форум kia ceed > Семейство автомобилей Киа > Kia Soul (Модератор: Flint)

 

Первые отчеты.

Страницы: [1]   Вниз
Автор Тема: Первые отчеты.  (Прочитано 9630 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
NJC
  • Full Member
  • ***
  • Автор темы

  • Russian Federation Москва


    ODO 137000 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 190

  • Благодарности
    -Выданные: 2
    -Полученные: 2

  • pro Cee`d 2.0 MT

Итак, Kia Soul уже появился у дилеров (правда тест-драйва пока нет (инфа по состоянию на 30 марта)), но заинтересованые люди уже поехали смотреть и пишут свои отчеты:
Собственно сам отчет можно прочесть тут: http://www.clubsoul.ru/kia-soul-russia/
Кто уже ездил, поделитесь впечатлениями.


З.Ы.Специально для модераторов: размещение ссылок на ресурс согласовано с Q :)
Записан
Lego и Hasbro по лучшим ценам.
NJC
  • Full Member
  • ***
  • Автор темы

  • Russian Federation Москва


    ODO 137000 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 190

  • Благодарности
    -Выданные: 2
    -Полученные: 2

  • pro Cee`d 2.0 MT
0

От себя напишу, так как уже ездил:

1)Машина внешне смотрится отлично
2)Очень жаль, что в Россию (как всегда) поставляется в урезанной комплектации без музыки 5.1 и двухлитровых двигателей.
3)Автомат старенький 4 ступени
4)Нет подлокотника между передними сиденьями
5)Жесткий пластик
6)Маленький багажник

Но присутствует нечто такое, за что я купил бы этот авто. Харизма))
Всегда нравился Scion xB, который является ближайшим конкурентом.
К тому же Scion устарел уже, да и нет у него дизеля.

На мой взгляд, идеалом для этого авто станет 1,6 дизель на механике (ибо автомат не переваривает момент и умирает)
Записан
Lego и Hasbro по лучшим ценам.
Dоkа
  • Hero Member
  • *****

  • Russian Federation moscow

    ODO 0 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2828

  • Благодарности
    -Выданные: 4
    -Полученные: 101

  • сказки сводят с ума тем, что иногда сбываются..
    • Блог Эмбеддед-Инженера
0

1)Машина внешне смотрится отлично
ну.. на вкус и цвет.... по мне слишком уж молодёжный (в уклоном в подростковое пижонство)

3)Автомат старенький 4 ступени
то вы механику требуете, то вас автомат не устраивает.. определитесь-таки..

4)Нет подлокотника между передними сиденьями
ну опять же - молодёжная направленность - ничто не мешает более близкому общению с пассажиркою)

6)Маленький багажник
да его там просто нет! как класс!

На мой взгляд, идеалом для этого авто станет 1,6 дизель на механике (ибо автомат не переваривает момент и умирает)
отчего?!... движок там (1.6) - такой же как на сиде (с немного другой прошивкой)..  АТ судя по всему - тоже..
вы не чипуйте и всё будет тип-топ!
Записан
Блог https://iDoka.ru/
Drive2 http://www.drive2.ru/cars/volvo/xc60/xc60/doka/
OpenSource https://github.com/iDoka

Never stop thinking.............................................
NJC
  • Full Member
  • ***
  • Автор темы

  • Russian Federation Москва


    ODO 137000 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 190

  • Благодарности
    -Выданные: 2
    -Полученные: 2

  • pro Cee`d 2.0 MT
0

3)У самого механика, вроде нигде про автомат не говорил
4)К тому же потолок выше чем в сиде))

как я понял по отзывам, автомат умирает и с нечипованым дизелем
могу ошибаться, прошу поправить, если не так
Записан
Lego и Hasbro по лучшим ценам.
Skromnaya
  • Hero Member
  • *****

  • Norfolk Island


    ODO 61111 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 2078

  • Благодарности
    -Выданные: 6
    -Полученные: 2

0


 то вы механику требуете, то вас автомат не устраивает.. определитесь-таки..

