Печать

[Борман]

Гадом буду,без подковырок,у меня на СД рулевая стучит(меняли ЭУР,толку никакого,будут менять рейку),панель подскрипывает и задняя через раз включается

[Бульдозер]

Гадом буду,без подковырок,у меня на СД рулевая стучит(меняли ЭУР,толку никакого,будут менять рейку),панель подскрипывает и задняя через раз включается

мгм, не повезло...первая партия СИДа?

[aton]

ну если это точно рейка, тогда непонятно что за мастер диагностировал стук неисправностью ЭУР... Я когда приезжал на СТО, просил точно проверить, рейка это, эур или и то и другое. Мастер поколбасил руль с включенным двигателем, с выключенным, подрыгал рейку, крестовину (кажется, я тут не силен ) и т.п. После чего только сказал, что это эур. Насколько я понимаю дефект рейки можно точно определить, дефект эура тоже...

[black jack]

Ну блин,горячии русские парни, наворотили тут... А ведь ответ на вопрос о сравнение Лачети и Сида ИМХО до безобразия прост:
-Лачети, это оптимальный выбор в ценовом диапазоне 400+ т.р.
-Сид, это оптимальный выбор в ценовом диапазоне 500+ т.р.

И ТОЧКА, Лачети очень достойная машина для этих денег, но она слегка устарела. Вот выйдет на рынок, наверное совсем скоро, новая модель С класса Шевроле, тогда и сравним ее на равных с Сидом.

А для выступления в WTCC на сколько я знаю омолагация не нужна, посему там в любой кузов можно одеть кольцевой болид и гонять, и никого отношения, кроме очертаний, к серийной машине гоночная иметь не будет.

Сдается мне, что серийный Сид 1.6 привезет серийной Лачети 1.6 n секунд на каком-нибуть Нюрбург ринге, но мне от этого ни холодно ни жарко не будет.

Полностью согласен.
А тему думаю пора закрыть. Каждый день её читаю и

[Борман]

Взял 16 июля,рулевая с салона мудрит(руль в лево стучит и в переди грохот,когда на крупный щебень попадаешь

[Бульдозер]

Взял 16 июля,рулевая с салона мудрит(руль в лево стучит и в переди грохот,когда на крупный щебень попадаешь

Ну собсна проблемы с новыми машинами бывают у всех. Мерс С-класса вон на выставке просто отключился со всей своей электроникой.

[Molot7]

А тему думаю пора закрыть. Каждый день её читаю и   

Да ладно уж,прикольная тема)

[Archi]

Последние 2 дня какрас шляюсь по салонам , смотрю так сказать будующую избранницу ... Изначально ну ОООЧЕНЬ запал на сида ! Ибо красив собака   Но , насчет вашего мнения о лаче , как лицо НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЕ должен отметить , что сид по сути проигрывает лаче по соотношению ЦЕНА КАЧЕСТВО ( И М Х О) !!! Ибо Лачу можно взять 1.6 в ПОЛНОМ фарше , со всеми приблудами в районе 470К , а сид за эти деньги 1.4 в скудной комплектации ... Да и места однозначно меньше (сзади), хотя какбудто побольше багажник ... По сервису - х3 ... Ибо лача пока слишком молода , чтобы сравнивать с этой стороны ...

Мой вывод - лача лучше с точки зрения практичности, сид с точки зрения хм ... Просто красивая , новая тачка ...

Я высказал СВОЁ мнение , тут можно спорить месяцами Один фиг , кто купил своё авто будет грызться за него до последнего , такчто если я куплю Сида , сотру этот пост нафиг !

[Бульдозер]

Последние 2 дня какрас шляюсь по салонам , смотрю так сказать будующую избранницу ... Изначально ну ОООЧЕНЬ запал на сида ! Ибо красив собака   Но , насчет вашего мнения о лаче , как лицо НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЕ должен отметить , что сид по сути проигрывает лаче по соотношению ЦЕНА КАЧЕСТВО ( И М Х О) !!! Ибо Лачу можно взять 1.6 в ПОЛНОМ фарше , со всеми приблудами в районе 470К , а сид за эти деньги 1.4 в скудной комплектации ... Да и места однозначно меньше (сзади), хотя какбудто побольше багажник ... По сервису - х3 ... Ибо лача пока слишком молода , чтобы сравнивать с этой стороны ...

Мой вывод - лача лучше с точки зрения практичности, сид с точки зрения хм ... Просто красивая , новая тачка ...

Я высказал СВОЁ мнение , тут можно спорить месяцами Один фиг , кто купил своё авто будет грызться за него до последнего , такчто если я куплю Сида , сотру этот пост нафиг !

А что есть такого у Лачи, чего нет у СИДа стоимостью 484 тыс.руб с двиглом 1.4, который по сути мощнее лачиного 1.6?

[Archi]

Последние 2 дня какрас шляюсь по салонам , смотрю так сказать будующую избранницу ... Изначально ну ОООЧЕНЬ запал на сида ! Ибо красив собака   Но , насчет вашего мнения о лаче , как лицо НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАННОЕ должен отметить , что сид по сути проигрывает лаче по соотношению ЦЕНА КАЧЕСТВО ( И М Х О) !!! Ибо Лачу можно взять 1.6 в ПОЛНОМ фарше , со всеми приблудами в районе 470К , а сид за эти деньги 1.4 в скудной комплектации ... Да и места однозначно меньше (сзади), хотя какбудто побольше багажник ... По сервису - х3 ... Ибо лача пока слишком молода , чтобы сравнивать с этой стороны ...

