Печать

[Michael V. Satosin]

Вопрос: является ли нормальным периодическое включение/отключение электромагнитной муфты компрессора кондиционера (30 с вкл, 30 выкл и т.д.) при работе на холостых оборотах (на других оборотах не было возможности проверить)?
Естественно, кондиционер включен постоянно, никто им не балуется, горит светодиод включения. Климатконтроля нет, обороты вентилятора салона установлены на 1/4, из вент. отверстий дует прохладный воздух (не то чтобы очень холодный), за бортом +25, рециркуляция отключена.

[academic]

сомневаюсь, что это нормально. аналогично
тыц и тыц
а вообще, поиск рульная штука 

[Toshka]

не поверите-эт нормально!!!
сделайте обдув на максимум и температуру на low и понаблюдайте за компрессором

а что с ним должно быть? никогда не замечал, чтобы он отключался сам

[Toshka]

ты же написал "не поверите-эт нормально!!!" - нормально, что отключается? а почему тогда "если откл-на дозаправку"

[VLV]

у меня тоже самое было. Тут писал и спрашивал с осени. Многие тоже говорили что нормально. Так и зиму провел. По весне так и осталось 30 сек работает, 30 секунд нет. При проверке кондиционера у оф диллера в разных режимах был приговорен компрессор на замену по причине "ненагоняет давления и поэтому какой то датчик его вырубает". Новый компрессор меньше месяца пока но уже есть проблема по вышеприведенной сцылке. Так что к диллеру. Как мне было сказано при проверке тогда долгой (я торчал всё время рядом и мучал диагноста) компрессор не должен отключаться, если не происходит обмерзания испарителя (при низких температурах). Так что - на замену компрессора по гарантии (если авто не больше года)

[VLV]

добавлю: Причем перед той заменой компрессора количество фреона было в норме

[VLV]

Вобщем компрессор постоянно ни когда не работает!

мне кажется это на холодильнике обычном так, т.к. там закрытое пространство. А тут добиться обмерзания кондиционера при температурах окружающего воздуха выше +5 мне кажется невозможно, ведь испаритель постоянно под обдувом (не включишь его без включения вентилятора системы вентиляции и отопления) и что бы фильтр был настолько забит, что владелец не ощущал бы выхода воздуха из сопел вентиляции - маловероятно. А если выход воздуха владелец ощущает, значит есть обдув испарителя, значит при плюсовых температурах (не будем брать уж ниже наверное +5, ведь сейчас на улице совсем не так и при даже +5 кондиционер не нужен в принципе кроме осущки воздуха) вероятность обмерзания испарителя мала. У меня точь в точь было. Тестил при разных температурах. Фильтр кстати остался тот же. Новый компрессор в тот же день не отключался уже ни на секунду. Кроме компрессора ничего не трогали

[TymaH]

Michael V. Satosin у меня та же байда была (((
Ездил в начале мая в сервис, оказалось давление ушло. Заправили по новой, теперь нормально.

[Michael V. Satosin]

сомневаюсь, что это нормально. аналогично
тыц и тыц
а вообще, поиск рульная штука 

Согласен, что поиск рульная штука. Просмотрел на форуме что-то около 5 топиков на эту тему. Поэтому вопросу (такой режим работы компрессора) есть два противоположных мнения: нормально и не нормально. Поэтому решил выяснить этот вопрос специально.

[Michael V. Satosin]

не поверите-эт нормально!!!
сделайте обдув на максимум и температуру на low и понаблюдайте за компрессором

Действительно, если сделать обдув на 1/2, компрессор перестаёт отключаться и работает постоянно. Поэтому я склонен считать что это нормально.

