Тема: Изготовление карбонового капота на pro cee'd (стайлинг) (Прочитано 21076 раз)

« **Ответ #15 :** Июнь 22, 2009, 12:43:46 pm »

Цитата: Dоkа от Июнь 15, 2009, 14:57:48 pm

увы, но тогда и передние крылья должны быть с напуском........

зачем крылья с напуском делать? делают только капот с напуском. аля стиль badboy

« **Ответ #16 :** Июль 14, 2009, 11:05:53 am »

Капот готов и ждет покраски.
Параллельно изготавливается решетка радиатора.

« **Ответ #17 :** Июль 14, 2009, 11:27:41 am »

сорри если уже это обсуждалось
какая будет конечная цена данного капота, но только без вентиляционных отверстий ?
и еще встречный вопрос (правда немного не в тему): сколько будет стоить изготовить бампер?

набросок бампера. правда нижние дефлекторы сильно увеличены в размерах. ну и без шильдика соответственно. руки не дойдут сделать нормальный макет

так же я понимаю, что придется покупать элементы от самого бампера А4.

« **Ответ #18 :** Июль 14, 2009, 12:09:30 pm »

Цитата: Longer от Июль 14, 2009, 11:05:53 am

Капот готов и ждет покраски.

А фото с "тыла" можно?

« **Ответ #19 :** Июль 14, 2009, 12:35:53 pm »

Все, что есть.

Товарищ покрасит и сделает фото, пока все.

« **Ответ #20 :** Июль 14, 2009, 12:48:40 pm »

объем проделанной работы - внушает.

« **Ответ #21 :** Июль 14, 2009, 13:21:23 pm »

Цитата: Longer от Июль 14, 2009, 12:35:53 pm

Все, что есть.

Если капот ставится на постоянку, тогда интересует эксплуатация в зимнее время?

« **Ответ #22 :** Июль 14, 2009, 13:49:36 pm »

Непосредственно "жабры" будут необходимы для вывода горячего воздуха, что должно охладить подкапотное пространство и сам двигатель.
Водоотливы и сетка присутствуют - это даст возможность держать подкапотное пространство в "чистоте" и свободно передвигаться в дождь.
Вес, самому интересно узнать вес данного девайса, особенно по сравнению со стоковым.
ТХ - это хорошо, но главная идея - получение стильного капота (видел подобный на матрешке - очень эффектно).

Относительно зимней эксплуатации, сказать нечего.
Не владею нужной инфо.
Думаю, "жабры" будут закрываться теплоизоляцией на зимний период.

П.С. проделанная работа - это проделанная работа профи, которые делают не первый десяток. Главное иметь желание и $.

« **Ответ #23 :** Сентябрь 09, 2009, 16:29:30 pm »

Получилось позитивно.

« **Ответ #24 :** Сентябрь 09, 2009, 16:57:51 pm »

Цитата: Longer от Сентябрь 09, 2009, 16:29:30 pm

Получилось позитивно.

не хило

« **Ответ #25 :** Сентябрь 10, 2009, 08:38:35 am »

Очень здорово получилось... Но...
вот зажимы на капот поставили, а синие писалки? - ни к чему там эти скобы, абсолютно (если только сама система крепежа по другому не переделывалась)

но эт сугубо мое мнение...

« **Ответ #26 :** Сентябрь 10, 2009, 08:54:55 am »

Капотик +10

.только надо было в черный красить ИМХО.

« **Ответ #27 :** Сентябрь 10, 2009, 12:44:46 pm »

Ну, и не нужно забывать про вес.
Данный девайс на порядок легче оригинала.

« **Ответ #28 :** Сентябрь 10, 2009, 13:26:09 pm »

Цитата: Longer от Сентябрь 10, 2009, 12:44:46 pm

Ну, и не нужно забывать про вес.
Данный девайс на порядок легче оригинала.

и наверно на порядок дороже, что тоже немаловажно...

« **Ответ #29 :** Сентябрь 10, 2009, 13:53:14 pm »

Цитата: Варяг от Сентябрь 10, 2009, 08:38:35 am

Очень здорово получилось... Но...
вот зажимы на капот поставили, а синие писалки? - ни к чему там эти скобы, абсолютно (если только сама система крепежа по другому не переделывалась)

но эт сугубо мое мнение...

зря ты так...они не только эстетическую роль играют, но и функциональную...
я вон на одном форуме читал (не буду офишировать, если интересно поищу) - в общем парнишка себе карбоновый капот поставил, всё чики-пуки, а эти замки решил не ставить, тоже посчитав лишним...в общем через какое-то время он у него на мкаде и улетел...