Мой вывод - лача лучше с точки зрения практичности, сид с точки зрения хм ... Просто красивая , новая тачка ...

Я высказал СВОЁ мнение , тут можно спорить месяцами Один фиг , кто купил своё авто будет грызться за него до последнего , такчто если я куплю Сида , сотру этот пост нафиг !

А что есть такого у Лачи, чего нет у СИДа стоимостью 484 тыс.руб с двиглом 1.4, который по сути мощнее лачиного 1.6?

Климат хотябы , магнитола 5 дисков,всякая муть типа датчика дождя , литьё ,всякие там валики поясничные,больше места на задних сиденьях, музыка получше (по звуку) а моторы копейка в копейку , хотя сид экономичнее ... И при этом лача вроди на 20К дешевле ....

Я нехочу с тобой спорить, просто нехочу , ибо мне НЕЗАЧЕМ! ... Скажешь , что сид лучше и будешь прав , скажешь , что лача лучше и тоже будеш прав ... ОНИ РАЗНЫЕ ! Сид МОЛОДОЙ КРАСАВЕЦ , а лача испытанный , но БОЛЕЕ СТАРЫЙ автомобиль .........

Я спорить и чтото доказывать нехочу

[Бульдозер]

Ну, может быть стоит - вдруг истина родится? ))
Климат - согласен. Хотя лично мне он до фонаря, ну тут уже субъективно.
Магнитола 5 дисков - без мп3, что вообще не понятно зачем нужно.
Датчики дождя - есть такое.
Литье - есть и там и там. Причем на СИДе еще и 16 радиус.
Поясничная поддержка есть на СИДе в этой комплектации, причем не только на водительском сидение (могу ошибаться, может, у лачи так же)
Про место на задних сидениях - вообще не понял, его там и субъективно меньше, и объективные цифры тоже меньше. Может, по разному были отрегулированы передние сидения?
Музыка по звуку получше быть не может, потому как там стоит какой-то голимый ужжас, который вообще не играет. И магнитола, и хрипелки. Кошмар. Вы первый, кому понравился этот звук
Моторы - бог с ним, разве что лача попрожорливее будет.
Теперь чего в лаче нет:
6 подушек
Общая жесткость (отсюда и безопасность) кузова
Интерьер - не сравнимо. Всякие там приборы, щели и т.д. - намного качественнее сделано.
Ну там подогрев дворников передних...
Кресла лучше (жестче => спина не так устает в поездках свыше 1,5 часов)
Тише, причем чувствительно.
Гарантия кое на что подольше (хотя тут и у того и у того так себе)
Коробка передач МКПП у СИДа ощутимо лучше работает
Ну там всякая фигня типа независимой задней подвески и вообще более технологичной машины...

В общем, по цене все не очевидно. Скорее, кому куда сесть удобнее будет. Что ляжет, так сказать.

[удавчик]

Когда я выбирал замену своему ТАЗику, рассматривались ФФ-2, астра, Лачетти, ну и сид, ессно.
ФФ-2 и астра по разным причинам отпали первыми. А вот между Лачетти и сидом выбирал очень долго. Тут уже прошла мысль - сид лучше ровно на разницу в цене.
Я и на форуме лачи месяц-другой посидел - почитал. И, будучи в очередной командировке, состыковался с самым настоящим лачетиводом и малость поездил с ним на его лаче. Кстати, WOLODN, еще раз мой респект за ту поездку!
В итоге сид был выбран по трем причинам.
1-я субъективная. В самый первый раз в автосалоне я сел в сид и почувствовал: это МОЯ машина!
2-я субъективная. Сыну 18 лет. Он на лачу смотреть не может. А машина берется в качестве семейной. Хотелось бы, чтоб всей семье понравилось.
3-я объективная. CD-магнитола в современной машине - это (на мой взгляд) отстой. И на форуме лачи масса обсуждений на тему: как бы выдрать родную магнитолу, вставить другую, но при этом сохранить управление на руле.

Осталось только докопить немножко денюжек, чтоб купить более дорогой сид. А лача, даже 1,4 в принципе неплоха. Едет бодренько, кондишн холодит, фары светят. Сид пожестче и пособраннее будет. Но это на любителя (на меня    )

И бодаться тут практически не о чем. До 450 т.р. у лачетти нет конкурентов. А до 550 т.р. - у сида 

[Molot7]

И бодаться тут практически не о чем. До 450 т.р. у лачетти нет конкурентов. А до 550 т.р. - у сида

Почему же.К примеру Мазда3.В аналогичной Сиду комплектации стоит на 2000-3000руб. дороже.К примеру 1.6 Туринг с климатом и на 16ом литье 541000.

[удавчик]

В мазде мне сразу не понравилось сидеть. И в новом лансере - тоже. Сплошная, блин, субъективщина. Но уж если тратиь 20 к.б., то так, чтоб потом не было мучительно жалко... 

[Борман]

Сначала тоже запал на Лачу,но в сравнении с Сидом вылезли нюансы:
1. Ужасные сварные швы на коробах опор стоек(до 3 см.)
2. Безобразная компановка двиг.отсека.
3. Более слабый двигатель(109 против 115 по ПТС.)
4. В Сиде больше места.
5. Возле салона стоял 2-мес. белый хеч. с затертыми до цвета кузова фарами.
6. По безопасности Лача против Сида,как ТАЗ против Форд.
В принципе как ДЭУ-Нубира супер,но как Шевроле-Лачетти могло быть поконкретнее.