Имел в личном пользовании SX-4 венгр АКПП полгода, на большее не хватило. А теперь по сути. Что понравилось:
1. Клиренс 175-очевидный плюс, зимой по сугробам на L до дачи аккурат за Нивой.
2. Устойчивость+ESP (отличный помощник на трассе)+никакого аквапланирования.
3. Высокая "автобусная" посадка передних пассажиров.
4. Хорошо читаемые, не утомляющие глаз понятные приборы, чейнджер на 6 дисков, тюнер на 5+.
Что не понравилось:
1. Слабый двигатель, разгон вялый, выше 120 ехать просто страшно. Тормоза норма.
2. Внимание! Конструктивный косяк! Зимой обмерзает лобовое стекло, т.к. воздух дует выше щеток, а додувает только до середины стекла. В итоге на скорости размазня из-за обмерзающих щеток! И никак не лечится! Будьте осторожны (на трассе не фига не видно)! Лично я намаялся...
3. Никакой шумоизоляции, слышны и шум ветра, и колес, и двигателя, все камушки-как серпом по сердцу.
4. Очень простые и дешевые материалы отделки салона-пластмасса схожа с ВАЗ-08 85г.в., остывает-не скрипит, нагреется-скрипит со всех сторон, легко царапается. Спартанская эргономика. Сзади мало места.
5. Отсутствие багажника как такового, под полик кроме тряпочек ничего не положишь.
6. Дубовая скрипящая подвеска (не лечилось)+"козление" как на УАЗ-469, особенно на лежачих, нет плавности хода.
7. Даже задняя "писалка" льет не на щетку, а с др. стороны, т.е. щетка делает один проход НАСУХУЮ! Короче, назад тоже ничего не видно, только грязь размазывается.
Резюме: СИД на голову лучше SX, все грамотно, красиво и ладно сконструировано, от езды получаю настоящее удовольствие
Судить и выбирать вам, но я думаю, SX рестайл-2010 от легкого лифта лучше не стал.