Тема: 2009 Nissan Cube против 2010 Kia Soul против 2009 Scion XB (Прочитано 58875 раз)

« : Май 05, 2009, 01:05:29 am »

Только начал переводить статью. Я не профессиональный переводчик, так что прошу не кидаться в случае ошибок и неточностей)
Постараюсь одновременно со своим сайтом выкладывать продолжение здесь. За последними новостями милости просим www.clubsoul.ru

часть 0. Вступление.

Дорогие соклубники, среди отечественной прессы нет еще ни одного сравнения KIA SOUL с конкурентами, да и самих конкурентов как таковых в России нет. Они ввозятся только серым путем. Но от желания узнать какой из автомобилей лучше никуда не денешься.

Итак, встречаем:

* Scion xB (он же Toyota bB, но с правым рулем для японского рынка) — первый автомобиль с таким типом кузова и основатель всего класса.
* Nissan Cube — ответ корпорации Nissan на автомобиль от Toyota.
* Kia Soul — наш новичок, который на данный момент является этакой темной лошадкой.

За основу взята статья Бэна Стюарта.

ЛОС-АНДЖЕЛЕС

Мы с громадным уважением относимся к автомобилю, который первым открыл для нас этот тип кузова: небольший и очень стильный Scion xB. А совсем недавно нас впечатлили две новинки: дерзкий Kia Soul и Nissan Cube. Поскольку цены на топливо остаются на довольно высоком уровне, то недорогие высокоэкологичные автомобили с небольшим расходом топлива могут занять достойное место в отчетах по продажам.

Но как выяснить, какой из автомобилей является лучшим? Для того, чтобы ответить на вопрос мы решили проехать на каждом из автомобилей по 300 миль (около 480 км) по дорогам вокруг Лос-Анджелеса и Санта-Барбары. Мы пересекали каньоны по безлюдным дорогам, ездили по шоссе, стояли в пробках, чтобы выяснить, то является лучшим.

« **Ответ #1 :** Май 05, 2009, 01:06:32 am »

Часть 1. Nissan Cube S

В описании этих автомобилей иностранные журналисты часто используют термин «фанк». Этим коротким словом они стараются передать те эмоции, которые они ощущают, когда видят ТАКИЕ автомобили. Это смесь радости, удивления и удовольствия.

С точки зрения чистого фанка , ни один автомобиль из этих трех не имеет его больше, чем Nissan Cube. Его конструкция очень простая, очень японская и очень модная. Под металлической оболочкой, такое же шасси, которое используется при изготовлении Nissan Tiida. И двигатель такой же: 1,8-литра четыре цилиндра, которые выдают 122 л.с. и 161 Нм крутящего момента, передающиеся на колеса через шести-ступенчатую МКПП или вариатор Xtronic CVT. Наш Cube за $15585 был с CVT (для сравнения в Москве можно купить предыдущее поколение Cube 2005 года за $12000, но он будет с правым рулем и двигателем 1.4-литра и 88л.с.) . В городе Cube c CVT обеспечивают достаточно бодрое ускорение. Рулевое управление легкое и одновременно быстрое. Маневрировать на порковках возле торговых центров на нем проще всего. Подвеска является самой податливой из трех и с легкостью поглощает крупные выбоины. Но после того, как дорога начинает поворачивать в Cube проявляются все недостатки такой подвески. Подвеска мягка и рулевое управление выглядит наиболее искусственным, непонятно, что делается с передними колесами, обратная связь хуже чем на Kia Soul. Cube неплох, он просто не лучший выбор для извилистых серпантинов.

На шоссе, в Cube шум ветра слышан намного больше, по сравнению с Kia Soul и Scion xB. Nissan Cube имеет двигатель небольшого объема (в Америке нормальным счиатется трехлитровый двигатель, но это мое личное впечатление), а это означает, что он доставляет меньше удовольствия и требует поддержания высоких оборотов для подъема в гору или для обгона. Во время жесткой работы двигателя, нам показалось, что Cube работает на более высоких нотах, чем Kia Soul и Scion. Тем не менее, он выступил с твердыми 30,8 Миль на галон (ох уж эти американцы с нестандартными формами измерения), что обеспечило ему второе место среди сравниваемых авто. (1 миля=1,6 км; 1 галлон=4 литра. Путем нехитрых математических вычислений получаем расход 8 л на 100 км)

Внутренности Cube является удивительным местом, чтобы весело провести время. Он больше всех похож на минивен (в оригинале стаьи данный тип кузова обозначается как VAN, другими словами грузовик, пикап, минивен и т.д.), по сравнению с Scion xB и Kia SOUL, он выше, корочее и вид из его окна всегда прекрасен. И когда рядом с Cube находятся Scion и Kia Soul, то они практически незаметны для зрителей. Каждый смотрит на Cube. Когда речь заходит об удобстве, нам прежде всего вспоминаются асимметричные задние двери. Nissan ловко спроектирован: задняя дверь широко открывается, что делает процесс погрузку делом довольно легким. Кроме того, мы обнаружили, на сколько комфортно троим взрослым пассажирам на заднем сиденье, в основном благодаря внушительным габаритам и плоскому полом. Что касается места в районе плеч, нам показалось, что в Cube меньше места по сравнению со Scion xB и Kia Soul. Cube не самы крупный или спортивный из этих трех автомобилей, но он практичен, свеж и в нем наиболее плотно сконцентрирован этот необычный дизайн.

