Печать

[Gaid]

Полная ахинея, особенно про D-класс - обсуждать тут нечего, идите в свою секту - там найдете единомышленников. Объективно сид на голову выше круза во всем, кроме мягкости (и только мягкости, т.к. жесткость сида имеет неоспоримые преимущества) подвески.

[brainfilter]

Полная ахинея, особенно про D-класс - обсуждать тут нечего, идите в свою секту - там найдете единомышленников. Объективно сид на голову выше круза во всем, кроме мягкости (и только мягкости, т.к. жесткость сида имеет неоспоримые преимущества) подвески.

У меня время есть и так:
1. ПО пунктам, где и в чем на голову выше?

[ncode]

У меня время есть и так:
1. ПО пунктам, где и в чем на голову выше?

Обшивка Торпедо, тут даже спорить нет смысла. В СИДе практичней и эстетичнее. Хотя в Крузе и смотрится прикольнее.
Реально Круз смотрится класно, я не спорю и подвеска мягче, но в целом, вот взять авто в целом, СИД посерьезнее будет.

[brainfilter]

Обшивка Торпедо, тут даже спорить нет смысла. В СИДе практичней и эстетичнее. Хотя в Крузе и смотрится прикольнее.
Реально Круз смотрится класно, я не спорю и подвеска мягче, но в целом, вот взять авто в целом, СИД посерьезнее будет.

Так по порядку, целое берется из деталей, так что давайте уточняйте что именно смущает в Крузе
Торпедо у меня с вставками из кожи, мне нравится, 7" дисплей все меняет, подсветка приборов не бьет своей желтизной и регулируется.

[Gaid]

У меня время есть и так:
1. ПО пунктам, где и в чем на голову выше?

1. Динамика - сид на голову выше, потому что у него более мощный двигатель и более шустрый автомат.
2. Управляемость - сид на голову выше, потому что у него жесткая подвеска и хорошо настроенный ЭУР.
3. Вместительность багажника (включая удобство погрузки багажа) - сид на голову выше, т.к. это хэтчбэк/универсал.
4. Вместительность салона - сид просторнее и спереди, и сзади.
5. Качество отделки салона - сид на голову выше, потому что в нем нет корейского кича, это европейская машина с качественными материалами, а круз - дешевка, которая недалеко от лачетти ушла. Ну и тряпка на торпедо - маркий пылесборник.
6. Эргономика - сид на голову выше, все ручки/кнопочки на своих местах, все нажимается и поворачивается с правильным усилием, а круз похож на кетайскую гавнитолу айша или панафоник - кнопок много, а толку никакого, все через задницу.
7. Фары - сид на голову выше, т.к. у него современный линзованный свет с раздельным ближним/дальним, а у круза - позорные в 201х-х годах рефлекторные фары с совмещенными лампами H4

Продолжать или достаточно? Давайте лучше теперь наоборот "поиграем" - Вы говорите, в чем круз превосходит сид, а я буду оппонировать.

[ncode]

Так по порядку, целое берется из деталей, так что давайте уточняйте что именно смущает в Крузе
Торпедо у меня с вставками из кожи, мне нравится, 7" дисплей все меняет, подсветка приборов не бьет своей желтизной и регулируется.

Кожа молодого дермантина? У меня тоже регулируется подсветка - не аргумент

[Gaid]

подсветка приборов не бьет своей желтизной и регулируется.

Я сравниваю круз с сидом-FL - если Вы не в курсе, то у него красная подсветка аля Audi И таки да, она регулируется.

[brainfilter]

1. Динамика - сид на голову выше, потому что у него более мощный двигатель и более шустрый автомат.
2. Управляемость - сид на голову выше, потому что у него жесткая подвеска и хорошо настроенный ЭУР.
3. Вместительность багажника (включая удобство погрузки багажа) - сид на голову выше, т.к. это хэтчбэк/универсал.
4. Вместительность салона - сид просторнее и спереди, и сзади.
5. Качество отделки салона - сид на голову выше, потому что в нем нет корейского кича, это европейская машина с качественными материалами, а круз - дешевка, которая недалеко от лачетти ушла. Ну и тряпка на торпедо - маркий пылесборник.
6. Эргономика - сид на голову выше, все ручки/кнопочки на своих местах, все нажимается и поворачивается с правильным усилием, а круз похож на кетайскую гавнитолу айша или панафоник - кнопок много, а толку никакого, все через задницу.
7. Фары - сид на голову выше, т.к. у него современный линзованный свет с раздельным ближним/дальним, а у круза - позорные в 201х-х годах рефлекторные фары с совмещенными лампами H4

Продолжать или достаточно? Давайте лучше теперь наоборот "поиграем" - Вы говорите, в чем круз превосходит сид, а я буду оппонировать.

