Печать

[Cee`D`or]

у сидящих в пятизвёздном сиде шансов будет больше чем в древней и бюджетной лачети, здесь даже и спорить не о чем.
Также спорить нечего о и том что экономить на безопасноти, это не есть признак наличия ума.

Так же считаю, что Сид безопасней, только зачем же сразу тему "тупить" и закрывать?
С таким подходом только одна тема останестя "Сид против Сида"

И победителем в ЛЮБОМ случае станет СИИД! 

[Варяг]

http://www.auto-ur.ru/auto/test/DAEWOO_test.shtml

в общем не над ни кому напоминать как оно в девичестве называлось?)))

[Раб Божий, обтянут кожей]

Согласен с Profi, здесь даже и спорить не о чем. Удивительно, как я раньше ездил на машинах? А если авария, а у моего авто не пять звёзд? Мозгов-то не было, когда Лачетти покупал, ведь машину оказывается берут, чтобы на ней разбиться, судя по Profi.
Только мне с моим примитивным умом непонятно, почему он сам Сиид взял? Надо было брать Вольво, а не экономить на безопасности, особенно своих близких... Видимо признак наличия ума тоже не есть.

Судя по статье в "за рулём" у меня какой-то неправильный Лачетти. Заднее сиденье раскладвается 40/60, пол ровный, сиденье дивана поднимается... И ещё мне потолстеть, наверное, надо и подрасти, 96 кг и 182 см - это мало. На сиденье водителя нормально "втиснуться" получается всегда. И рычаг КПП почему-то не болтается, и передачи чётко включаются. Да, авторы статьи наверно не заметили, что пол багажника в Лачетти приподнять можно, а там ... органайзер, кармашки, инструменты, докатка и даже красная тряпочка...

Esa, спасибо за ссылки.

И вообще всем спасибо и прощайте. Зашёл на этот форум в надежде узнать конкретику, увидел только снобизм и хамство, так что делать мне тут нечего. Это, конечно, нормально и типично для всех аналогичных форумов, но неприятно.
Зато моё мнение о Лачетти только улучшилось, не зря её купил.
Сиид теперь точно брать не буду (ума-то нету), когда (если) решусь поменять Лачетти на что-то другое, скорее всего это будет Опель Астра караван 1.8, хоть и не знаю как там со "звёздами",  но машинка дешевле Сиида, то есть хуже, если следовать логике таких героев этого форума, как Profi.

Извините, что наврал по Пинифарину и Лачети-хэтч, оказывается они седан рисовали. Виноват.

Кстати, Cee`D`or и Profi, лучше пишите не Лашетти, а Лошетти или Лохетти. Звучит звучнее...

P.S.
Делайте ставки, сколько проживёт это сообщение на этом форуме. Время пошло...

[Profi]

to Раб Божий, обтянут кожей:

Смешно читать твои слова: машину берут чтобы ездить а не разбиться на ней.

Да кто тебя об этом спрашивать будет?

Пример из жизни: стою на красном светофоре в авто, никого не трогаю а сзади в меня бэха влетает...

P.S.А на вольво денег не было, было тока на сид или лачетти...

[Варяг]

Да ладно, Вам... что вы загопотили то толпой Лаччетивода.
Нормальное авто...

где то была инфа что и по NCAP тестили... и получил вроде как в 2003 году 4 звезды... понятно что применительно к 2007г, дай бог 3... но тачка то нормальная... абсолютно нормальный авто...

Всё же лучше чем Вазды и Тазды...

нормальное авто, своего времени...
чуть морально подустарело... но тоже самое скажу и про астру и про мазду3...
ещё 1 и с сидом будет тоже самое... так что не кипятитесь!

[WR]

Ничего личного...но на мой взгляд Лача из класса Лады Приоры...
Чтобы понять надо просто сесть за руль... Можно даже никуда не ездить...

[Kirill]

Ну наверно про лачетти немного переборщили, обидели человека. В общем за свои деньги она гораздо лучше приоры и это правда!
Про вольво ну скажите пожалуйста что в этом вольве (например Х40 в недорогой комплектации но и не самой дешовой за 730 тыс. руб.) есть такого, чего нет у сида. На работте коллега воспользовавшись кризисом берет ее. Единственное чего нет на сиде это подушек безопасности в ногах водителя и пассажира. На понтов выросло очень много и разговоров про качество хоть отбовляй, типа как тут с лачети. Ору было когда я сказал что на дороге х40 не уступаю т.к. тачка не крутая. Поэтому все познается в сравнении и крутые марки люди берут только ради понтов и все, поэтому не надо совсем уж плохо про лачети

[mishania]

я в этой теме уже где-то писал что имею тесный контакт с Лачей (у тестя такая)
со всей ответственностью заявляю ХОРОШАЯ машина!!!
и не настолько она  хуже (если хуже) Сида, насколько она его дешевле 

[Пинг]

Я сам был в 30мин от покупки лачетти. Нормальная машина. Отрпугнул кожаный салон. А ещё через час  в другом салоне первый раз увидел сид. Посидел, облазил,понравился  и решили брать.