« **Ответ #2 :** Май 05, 2009, 01:09:20 am »

угу ))) можно и так было перевести http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&u=http://www.popularmechanics.com/blogs/automotive_news/4306145.html&ei=P1n_SfeKCcKL_QbR5aysBA&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.popularmechanics.com/blogs/automotive_news/4306145.html%26hl%3Dru%26lr%3D%26sa%3DG%26newwindow%3D1

« **Ответ #3 :** Май 05, 2009, 01:14:27 am »

я в курсе)
вот только там нечеловеческим языком написано)
все равно переписывать вручную приходтся

« **Ответ #4 :** Май 07, 2009, 00:10:54 am »

Итак, как и обещал, продолжение сравнительного теста Kia Soul и Scion xB. Как мы все помним здесь рассматривается экономичность автомобилей. Пост про Kia Soul переведу завтра/послезавтра)

http://www.clubsoul.ru/kia_soul_scion_xb/

Это могло бы показаться странным, но наш Scion за 17 789$ был самым зрелым из этих трех коробок. В этой компании Scion смотрится самым взрослым. xB длиннее и шире Куба или Kia Soul и обладает самым мощным двигателем. Под капотом 158 лошадиных сил и 220 Нм вращающего момента, извлекаемых из 2.4-литрового с четырех цилиндрового двигателя, соединенного к механической пятискоростной коробкой передач. Благодаря этой комбинации Scion довольно энергично передвигается по городу, а на шоссе предоставляет большую мощность для обгонов (а все мы знаем что это самый опасный маневр). В гонке по прямой Scion обгонит Kia Soul всего на капот, зато Cube обойдет на несколько кузовов. Да, для этого класса транспортных средств xB очень быстр. Он наиболее удобен для поездок за город.

xB может быть крейсером для дальних поездок, но в этом тесте мы оцениваем не спортивные амбиции автомобилей. На извилистой трассе в каньоне xB чувствовал себя довольно устойчиво, но его большой размер приводит к большим кренам, да и большая масса заставляет включаться систему курсовой устойчивости, которая вмешивалается довольно часто и весьма навязчиво.Мощность в сочетании с переключениями МКПП давали незабываемую радость от вождения. Но не такую, как от вождения Kia Soul.

Когда мы стали раскладывать груз и рассаживать людей, то поняли что Scion лучше Kia Soul и Cube. На заднем сидении спокойно разместилось три человека без всякого стиснения в плечах и бедрах. Если Вам нужно перевозить пять пассажиров, то xB — лучший выбор. Нам также понравился удобный подлокотник. xB самый большой и мощный среди испытуемых, но за это приходится расплачиваться большей массой, и, следовательно, большим расходом почти 9 литров на 100км (если быть совсем точным, то 8.7 литра на 100км).

« **Ответ #5 :** Май 08, 2009, 13:07:41 pm »

Осталось только заключение перевести, так что завтра отпишусь)

Помните, в мультфильме про капитана Врунгеля была такая фраза: «Как вы яхту назовете, так она и поплывет»?
http://www.clubsoul.ru/kia_soul_spor/
В автомобильной индустрии довольно редко получается так, что название автомобиля соответствет его личности. Но перед нами редкое исключение: Kia Soul Sport за 17 645$.

« **Ответ #6 :** Май 14, 2009, 11:24:54 am »

Перевел наконец-то)

После одного очень долгого дня, проверяя эти три машины спина к спине в многочисленных дорожных ситуациях, уникальная индивидуальность каждого автомобиля всплыла на поверхность. Cube — просторный и модный городской автомобиль. Scion — мощное авто для дальних поездок . А Kia Soul — любитель извислистых трасс и серпантинов. Выбор победителя как никогда сложен. Но на это раз, победу одерживает Kia Soul. Скорость, и на прямой шоссе и на извилистой трасса, экономичность и особенная харизма сделали Kia Soul нашим фаворитом.

По ссылке две таблицы характеристик для сравнения:

http://www.clubsoul.ru/kia-soul-vs-nissan-cube-vs-scion-xb-result/