Печать

[alext]

Ездил по Золотому Кольцу, там 92 бензин стоит 16,00 - 16,50 рублей...

[Insaniens]

Смотрю, в этой теме никто положительно не отозвался про 95 бензин. Как обычно, мотивация одна: мне знакомый говорил, что...
У меня ещё пробег весьма низкий, чтобы явно-однозначно утверждать, но на 92 машина явно тупит куда сильнее, чем на 95. Я поначалу ездил на 95, потом, начитавшись форума (где, как обычно, половина хвалила 92, вторая - 95) решил 92 залить. Честно говоря, в голове была мысль, что "одна фигня, ничего не почувствую", потому поначалу ничего и не чувствовал. Но, когда на второй день раза три заглох, т.к. мотор очень вяло набирал обороты, понял, что разница есть. При движении в гору (каждый день въезжаю по Красной) тоже ощутимая разница. На 92 машина едет вяло.
Предвижу возражения: на 95 ездить может и лучше, но мотор загубишь. Контраргумент: что-то я не встречал на форуме фраз "катался на 95 - мотору 3,14пец". В общем, планирую дальше лить 95.
PS: 92 заливал на Роснефти, что рядом с кладбищем на Западной, 95 на Лукойле и на Роснефти. Разницы между 95 от Лукойла и от Роснефти не почувствовал.

[AndyD]

-поskipано-

Добро пожаловать!
ВО первых, двигатель загубишь... если будешь ездить на "гнилом" 95-ом....
да... в Пензе и 92-ой не ахти..., но всё-же по характеристикам ближе к своему стандарту нежели *5-ый...
и, кстати, довольно знатные "корифеи" рекомендуют перейти на 92-ой
большая разница в приемистости...., по большому счёту, заметна только пока авто необкатан, потом станет меньше..., да и не на гонках же тебе участвовать  
у меня авто в эти морозы заводился просто на "ура"...
можешь конечно перейти на 98-ой он чище...и кислороду содержит поболее и присадки свои..., но ..... несовсем желательно  
наш 95-ый с весьма высокой вероятностью 92-ой плюс присадки. Все присадки льются для увеличения октанового числа, в основном это  антидетонаторы : тетраэтил-свинец(тетра-метилсвинец, трикарбонилмарганец, метильный трикарбонилмарганец, различные ферроцены (железосодержащих присадок), смертельно опасных для свечей зажигания,  есть весьма "тяжелые" жидкости и порошки их можно перечислять долго плюс к ним всякого рода бензолы, ароматические углеводороды, "выводящие", "моющие", "испаряющие" и    ..т.п.... вещества. --Это всё я к тому, чтоб немного "сгустить тучи"   ).
Эффективность присадок высока, они дешевы, легко растворяются в бензине. И все бы хорошо, но их дикое количество вызывает красный налет на изоляторах электродов...
(*из статьи*)... превышение допустимых норм железосодержащих антидетонаторов вызывает отложение токопроводящего красного налета на свечах,
распылительных отверстиях форсунок и т.д., который практически не удаляется и выводит эти элементы из строя.(**)
А ещё - тяжелые фракции бензина, которые, поступая в камеру сгорания через элементы впускной системы, не успевают испариться и оказываются в цилиндре в жидком виде. Они оседают на стенках цилиндров, смывают масло с трущихся поверхностей и снижают свойства масел. В итоге - преждевременный износ. Несгоревшее топливо оседает на поверхности камеры сгорания и на поршнях в виде нагара, что инициирует детонацию и другие нарушения в работе двигателя. На лукойле, одно время, лили в бензин(или привозили такой) газовый конденсат(еще его называют "газовый бензин"), чтоб немного было похоже на "натур" продукт (бензин под маркой "экстра"), только вот запах выдавал ... ненормальность.

Вот так вот, какую лекцию закатил   , в основном всё почерпано в своё время из разных источников... и в основном про 95-ый бензин, его даже называют самым"криминальным". Конечно в разных городах и бензин разный... даже в столице, славящейся хорошим топливом, есть суррогат...
выбирай сам... доедешь до 15т.км - советую свечи проверить.... ато и выкинуть  ..., по крайней мере москвичи на этом уже собаку съели... почитай есть ветки форума...
Посмотри ещё угол опережения зажигания, может сбит...
Вобщем удачи тебе!  

[albanec]

Но, когда на второй день раза три заглох, т.к. мотор очень вяло набирал обороты, понял, что разница есть. При движении в гору (каждый день въезжаю по Красной) тоже ощутимая разница. На 92 машина едет вяло.

Во здесь ты кажется загнул, как это на 92 выло обороты набирает? и глохнет? обе машины в семье (вторая в аватаре, машина жены) питаются 92 бензином, и как странно не глохнут, ездил на 95 есть не значительная разница в динамике, на этом плюсы 95 закончились, но в столице есть 95 БИПИшный, это уже другой 95 , далее статья Андрея, полностью соответствует действительности. Ранее я уже писал что у меня друг имеет свои заправки, ни в Лексус себе не жене в АУРИС он 95 не льет, почему-потому что рассказывает тоже самое что АНДИ написал. Но как говорится хозяин-барин

[Insaniens]

Во здесь ты кажется загнул, как это на 92 выло обороты набирает? и глохнет?

Ну, я, конечно, попробую ещё эксперимент провести, как только 92 в баке закончится... но чес сло, когда заливал, искренне верил, что 92 и 95 разницы никакой, а как только залил, то ощутил...