сами поняли, что написали??? :D :D :D :D :D
по-моему и так понятно. что механика рулитттт!!!! rulezz

 а я бы взяла соул))) но кризис(( поджал.... эх..
то, что молодежный авто- даже лучше)) а то надоело в сидах встречать  взрослых, да женатых) даешь молодежь!
Записан
Molot7
  • Hero Member
  • *****

  • Barbados Тортуга

    ODO 0 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 1529

  • Благодарности
    -Выданные: 27
    -Полученные: 14

0

Покатались сегодня на сем чуде...Честyо сказать не впечатлило.

"+"

-Хорошая обзорность
-Удобная посадка как спереди так и сзади
-Эргономика на уровне цены
-Довольно резвый дизельный мотор,даже не смотря на то что он на автомате
-Неплохая штатная музыка

"-"

-Шумка,звуки камней летащих из под колес сильно давят по ушам( в особенности сзади),такое впечатление что летят они не по арке,а по железному тазику который висит над ухом :D :D :D
-Вибрации и шум мотора на холостых довольно сильно досаждают
-Задумчивый автомат,который любит передерживать газ...
-Пластик салона,точнее то,что он жесткий...
-Отсутствие трекшена.Если дать тапку в пол,то машину при пробуксовке изрядно кидает...
« Последнее редактирование: Апрель 09, 2009, 21:31:20 pm от Molot7 »
Записан
Питомник Nord-West.

Лучше оставь себе свои несколько слов!
Так избавь же меня от промывки мозгов! (C) Ber-Linn
PoLoSaTy
  • Hero Member
  • *****

  • Russian Federation Подольск МО



    ODO 0 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 1866

  • Благодарности
    -Выданные: 7
    -Полученные: 8

  • Медвежонаааааааак, где же ты?!?!
0

Сегодня у себя в городе видел ЕГО! Классный такой, оранжевый, вживую завораживает и впечатляет ;) Без номеров, видимо девушка только из салона ехала...а лицо у неё счастливое-счастливое :)
Записан
Anuta
  • Hero Member
  • *****

  • Russian Federation



    ODO 1 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 6772

  • Благодарности
    -Выданные: 16
    -Полученные: 19

0

С виду на 5 - баллов, внутри - 3 балла. Итог: за 700т.р %) я бы эту машину точно не взяла бы. Ее цена 500т.р. и не больше. ИМХО!
Записан
NJC
  • Full Member
  • ***
  • Автор темы

  • Russian Federation Москва


    ODO 137000 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 190

  • Благодарности
    -Выданные: 2
    -Полученные: 2

  • pro Cee`d 2.0 MT
0

Брать самую дешевую и тюнить))
Записан
Lego и Hasbro по лучшим ценам.
diza
  • Новичок
  • *

  • Russian Federation Нижний Новгород

    ODO 0 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 21

  • Благодарности
    -Выданные: 3
    -Полученные: 0

0

Приятная внешность (рыжий 5 баллов)
Резвый мотор

Сегодня чуть-чуть прокатился!
Взял бы будь полный привод и 2 л. мотор на 4WD:)
Записан
R-u-s
  • Hero Member
  • *****

  • Russian Federation Где то рядом с МО


    ODO 100000 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 684

  • Благодарности
    -Выданные: 2
    -Полученные: 4

« Ответ #10 : Апрель 11, 2009, 22:14:43 pm »
0

Ну прокатился я на нем.Не впечатлил :(.Багажник совсем маленький
Записан
NJC
  • Full Member
  • ***
  • Автор темы

  • Russian Federation Москва


    ODO 137000 km

  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 190

  • Благодарности
    -Выданные: 2
    -Полученные: 2

  • pro Cee`d 2.0 MT
« Ответ #11 : Апрель 15, 2009, 12:27:53 pm »
0

Картинки вставлять не стал ради экономии трафика.
Почитать с картинками можно здесь: http://www.clubsoul.ru/kia-soul-korean/

В последнее время автопроизводители проявляют небывалый интерес к экзотическим и подчас даже «дикарским» названиям для своих новых моделей. В качестве примера вспомним широко востребованные у нас Touareg от Volkswagen или Qashqai от Nissan. В компании Kia Motors, безусловно, могли бы поступить точно таким же путем, однако, при выборе имени для своей очередной новинки решили проявить душевность.

