ #51 :** Июль 08, 2009, 14:58:52 pm »

Цитата: theoma от Июль 08, 2009, 12:48:24 pm

Да я уж не раз предлагал, тут никого такой вариант не устравает Если сид продать за 500 да еще 200 тыщ есть на коробку - за 700 штук можно S2000 взять или G35 Sport Coupe

на сколько лохматого года?

тогда уж в Т20 кузове Toyota Сelica GT Фор))))
ещё и полный привод до кучи будет...

« **Ответ #52 :** Июль 08, 2009, 15:04:29 pm »

Цитата: Варяг от Июль 08, 2009, 14:58:52 pm

на сколько лохматого года?

тогда уж в Т20 кузове Toyota Сelica GT Фор))))
ещё и полный привод до кучи будет...

Финик - 03-04
S2000 - ну 02-03 можт...

Ну я так понимаю тут об атмосферниках речь, так что тоета - на вкус и цвет....

Мне хонда - ближе

Да и тоета совсем уж древняя будет....

« **Ответ #53 :** Июль 09, 2009, 15:56:13 pm »

Цитата: theoma от Июль 08, 2009, 12:46:31 pm

Объясни чем проще? Если бета2 ставилась на тибуроны - значит и крепления блока есть такие. Соответственно нужен двиг V6 с коробкой мозгом, приводами и ступицами ... а самое главоне что это все есть контрактное ..привода со ступицами можт и не поднадобятся даж - они вполне могут одинаковыми быть. Мозг на сиде тупой, он рулит только двигом и не отвечает больше ни за что, а соответственно легко меняется (только ключ с иммо нужен друогой). Смею тебя заверить что все это хозяйство контрактное из кореи будет стоить тыщ 70-80 макс. а скорее всего меньше. Это даст 170 л.с., 25 кг момента и 8 сек до сотни.

А что тебе даст шестиступка от дизеля за 116 тыщ - понимаешь? В чем разница режимов работы дизеля и бензинового? В том что у дизеля момент снизу, но при этом больше 4000 он не крутится, а соответственно за счет этого момента в ограниченном диапазоне нужно как можено больше разогнаться - по этому там скорости длинные, но ряд сближенный и именно по этому их 6. Так что динамики тебе это нисколько не прибавит. Если ты из сида часто выжимаешь заявленные 212 км/ч то ради бога - у нас с такими скоростями ездить негде.

Рассказываю чем проще.
На некоторых сидах стоят заводские 2,0тды с 6МКПП, думаю, что с этим спорить не будешь)
Поэтому как бы мысль о том, что можно поставить этот двигатель с этой коробкой в сид не вызывает у меня такого удивления как поставить 2,7 от тибурона.
Есть конечно небольшая вероятность, что никаких переходников не надо, просто вставил и поехал. Но она, на мой взгляд, ничтожно мала.
А так, если поставишь, то честь те и хвала)

« **Ответ #54 :** Июль 09, 2009, 23:52:34 pm »

ну мазда 2 литра на палке по моему сделает и сида и фокус и цивик ... пробовали уже некоторые...

хотя всё зависит от прокладки ...

« **Ответ #55 :** Июль 09, 2009, 23:55:21 pm »

Цитата: Дмитрий78 от Июль 09, 2009, 23:52:34 pm

ну мазда 2 литра на палке по моему сделает и сида и фокус и цивик ... пробовали уже некоторые...
хотя всё зависит от прокладки ...

От прокладки зависит более чем

« **Ответ #56 :** Июль 10, 2009, 00:05:42 am »

Цитата: Дмитрий78 от Июль 09, 2009, 23:52:34 pm

ну мазда 2 литра на палке по моему сделает и сида и фокус и цивик ... пробовали уже некоторые...
хотя всё зависит от прокладки ...

не знаю, у меня двухлитровый аккорд на палке уезжает и от сида, и от мазды и от фокусов

а если по теме - то сид нормально едет, я думаю если и не уедет то покрайней мере вровень ехать должен...

« **Ответ #57 :** Июль 10, 2009, 00:09:19 am »

а я... а я то.... а я всех порву на своём вагоне...

не даром же корейцы прозвали его СПОРТВАГОН...

вот тока зачипуюсь ка нибудь...

« **Ответ #58 :** Июль 11, 2009, 17:35:42 pm »

От чип-тюнинга на бензиновых сидовских движках выход практически нулевой. Ехать будет также, как если выбросите все барахло из багажника. А все эти объявы - всего лишь зарабатывание денег на вас.

« **Ответ #59 :** Июль 11, 2009, 21:26:43 pm »

Мой сид 1.6 5МТ бензин 92 ТНК
По замерам с check-engine разгон до сотни:
С запаской + коврики все ворсовые + пластиковое корыто + набор автомобилиста - 10,43 секунды... быстрее никак не получается
А вот без всего этого - 10,01 секунды...

P.S. С Q согласен полностью, что чип - это скорее развод на бабки для атмосферного сида. Выводы делайте сами.

P.S.S. С маздой 2.0 Sport 6MT заезжал, и сивиком седан 1.8 6МТ, если прокладка нормальная у них, то привозят 2 корпуса за счет коробки, в других случаях отстают.