Печать

[EmperoR[BMS]]

     Потестдрайвил вчера Круз (1.8 АТ). Потом разглядывал внутренности уже в более бедной комплектации 1.6 АТ за 666 тыр. Ну что сказать: по двиглу и динамике (1.8 АТ) резвее, чем мой Прохор 1.6 на ручке, но однозначно более вялый чем 2-литровый Сид на ручке опять же. Автомат на Крузе однозначно лучше (6 ступ все-таки), так что, если сравнивать машины с "автоматами", то 1.8 АТ Круз предпочтительнее 2.0 AT Сида. Шумоизоляция примерно одинаковая, подвеска показалась комфортнее в Крузе.
     Что касается салона: если брать топовые комплектации без кожи - паритет. Кто-то тут писал что сиденья неудобные в Крузе - мне показались вполне удобными, ничуть не хуже чем на Сиде, правда и не лучше. Насчет тряпичных вставок - это на любителя. Непрактично, но зато уютно.
     Теперь сравним цены и комплектации (1.6 АТ): за 666 тыр получаешь Круза (корейца) с ESP, без климата, подогрева сидений, очечника, без противотуманок и на "сковородках". За это (кроме климата и подогрева) + парктроник придется доплатить 25 тыр. Итого 690 без климата. ИЛИ за 660 тыр (Российской сборки) без ESP, зато с попогреем, противотуманками и очечником, но опять же без климата и литых дисков. Сид за 660 тыр получаешь в максимальной комплектации, то есть с ESP, климатом, попогреем, очечником, датчиком света, на 17" легкосплавных катках, противотуманками, но с 4-ступ автоматом.
     Можно добавить денег и получить более навороченного Круза, Сид же на этом исчерпан. По крайней мере до рестайлинга.

З.Ы. прочитал вчера в "АвтоМире" сравнительный тест Сироты и Круза. Так вот, там написано что Российская сборка Круза пока оставляет желать лучшего (неравномерные зазоры по кузову, криво приделанные внутренние панели и т.д.). Все потому что сборка полная, но пока ручная.

[PROlite]

Мне хватило в не дорогой комплектации, крутилка выбора электропривода зеркал  

Ужасный авто, что бы не говорили.

[EmperoR[BMS]]

крутилка выбора электропривода зеркал  

Такая крутилка стоит в большинстве авто (например я еще вчера тестдрайвил Инсигнию, там тоже такая, но сама машина -  ). Мне такая крутилка тоже не нравится, но это мелочь, на которую я не обращаю внимание. Пользуешься-то ей очень редко...

[PROlite]

Такая крутилка стоит в большинстве авто (например я еще вчера тестдрайвил Инсигнию, там тоже такая, но сама машина -  ). Мне такая крутилка тоже не нравится, но это мелочь, на которую я не обращаю внимание. Пользуешься-то ей очень редко...

Не не сам вид, ты ее дергал в разные стороны?

[EmperoR[BMS]]

Не не сам вид, ты ее дергал в разные стороны?

Неа, на тестовой настраивать не пришлось. А в салоне стояла без аккума. А что с ней не так?

[PROlite]

Неа, на тестовой настраивать не пришлось. А в салоне стояла без аккума. А что с ней не так?

Ну мож конечно все ок но на мой взгляд, наш вариант(как у сида) не так сложно сделать, чем клитор это 

[Trener]

Бывал на днях в Мейджере на Новой Риге, так там к Крузу, как я успел заметить, подходят не очень много людей, чтобы, хотя бы приглядется к машине.

[Speed King]

Круз конкурент не Сиду, а Черато

[PROlite]

Круз конкурент не Сиду, а Черато

По кузову да, по ценовой категории и сиду , но после сида брать круз 

[Crazy_Muzzy]

Cruze вроде с виду большая машина, а места там не так много, по крайней мере для меня. Да и собран он топорно

[Shabalin]

По кузову да, по ценовой категории и сиду , но после сида брать круз 

зря так говоришь круз отличная тачка, и вовсе не конкурент сид крузу.. круз делает со всех сторон сидика, и по подвеске и по двиглу и по качеству и по дизайну

[driverland]

Shabalin...вы уверены про качество. Или у вас Круз уже тысяч 60 000 прошел_?
А знаете какой замечательный сервис в РФ у Шевроле, есть такие дилеры, что ФМ отдыхает.
И кстати, по стоимости ТО Шеви перекрывает Киа, т.е. еще дороже.
А внутри Круз, лично по мне, хуже Церато, да еще и криво собран.

[Shabalin]

Shabalin...вы уверены про качество. Или у вас Круз уже тысяч 60 000 прошел_?
А знаете какой замечательный сервис в РФ у Шевроле, есть такие дилеры, что ФМ отдыхает.
И кстати, по стоимости ТО Шеви перекрывает Киа, т.е. еще дороже.
А внутри Круз, лично по мне, хуже Церато, да еще и криво собран.

ну круз явно не хуже сида по качеству, ибо такое фуфло америкосы не стали бы выпускать как киа позволяет себе... стоимость ТО-ну не в разу же, а паратыщ туда сюда в год на машине за 600 тыщ не имеют определяющего значения

[EmperoR[BMS]]

круз делает со всех сторон сидика, и по подвеске и по двиглу и по качеству и по дизайну

Ну прям... По двиглу? Ни разу. 1.8 против 2.0 на Сиде. А 1.6 такой же. По подвеске - посмотрим, рано говорить пока. По качеству: Крузы российской сборки кривоваты (ибо все вручную пока собирают). Остается дизигн. А этот аспект сугубо индивидуален. По мне например внешне Круз симпатичнее Сида 5Д, а вот Прошка на уровне (если вообще корректно сравнивать их внешний вид).

[Shabalin]

Ну прям... По двиглу? Ни разу. 1.8 против 2.0 на Сиде. А 1.6 такой же. По подвеске - посмотрим, рано говорить пока. По качеству: Крузы российской сборки кривоваты (ибо все вручную пока собирают). Остается дизигн. А этот аспект сугубо индивидуален. По мне например внешне Круз симпатичнее Сида 5Д, а вот Прошка на уровне (если вообще корректно сравнивать их внешний вид).

по двииглу езжу на 1,6 про 2 литра ниче не знаю, но то что у круза двигла не слышно ваще и коробки тоже-факт.. подвески сравни лачу и сид.. лача тихая и мяконькая и приятная подвеска даже после сотни пробегу- сид-громыхающий жесткий табурет с рождения.... про сборку не вижу в сиде идеальной сборки, железо фальга, краской побрызгано чуть чуть и не везде, часто плохая подготовка к покраске...   дезигн - про прошку ниче не говорю и красив с одной стороны, но мне трехдверки вообще никак, для меня это не машины, а обычный пятидверка намного менее привлекателен для большинсва невладельцев ни круза ни сида....