Печать

[Everesk]

Пробег почти 3000 тыс , оборотов около 6000 тыс.

При таких оборотах твоя скорость была бы 193456 км/ч, а при таком пробега твой авто диссипиировался бы  на молекулы... 

Пробег бывает и побольше, рекордсмен вроде мерс какой-то с 7 млн

[Everesk]

А сам больше 140 не разгонялся и вам не советую =)

[Freeman]

На трассе по спидометру разогнал ровно 200,по GPS максималка была 196

[Paschket]

Народ!!!!! Вы ж птицы не перелётные а всё пытаетесь летать!!!Кто нибудь из вас мерил тормозной путь с 200? Ради интереса попробуйте. Только не экстренно ,ато никакая АБС на траектории не удержит.Сид не Скайлик или Бэха.А Инфинити пусть потягается с Каеном а не с Сидом!!!

[Freeman]

Это была проверка.
Я больше 120 не ездию, да и то редко.

[PROlite]

А сам больше 140 не разгонялся и вам не советую =)

140-160 дальше не комфорт и бенз в трубу 

[Paschket]

 

Это была проверка.
Я больше 120 не ездию, да и то редко.

Проверять надо на полигонах или автобанах (по шигене за бугор) где нет внезапно вынырнувших 40ых москвичей мчавшихся под 80 с привязанными к крыше пиломатерьялами!!!

[Centurio]

никакая АБС на траектории не удержит.

Это не ее функция, траекторную устойчивость обеспечивает система динамической стабилизации, которая на подавляющем большинстве Сидов в России отсутствует.

[kyzya]

никакая АБС на траектории не удержит.

Это не ее функция, траекторную устойчивость обеспечивает система динамической стабилизации, которая на подавляющем большинстве Сидов в России отсутствует.

при торможении машину на траектории удерживает абс+ебд
а при движении уже есп

[Centurio]

kyzya, а торможение - это разве не движение, но уж точно не состояние покоя . АБС позволяет управлять авто при торможении т.к. не допускает блокировки колес, а ESP и ей подобные избирательно изменяет тягу на колесах, не допуская заноса-сноса, впрочем соглашусь, что часто эти системы работают совместно.

[CarUser]

kyzya, а торможение - это разве не движение, но уж точно не состояние покоя . АБС позволяет управлять авто при торможении т.к. не допускает блокировки колес, а ESP и ей подобные избирательно изменяет тягу на колесах, не допуская заноса-сноса, впрочем соглашусь, что часто эти системы работают совместно.

Сори за оффтоп, но Centurio прав - EBD работает при торможении. ESP - в движении. Но область схожа - недопущение образования заноса.

[Geophisik]

Я вчера решил попробывать сколько поедет мой сид , по прямой разогнал 220 км\ч это с 4-мя пассажирами + я,  скорость замерял по GPS 

Бедные пассажиры

[Geophisik]

Многие упоминают про пассажиров в салоне, по опыту скажу, что максималка от них зависит не сильно, вот динамика- другое дело, но вот в реальные 220 и даже 190-200 (тем более, когда добавляют, что это "легко", у меня 200 сильный Пассат столько "легко" не идет) на !горизонтальном! участке шоссе не поверю ни за что, т.к. не правда это, физику не обманешь! На динамометрической трассе с нормальным оборудованием и методикой это доказывается на раз!

+100

[Alexey V.]

А Инфинити пусть потягается с Каеном а не с Сидом!!!

даже в мыслях не было  
мое участие - только для регистрации рекорда Сида 

[Chamyko]

разгонял до 210 по спидометру. Двигатель 1.6, механика, на обороты не смотрел, но естессно около 6к, до 180 довольно резво разогнался, дальше с большой натяжкой. где-то после 205 появляется легкий свистящий звук, усиливающийся при увеличении скорости...походу забота о безопасности...быстрее было стремно и больше не буду... трасса М-4.