Оригинальный по всем статьям городской хэтчбек, только что поступивший в салоны официальных дилеров, неожиданно получил имя Soul. Дело в том, что машину изначально ориентировали на молодежь. Отсюда — новомодный электронный «фарш» в виде аудиокомплекса, способного воспроизводить музыку с различных носителей: CD и MP3-дисков, внешних источников звука, USB и iPod и т.п. Согласитесь, лучшего способа обратить на себя внимание еще не успевших состариться водителей не найдешь. Но причем тут, простите, душа? Смеем предположить, что корейцы подготовили Kia Soul как раз-таки для тех из нас, кто, как говорится в народе, «молод душой».

Оригинально и ярко

Концепт-кар, представленный на автосалоне в Детройте три года назад, был призван стать олицетворением нового имиджа марки Kia. Девиз Soul — «Мысли свободно!». Получается, что производитель призывает потребителей пересмотреть свои взгляды на то, каким может быть городской автомобиль. Будучи ярким во всех отношениях, Soul, тем не менее, не навязывает свой стиль, а подстраивается под стиль владельца. «Пожалуй, впервые автомобиль, производимый серийно, предлагает столь широкие возможности по изменению стиля — от цветов внутренней отделки до оформления кузова» — заявил как-то Питер Шрейер, шеф-дизайнер Kia Motors.

В чем-то он, конечно же, прав. Так, например, потенциальному покупателю предлагаются оригинальные варианты окраски кузова: со спортивными полосками или орнаментом в стиле «тату». Недаром во время местных дилерских презентаций их участникам предлагалось полюбопытствовать, что можно сотворить с «душой» Kia посредством таланта аэрографа. Причем, в отношении оформления интерьера действуют абсолютно те же правила. Не автомобиль, а этакий модный аксессуар.

Внешний вид Soul заводит многих. Во всяком смысле, такое резюме автор этих строк вынес с только что завершившейся выставки «Мир автомобиля», где новинку презентовали для массового потребителя. Подчеркнуто угловатый силуэт, «сложносочиненная» передняя оптика, напоминающая полуопущенные веки, «рубленые» передние боковые стекла, как на отечественных «Самарах»…

Soul получился по-настоящему ярким автомобилем, готовым всегда и во всем подчеркнуть имидж его владельца. А если вы выберете топ-версию с 18-дюймовыми дисками, то уже точно количеству завистников не будет конца и края, ибо среди прямых конкурентов столь огромными колесами могут похвастаться далеко не многие.

По тому накалу медиа-обсуждений рыночного дебюта Soul, что имеют место в эти дни, а также по значению модели для автопроизводителя, новый компакт-хэтчбек Kia кто-то склонен сравнить его с реинкарнированным Mini. Смеем предположить, что Kia Soul способен претендовать, скорее, на роль имиджевого автомобиля, нежели боевой единицы коммерческих продаж. Согласитесь, не каждый из нас рискнет отдать душу такому неординарному, а для многих — еще и спорному по дизайну, автомобилю. Да и вопрос цены здесь немаловажен. Soul представлен в двух комплектациях — «Комфорт» и «Люкс». Стоимость самой доступной версии с бензиновым двигателем и механической КПП составляет 599 тыс. руб. Мозгуйте сами…

Цепко, но крайне жестко

Еще на начальной стадии работы над проектом, инженеры Kia Motors заложили в конструкцию Soul решения, позволившие сделать модель одной из самых безопасных в своем сегменте. Угловатый «хэтч» укомплектован всем необходимым для того, чтобы избежать несчастных случаев и справиться с рисками при повседневном вождении. В списке оборудования вы обнаружите систему курсовой устойчивости и 6 подушек безопасности, передние дисковые тормоза с системами ABS и EBD (система распределения тормозных усилий).

Помогают ли последние в повседневной эксплуатации автомобиля? Как показал наш пилотный тест, да. Тормоза у Soul действительно роскошные. Случилась-таки парочка ситуаций, когда расчет на уверенное и оперативное замедление оправдал себя на «все сто». Свое послушание педаль тормоза проявляет, конечно же, не с самого слабого прикосновения ноги водителя, но и не на «дне», когда уже замирает сердце. Жаль, что не удалось обнаружить данных величины тормозного пути Kia Soul; полагаю, что она впечатлила бы.