[Michael V. Satosin]

мне кажется это на холодильнике обычном так, т.к. там закрытое пространство. А тут добиться обмерзания кондиционера при температурах окружающего воздуха выше +5 мне кажется невозможно, ведь испаритель постоянно под обдувом (не включишь его без включения вентилятора системы вентиляции и отопления) и что бы фильтр был настолько забит, что владелец не ощущал бы выхода воздуха из сопел вентиляции - маловероятно. А если выход воздуха владелец ощущает, значит есть обдув испарителя, значит при плюсовых температурах (не будем брать уж ниже наверное +5, ведь сейчас на улице совсем не так и при даже +5 кондиционер не нужен в принципе кроме осущки воздуха) вероятность обмерзания испарителя мала. У меня точь в точь было. Тестил при разных температурах. Фильтр кстати остался тот же. Новый компрессор в тот же день не отключался уже ни на секунду. Кроме компрессора ничего не трогали

Вообще добиться обмерзания испарителя при плюсовых температурах можно легко: надо просто уменьшить проток воздуха через испаритель и произойдёт его обмерзание... Очевидно на испарителе или после него есть датчик температуры хладагента...
Иначе как объяснить тот факт, что при увеличении обдува (теплым забортным воздухом) компресоор пересатёт отключаться вообще...

[Michael V. Satosin]

Так что - на замену компрессора по гарантии (если авто не больше года)

А разве на сам компрессор не распространяется гарантия 5 лет? В сервисной книжке говорится о годовой гарантии на заправку хладагентом. А хладагент и компрессор  - это совершенно разные вещи... Машине 1,5 года, поэтому вопрос для меня весьма интересный.

[Michael V. Satosin]

А вообще, как я понял, надо сперва заменить салонный фильтр и не искать чёрную кошку в тёмной комнате (тем более, если её там нет). Благо в багажнике угольный валяется...
По результатам отпишусь.

[VLV]

Ты за ним наблюдал непрерывно?
Или как? Как ты узнал что он ни на секунду не отключался?

конечно непрерывно, поднял капот и гонял его в течении получаса в разных режимах. Если старый отключался периодически, то новый нет ни при каких условиях при томже фильтре.

Действительно, если сделать обдув на 1/2, компрессор перестаёт отключаться и работает постоянно. Поэтому я склонен считать что это нормально.

было со старым компрессором тоже самое вначале по осени. Потом к весне компрессор стал отключаться независимо от скорости обдува. Почему так, х.з т.к. противоречит всякой логике

Вообще добиться обмерзания испарителя при плюсовых температурах можно легко: надо просто уменьшить проток воздуха через испаритель и произойдёт его обмерзание... Очевидно на испарителе или после него есть датчик температуры хладагента...
Иначе как объяснить тот факт, что при увеличении обдува (теплым забортным воздухом) компресоор пересатёт отключаться вообще...

при 25гр за бортом? Если ты хоть чувствуешь обдув в салоне рукой, то при 25 гр этого никогда не произойдет. Если обдува нет и замкнутое изолированное пространство как в морозилке холодильника - то да. Почему и у меня не отключался поначалу при высоких оборотах вентилятора вентиляции - х.з.

А разве на сам компрессор не распространяется гарантия 5 лет? В сервисной книжке говорится о годовой гарантии на заправку хладагентом. А хладагент и компрессор  - это совершенно разные вещи... Машине 1,5 года, поэтому вопрос для меня весьма интересный.

тут уже прозвучал ответ про малое количество хладогента, поэтому и такой вариант возможен. Ведь никто из нас не разбирается в этом передвижном шкафе на колесиках со скачущими цифрами и стрелками (установка по проверке и заправке автокондиционеров), раз мы тут все вместе так гадаем.

[VLV]

А разве на сам компрессор не распространяется гарантия 5 лет? В сервисной книжке говорится о годовой гарантии на заправку хладагентом. А хладагент и компрессор  - это совершенно разные вещи... Машине 1,5 года, поэтому вопрос для меня весьма интересный.

вообще, да. Вчера перчитал сервисную книжку с запятыми. Гарантия на заправку - год, на навесное оборудование (установленное производителем) - до конца гарантии. Если причиной ненормальной работы являются дефекты оборудования, то заправка кондея покрывается гарантией и после года. Ехай короче и делай акцент на компрессор (его непонятную и наверно неправильную работу). Напридумывай еще, что в движении рывки ощущаются от постоянного отключения и включения, трогаться из-за этого трудно и т.д. Только не забудь упомянуть, что зимой его раз в неделю всегда включал на теплой мойке например