Глохла, быть может, оттого, что ещё к машине не особенно привык, но ведь на 95 такого не было...

А вообще, по динамике надо тест провести: берем 10 СИДов заправленных 92 бензином и 10 - 95-м, выезжаем туда, где есть свободная дорога... Дальше понятно, да? 

[AndyD]

Ну, я, конечно, попробую ещё эксперимент провести, как только 92 в баке закончится... но чес сло, когда заливал, искренне верил, что 92 и 95 разницы никакой, а как только залил, то ощутил...

Глохла, быть может, оттого, что ещё к машине не особенно привык, но ведь на 95 такого не было...

А вообще, по динамике надо тест провести: берем 10 СИДов заправленных 92 бензином и 10 - 95-м, выезжаем туда, где есть свободная дорога... Дальше понятно, да? 

... неа.. не понятно....
чтоб проверять динамику и скоростные показатели, надо как минимум одинаково настроенные авто, одного водителя на все авто и чтоб он на всех них и проехался... вот тогда и будет объективный тест... но в силу того что одинаковых Сидо-ов ты не найдёшь.... с одинаковым пробегом, с одинаковым маслом вкупе с первым, одинаковыми условиями эксплуатации и "насилию" движков.......... ну можно перечислять много параметров...
тесты и краштесты, знаешь как делают? вот-вот... а то, что я тебя обгоню и оторвусь или ты меня, или ещё кто .... это не будет говорить о бензине ровным счётом "ничего" ...
однажды я сделал на светофоре в горку красного Сида вагона(правда более или менее лояльно относился к движку  )... он не ожидал, что я прытко стартону  , но только вот метров через 60 он меня просто "нагло" с ревом и динамикой делает  .... мда... оказалось, что он на 2-ух литровом и крутил-вертел до верхнего предела... а бензин был одинаков....
да и ещё, чуть не забыл...: я уже обращался раз на станцию с непонятной мне дитанацией... меня не поняли, но предположили, что бензин попался негуд... прокатал (а был 95-ый) - залил 92-ой... и ... о чудо!  дитанация пропала (конечно не сразу, а как только именно это топливо попало в камеру сгорания)  конечно, чтоб "динамить" приходиться немного "готовить" движок.....
но по большому счёту, я так думаю, чтоб летать со светофоров и гоняться нужно было бы брать как минимум 2-ух литрову(или "заряженную") "Прошку", а как норма (или кому ещё максимум) другой, и именно спортивный автомобиль.
спроси у Шуры как он "финты" выделывает на своём Сиде и на 92-ом бензине... 

[albanec]

однажды я сделал на светофоре в горку красного Сида вагона(правда более или менее лояльно относился к движку  )... он не ожидал, что я прытко стартону  , но только вот метров через 60 он меня просто "нагло" с ревом и динамикой делает   .... мда... оказалось, что он на 2-ух литровом и крутил-вертел до верхнего предела... а бензин был одинаков....

Не помню чтобы я в горку с тобой соревновался. А вообще из ВАГОНОВ тем более красных в Пензе только у меня 2-х литровый.   ибо на Чаадаева 2-х литровый Вагон заказывал только я и других они не возили, были у них 2-х литровые ПРошки в продаже, на 8 Марта не разу 2-х литровые не привозили, так как когда стали они дилерами корейцы прекращали поставлять в Россию 2-х литровые СИИДы, недавно возобновили, но только Прохи и Вагоны.

[AndyD]

Не помню чтобы я в горку с тобой соревновался. А вообще из ВАГОНОВ тем более красных в Пензе только у меня 2-х литровый.   ибо на Чаадаева 2-х литровый Вагон заказывал только я и других они не возили, были у них 2-х литровые ПРошки в продаже, на 8 Марта не разу 2-х литровые не привозили, так как когда стали они дилерами корейцы прекращали поставлять в Россию 2-х литровые СИИДы, недавно возобновили, но только Прохи и Вагоны.

...  не-е-е-е... у него номер на 9** был щаз не помню... и два парня помоложе нас были... 

[albanec]

...  не-е-е-е... у него номер на 9** был щаз не помню... и два парня помоложе нас были... 

Тады у них не 2-х литровый, а 3-х

[AndyD]

Тады у них не 2-х литровый, а 3-х

... это как - это ......   
 

[Insaniens]

Добавлю ещё свои пять копеек.
Откатав бак 92-го опять залил 95-й. И опять чувствую, что машина стала резвее.
В общем, буду лить 95-й. Накручу километраж - сообщу как авто себя чувствует.

[abd-vadim]

мне кажется это субъективно

[Insaniens]

Всё в этом мире субъективно....

[alext]

Кстати последнее время стал замечать и не только я, что на Роснефти 92 бензин стал хуже ... а я привязан к Роснефти корпоративной карточкой...

[Insaniens]

Лично я поэкспериментировав с бензином пришел к выводу: на 95 машина едет ОТЧЕТЛИВО лучше, чем на 92. На разных заправках 95 бензин дает МАЛОЗНАЧИМОЕ отличие. Мне показалось, что на Лукойле лучше, чем на Роснефти, но это уже сомнительно. А вот 95 и 92 для меня выбор однозначен - 95. Чтобы там не говорили, про качество 95-го... Я готов рисковать, не хочется на "тупящем" авто ездить.