Заслуживает самых лестных характеристик и то, как этот компактный (4,1 метра в длину) и высокий (1610 мм) хэтчбек держит прямую. Начинаешь искусственно создавать автомобилю трудности в виде змейки, и ощущаешь, что он словно приклеивается к дорожному полотну. Отнесем эту позитивную способность Soul к длинной базе (2550 мм) и откровенно жесткой подвеске. Последний момент, кстати, имеет свои минусы.

Подвеска настолько сильно «зажата», что любое проявление дорожно-строительной халтуры сводит на нет прекрасную управляемость. Иной раз создавалось впечатление, что еще пара минут езды по трещинам и ухабам — и водительская душа вырвется на свободу. А с какими звуками подвеска отрабатывает «антипаркет»! Это надо слышать: точно под днищем автомобиля кто-то очень «добрый» привязал металлические трубы, и они от постоянной тряски разболтались в «сцепке». Даже о самых мелких неровностях подвеска мгновенно сообщает пассажирам Soul. Банальные «лежачие полицейские», перед которыми страх наших водителей давным-давно прошел, за рулем Soul приходится преодолевать на минимально возможной скорости, ибо даже слегка динамичное преодоление этого искусственного препятствия может привести  к неприятному толчку  снизу.

Клиренс у Kia Soul неплохой — 164 мм, при всем том, что чисто визуально дорожный просвет рассматривается куда больше. По незнанию даже можно предположить, что данный автомобиль — типичный представитель класса компактных кроссоверов. За такое псевдо-восприятие, думаю, следует поставить «пятерку» его создателям. Однако, не рекомендую расслабляться любителям сворачивать с асфальта. Ничего общего с традиционными «паркетниками» Kia Soul не имеет. В любой легкой кашице на этом автомобиле завязнешь. А жаль. Вид у Kia Soul ничуть не хуже, чем у кроссоверов.

Зато управляется Soul прекрасно, я бы даже отметил — азартно. Компактный автомобиль исправно следует заданной траектории без дополнительных корректировок, а рулевой механизм, одаренный адаптивным электроусилителем, имеет четкую обратную связь. Крены кузова, повторимся, для столь высокого автомобиля очень незначительны.

Не раскусили…

На российский рынок Kia Soul поставляется с двумя вариантами двигателей на выбор: 1,6-литровым бензиновым Gamma c сиcтемой CVVT мощностью 124 л.с. и турбодизельным U-II аналогичного объема 1(28 л.с.). Бензиновый мотор агрегатируется с 5-ступенчатой механической трансмиссией, в свою очередь, дизель может работать в паре как с «механикой», так и с 4-ступенчатым «автоматом».

На тест нам предоставили дизельный «автоматический» вариант хэтчбека, за что дилеру — особая благодарность. Ведь не часто встретишь тестовые экземпляры машин, под капотом которых приятно услышать своеобразное урчанье. Впрочем, в нашем случае понятие «приятно» было уместно лишь тогда, когда автомобиль находился на парковке. Разгон Soul, особенно активный,  сопряжен с не самыми приятными секундами в жизни любого человека. Шум из-под капота настолько сильно проникает в салон, что диву даешься — неужели отсутствует звукоизоляция? Причем, назойливость работы движка проявляется не на запредельных оборотах, а уже на стартовых 2000 об/мин.

Интересен и другой факт: пока автомобиль передвигается на допустимых Правилами скоростях, слышен именно шум мотора. Но когда стрелка спидометра переваливает за «неразрешенные км/час», его сильно перебивает песня ветра за бортом. Что поделать — издержки высоты автомобиля. Что лучше — сказать однозначно нельзя.

В ходе многочасового теста раскусить все нюансы работы турбированного 128-сильного дизеля не получилось. Бывали моменты, когда казалось, что автомобиль едет вполне и вполне бойко. Однако, не раз приходилось констатировать и другое:  динамика у дизеля не в избытке, крутящий момент хоть и присутствует, но его эффективная передача на колеса через АКПП почему-то не проявляется. Понятно, что дизель любит активной раскрутки, но в нашем случае эта аксиома срабатывала почему-то не всегда. Эх, подумалось грешным делом, взять бы Soul на несколько дней в повседневное пользование, может, картина и прояснилась бы.

