Печать

[сергей63]

гарантия на ступичный подшипник сколько?

5 лет или 150т км,  сегодня обращался по этому вопросу , заказали, жду. Это уже вторая сторона меняли в ноябре. машина 2008г. Вопросов не возникает ни каких........

[Kotya]

Вчера поменяли на Московском гранату с валом в сборе. Заодно по поводу скрипа сзади справа  обратился. В итоге под замену по гарантии сайлентблок правый.
Как то замялся пыльник правого переднего амортизатора и размахрился в клочья. купил в КИА центре и поставил в сервисе. вышло дешевле.
Звонят и говорят, что пыльник замят-под замену + работа =1400 +демпфер всё около 2.000руб.... я медленно фигею . прихожу к ним, меня ведут в ремзону и показывая рваный пыльник говорят вот...... бумаги уже выписали на оплату...
тут я достаю "из широких штанин".....бумагу о том, что мне оба демпфера меняли 2 месяца назад  за 3.800(причём как оказалось сейчас они были целые и ННое количество лет пробегали-то есть поменяли мне тогда годные детали за мой же счёт- сам дурак- надо было идти учиться на инженера автомобилестроителя (ну а заодно на юриста, строителя и так далее-иначе в нашей стране не проживёшь если сам досконально не разбераешься по существу вопроса)
короче... говорю меняйте демпфер по гарантии. они -хрен вам! Механик в ремзоне стал уверять. что надо было ставить демпферы от РИО, а не от СИДа, так как у последнего-демпферы детская болезнь.... что по нашим дорогам и из за износа они за 2мес могут износиться...у меня от этого бреда  у самого заболела голова..пригласили инженера по гарантии до кучи-тот стал уверять, что демпфер проходит у них как РЕЗИНОВАЯ деталь а у них 20.000км пробега. говорю покажите основание! где это написано?
тут ВНИМАНИЕ: инженер по гарантии заявляет, что они меняют демпфер из за перестраховки. раз пыльник порван-значит и демпфер тоже (а они демпфер не доставали и не смотрели, а бумагу на оплату уже распечатали)...вот так.... в итоге, пыльник отпал..

[Игорь Геннадьевич]

Чёт, я нихфига не понял...

[Kotya]

чеснслово я ещё не отмечаю!! 
что именно непонятно то??

[Игорь Геннадьевич]

что именно непонятно то??

как то сложно, сразу, сформулировать....
видимо, потому что отмечаю (чуть-чуть) - навера, не поймал, нужную, частоту 
пы.сы. а чёй то ты не отмечаешь?  игнорируешь....
 

[Kotya]

1. в феврале меня реально развели на замену 2х передних демпферов (годных)
2. Вчера поменяли по гарантии гранату с валом и салентблок (всё справа)
3. "ОЧЕНЬ" рекомендовали поменять пыльник на аммо спереди справа заодно с демпфером за мои деньги.
После того как я показал наряд-заказ, что демпфер меняный 2 месяца назад и чтобы по гарантии меняли-они отказались и сказали что демпфер собирались на всякий случай поменять так как пыльник на этом аммо порван.

Причём.... Если порван пыльник на аммо-это должно по гарантии меняться. Залез я вчера в Сервисную книжку и там пункт ограничения по износу 3.14 гласит: резиновые шланги и патрубки (это не пыльник аммо), резиновые чехлы шарниров приводов.

Читаем БСЭ:

Шарнир
(нем. Scharnier, от франц. charniere, от лат. cardo — дверная петля)
        подвижное соединение двух тел, при котором их относительное движение есть вращение вокруг оси (цилиндрический Ш.) или вокруг точки (шаровой Ш.). Цилиндрический Ш. в механизмах называется вращательной кинематической парой (См. Кинематическая пара) и выполняется в виде цапфы (См. Цапфа), вращающейся в подшипнике скольжения или качения. Шаровой Ш. в механизмах называется сферической кинематической парой и выполняется в виде шара, входящего в шаровую выточку, или в виде сферического подшипника качения. Шаровой Ш. сложен в изготовлении, и поэтому его часто заменяют карданным механизмом (См. Карданный механизм), который состоит из двух или трёх последовательно соединённых цилиндрических Ш., оси вращения которых пересекаются в одной точке. Вместо шарового Ш. можно использовать различные модификации универсального Ш., различающиеся числом промежуточных звеньев и видом кинематических пар, образуемых этими звеньями. Ш. может выполняться открытым и закрытым. Закрытый Ш. кожухом предохраняется от пыли и песка и применяется в машинах, работающих при высокой запылённости воздуха. Ш. используются не только в механизмах машин, но и в строительных конструкциях (фермах) с целью разгрузки элементов от изгибающих усилий и уменьшения температурных напряжений.
         Н. И. Левитский

Вывод: я балбес-надо было настаивать на гарантийной замене пыльника переднего аммо. Шарниром там не пахнет! ССылка на СК-не катит у дилера!

[Игорь Геннадьевич]

Ааааа..ну вт теперь стало фсё понятно.... ну ты уж не будь так строг к себе ни одного тебя разводят (или, ни ты один такой)...
Прикинь, где то меняют стойки стаба, в наши дни, при пробе за шисят тыщяф по ГАРАНТИИ!!!

[Kotya]

может Корею начать "бомбить" письмами на аглицком?

[Игорь Геннадьевич]

Думаешь....?

[Kotya]

Думаю так и сделать по поводу своей проблемы с протечкой.

[S_N]

(ну а заодно на юриста, строителя и так далее-иначе в нашей стране не проживёшь если сам досконально не разбераешься по существу вопроса)

это точно!  
Добавлено позже: [time]Май 10, 2011, 20:02:52 [/time]

Думаю так и сделать по поводу своей проблемы с протечкой.

а как же адвокат?!

хотя, напиши им что вступишь в коммунистическую партию, если они проблемой не займутся!

[SaaVAge]

Всем привет!
Вот недавно озадачился проблемой.
Стою в пробке, жму тормоз. Через некоторое время стояния педаль какбы проваливается чуток.
Обратил внимания недавно после упорного стояния в пробке на Южном мосту.
Это неисправность или фича такая?

[dye]

похоже на главный тормозной цилиндр

[Doktor163]

Всем привет!
Вот недавно озадачился проблемой.
Стою в пробке, жму тормоз. Через некоторое время стояния педаль какбы проваливается чуток.
Обратил внимания недавно после упорного стояния в пробке на Южном мосту.
Это неисправность или фича такая?

у меня такая же фигня. в выходной спрошу у мастера. отпишусь.

[Игорь Геннадьевич]

у меня такая же фигня. в выходной спрошу у мастера. отпишусь.

Ну, И ???
У меня не замечал, но, думаю эт от изменения оборотов двигла. ( ну там - вентилятор или кондей в теме)