[serq]

По-моему, здесь однозначно Сид )))

[VJNJ]

Еще чтобы в ней был просторный и уютный салон, а также приятные мелочи, такие как климат-контроль, магнитола с МР3, бортовой компьютер, ABS+EBD, дисковые тормоза по кругу, литые диски, вместительный багажник.
отлично написано! но ребята, которые на сиидах! вы как неандерталы, сравниваете хрен с редькой! читаю ваш форум 20 минут и уже (без обиды) - достали. складывается такое мнение, что великий и ужасный СИИД (только большие буквы и произносить "с придыханием"), превосходит всё на свете, а остальное, как написал один из вас, - г.... это чушь!!! в мае т.г. собрался менять машину. приценивался к фф-2, СИИДу и лаче. в фф обалдел от комплектации "гиа" на тот момент 510 т.р. задние барабанные тормоза и мафон мр3 за 18 000 !!! т.р. отпало. затем СИИД. честно, - понравился внешне. дизайн, хотя лачетиводы говорят, что он никакой. он просто средне европейский. двигло немного мощнее. куча подушек (как на диване) и т.п. но когда озвучили цену я сразу посмотрел на это более рассудочно и СИИД отпал. в итоге лача, хетч, 1,6. всё, что указано в цитате, за исключением литья, компа и евd в наличии и даже, о чём неоднократно писали СИИДоводы как о святом, - охлаждаемый бардачёк. проехал уже 14 тык, причём дважды ездил на кавказ из ЦЧР, да и так неоднократно по 500 км в москву и обратно. впечатления только положительные, особенно на трассе. расход около 6-6,5 л/100, город около 9 летом с кандиционером. сейчас около 9,5 с прогревом. во всяком случае владелец рестайла фф-2 увидев мою комплектацию и свою "гиа" мягко говоря сник. а так всё относительно. повторяю, что СИИД понравился, но не за эти деньги. в нём особенного ничего нет. а кричать ИМХО, что лача г... это прежде всего себя не уважать и показывать комплекс влетевшего на бабки. всем удачи и везения, особенно на дорогах. будьте сдержаннее и считайте деньги/качество.

[VJNJ]

специально в журнале автомир привели сравнения чем сид лучше лачети. Текста получилось на НЕСКОЛЬКО СТРАНИЦ.Смотри там!
по поводу публикаций, все они купленные!!! это какой-то детский лепет. с уважением.

[PROlite]

Еще чтобы в ней был просторный и уютный салон, а также приятные мелочи, такие как климат-контроль, магнитола с МР3, бортовой компьютер, ABS+EBD, дисковые тормоза по кругу, литые диски, вместительный багажник.
отлично написано! но ребята, которые на сиидах! вы как неандерталы, сравниваете хрен с редькой! читаю ваш форум 20 минут и уже (без обиды) - достали. складывается такое мнение, что великий и ужасный СИИД (только большие буквы и произносить "с придыханием"), превосходит всё на свете, а остальное, как написал один из вас, - г.... это чушь!!! в мае т.г. собрался менять машину. приценивался к фф-2, СИИДу и лаче. в фф обалдел от комплектации "гиа" на тот момент 510 т.р. задние барабанные тормоза и мафон мр3 за 18 000 !!! т.р. отпало. затем СИИД. честно, - понравился внешне. дизайн, хотя лачетиводы говорят, что он никакой. он просто средне европейский. двигло немного мощнее. куча подушек (как на диване) и т.п. но когда озвучили цену я сразу посмотрел на это более рассудочно и СИИД отпал. в итоге лача, хетч, 1,6. всё, что указано в цитате, за исключением литья, компа и евd в наличии и даже, о чём неоднократно писали СИИДоводы как о святом, - охлаждаемый бардачёк. проехал уже 14 тык, причём дважды ездил на кавказ из ЦЧР, да и так неоднократно по 500 км в москву и обратно. впечатления только положительные, особенно на трассе. расход около 6-6,5 л/100, город около 9 летом с кандиционером. сейчас около 9,5 с прогревом. во всяком случае владелец рестайла фф-2 увидев мою комплектацию и свою "гиа" мягко говоря сник. а так всё относительно. повторяю, что СИИД понравился, но не за эти деньги. в нём особенного ничего нет. а кричать ИМХО, что лача г... это прежде всего себя не уважать и показывать комплекс влетевшего на бабки. всем удачи и везения, особенно на дорогах. будьте сдержаннее и считайте деньги/качество.

Вспомнил две народные мудрости:
1. Колхоз-дело добровольное...
2.Запах,он чем хорош: не нравится- отойди.

Минусы лачети это качество материалов, бесхитростный дизайн . А цена я самую дешевую нашел за 405.000, мой сид стоил 502.000...100.000 не большие деньги (у меня кредит),но пропасть между машинами огромна.

[Kirill]

PROlite прав на 100%! Сиид не великий и могучий не надо передергивать и у него есть недостатки но, с лачети сравнивать что ж... с ручкой, машины абсолютно разные все таки не зря сиид дороже стоит. У лачети минус дизайн если у сиида он среднеевропейский то у лачи просто отстойный как и отделка салона зачем это отрицать на работе есть лачети и этот отстой я видел и сидел в них сиид реальнор лучше но лача дешевле и решать по деньгам покупателям, но зачем сравнивать несравнимое дешевую машину с более дорогой? Кстати максималка форда фокуса не дотягивает до минималки вольво х40 так что зачем говорить что форд круто? Он дешевле вольво и этим все сказано даже в максималке! Поэтому сравнивать можно равнозначные машины (хотя на дороге вагоны лачи и пытаются доказать что они круче но каждому свое! 

[Makarr]

Узнакомого лачетти 8 месецев , хочет продавать.А когда проехался на моем Сиде окончательно решил продать и купить СИД !!!!!