В идеале электромеханический, который бы закрывался с помощью реле, расположенным по капотом, а реле, в свою очередь, должно реагировать на цифровой сигнал от блока сигнализации или иммобилайзера. Т.е. из под капота будут торчать два провода, но простой подачей напряжения на эти провода замок не открыть.