Незнаю как на ceedовском автомате сделано, машину ещё не забрал, но вот на своей toyote рывки при наборе скорости чувствительные и чем выше обороты движка, тем сильнее толчки. У меня на ато есть регулировка тросика, который завязан с тросиком газа. При его отпускании, переключения скоростей становятся плавными, без рывков и автомат перед каждой скоростью как бы задумывается, а когда его подтягиваешь он быстрее реагирует на кик-даун и при переключении появляются ощутимые толчки. А да, ещё заметил, что при регулировке на отпускание, автомат переходит на пердачу при более низки оборотах движка, а при подтягивании тросика при более высоких. Х.з, может мои наблюдения кому нибуть помогут.