Зато при всех «непонятках» вряд ли мы станем упрекать дизельную версию в избытке «аппетита». В смешанном режиме движения такая модификация Soul расходует всего  5,9 л/100 км. Это на 600 г экономичнее бензинового коллеги, заметим, того же объема. В беседе с нами продавцы заявили, что рассчитывают на активные продажи дизельной версии Kia Soul — никак не меньше 50% от общего объема реализации модели.

«Лишь бы душе было свободно»

Есть такая поговорка: «Ничего, что плечам тесно, лишь бы душе было свободно». Про нашего героя с «душевным» именем сказанное актуально лишь отчасти. Не согрешу против истины, если скажу: одной из отличительных особенностей Kia Soul является относительно просторный, для своего класса, салон. Банальная, конечно же, фраза, зато истинная. Благодаря все той же длинной колесной базе и приличным показателям высоты и ширины, внутри Soul могут разместиться 5 человек.

Размеры «жилой» зоны, конечно же, отразились на объеме багажного отделения. Расстояние от края проема пятой двери до сиденья сравнительно скромное. Объем грузового отсека не превышает 222 литра, и это с учетом подпольной ниши. При складывании задней спинки по частям полезный объем для транспортировки скарба автоматически увеличивается до 700 литров.

Такое впечатление, что «живьем» автомобиль кажется больше, чем на фотоснимках. Наверное, по меркам сегмента «В» Kia Soul получился на удивление вместительным. Посадка водителя близка к вертикальной, а подушки сидений чуть укорочены. Таким образом, человек ростом выше 1,8 метра устраивается «сам за собой» практически без стеснения.

Рабочее место водителя действительно очень удобно. Хорошая анатомия кресла, оптимальная жесткость, эффективно наклонены вперед подголовники. Наклон спинки регулируется не «барашком», а рычажком — вполне сносное решение. Жаль только, что рулевая колонка не регулируется по вылету. Зато обзорность с места водителя — выше всяких похвал.

Особенно импонирует фронтальный просмотр дорожной обстановки. Слабо наклоненный, практически горизонтальный капот предоставляет возможность четко «пеленговать» свои габариты, а заодно создает иллюзию, будто вы находитесь за рулем не моноприводной легковушки, а как минимум крутого джипа.

Внизу консоли, как мы уже отметили, предусмотрены разъемы iPod, AUX и USB. Сама консоль организована четко и очень удобна в плане досягаемости правой руки водителя. Оформление панели приборов современное, с тремя модными «колодцами». Шкалы этих приборов оформлены не броско (в черно-белом варианте цифр и красными стрелками), зато показания счит&
Записан
Lego и Hasbro по лучшим ценам.
Страницы: [1]   Вверх

Чтобы прокомментировать данную тему, или создать новую зарегистрируйтесь или зайдите на форум под своей учетной записью.


форум kia ceed > Семейство автомобилей Киа > Kia Soul (Модератор: Flint)

 

Первые отчеты.

 

Новые коментарии к фотографиям галереи
https://youtu.be/ygkMyLnr-sE
Цитировать (выделенное)
Даже и не знаю, что мне теперь делать с этим почётным титулом и всем внезапно валившимся богатством  :ololo:

Пользоваться! rulezz
Цитировать (выделенное)
Да он уже давно снялся с дистанции ;) так что приз за первое место в виде тест-драйва твой ;) rulezz

Даже и не знаю, что мне теперь делать с этим почётным титулом и всем внезапно валившимся богатством  :ololo:
     2   настроить
или быстрая регистрация и вход через ВК

Новые фотографии ↓
Вce новые фото →
Рейтинг автосервисов kia ↓
Каширка 39 (Москва) →  62 

FAVORIT MOTORS СЕВЕР (Москва) →  52 

АвтоГЕРМЕС (Москва) →  39 

АВТО-СТАРТ 15 КМ МКАД (Москва) →  37 



Весь рейтинг сервисов kia →
Чтобы добавить свой отзыв о сервисе - зарегистрируйся


  Мобильная версия Контакты администрации