Мы сейчас обсуждает я так понимаю, то авто которое было у меня, а это 2008 г.в и так:
1. Спорить не буду по динамике, тут уж звиняйте КРуз тяжелее на 200 кг, но 4АТ автомат старенький уже.
2. Я на Крузе входил в такие повороты которые Сиду и не снились на 80 кмч, на Сиде стремно, боковой ветер играл с Сидом как с ДЭУ Матиз, это убедительно? Круз как вкопанный.
3. Удобство погрузки согласен, но у меня 450 л, а это на 100 л больше как не крути мозг Ваговода )
4. По словам задних пассажиров после поездки в 1000 км в Крым, удобства больше в Крузе, тут тебе и подлокотник задний имеется.
5. Качественный материал отделки в виде протертого в ноль пластика на дверях, в месте прикосновения локтя? Протертые сидения до дыр в двух местах это европейское качество материалов?
6. Мне кнопки не нужны, датчик света и дождя и климат на 22,5, есть еще вопросы? Все работает прекрасно, даже звук отк закр дверей можно менять, и громкость сигнала.
7. Ой только не надо о фарах, я изза такого "поганющего" света поймал собаку, в Крузе свет лучше, это даже не обговаривается, я СИд за свет невзлюбил.

[Gaid]

Понял твой "вопрос" - ты сравниваешь круз не с тем сидом. Сид-FL довольно сильно отличается от первого сида, который был у тебя - он лучше и в плане подвески, и ЭУР там по-другому настроен, и свет там СОВСЕМ другой, и тряпка в салоне получше, и отделка, и сам салон (у меня за 42 тык и 1,5 года следов износа вообще не было), и подлокотник сзади у меня был. Твои аргументы в стиле "мне это не нужно, поэтому не считается за преимущество" вообще нельзя рассматривать.

[brainfilter]

Понял твой "вопрос" - ты сравниваешь круз не с тем сидом. Сид-FL довольно сильно отличается от первого сида, который был у тебя - он лучше и в плане подвески, и ЭУР там по-другому настроен, и свет там СОВСЕМ другой, и тряпка в салоне получше, и отделка, и сам салон (у меня за 42 тык и 1,5 года следов износа вообще не было), и подлокотник сзади у меня был. Ваши аргументы в стиле "мне это не нужно, поэтому не считается за преимущество" вообще нельзя рассматривать.

Но согласитесь, что теперешний Круз лучше Сида 2008 года? В FL не доводилось ездить, поэтому от спора в отличии от вас ухожу.

[Gaid]

Но согласитесь, что теперешний Круз лучше Сида 2008 года? В FL не доводилось ездить, поэтому от спора в отличии от вас ухожу.

Не соглашусь, сид все равно лучше, а FL еще лучше. И про D-класс все равно ахинея полная - это даже обсуждать нелепо.

P.S. Сорри за путаницу с ты/Вы

[Crazy_Muzzy]

И про D-класс все равно ахинея полная - это даже обсуждать нелепо.

+ 500 миллиардов. Подросший Ланос не может быть классом D по определению 

Шевроле это такие машины, на которых сам производитель поставил крест 

P.S. как бы я не нелюбил Сид, но стоит признать, что он лучше Круза на много

[nikon]

Но согласитесь, что теперешний Круз лучше Сида 2008 года? В FL не доводилось ездить, поэтому от спора в отличии от вас ухожу.

бли вот реально чем круз лучше сида?
у меня у родителей круз 2011 года 1.8 АТ комплектиция из последних.
да подвеска мягкая, да на маленьких скоростях глотает все неровности, но после 50 подвеска дряблая и звонкая на кочках.
а 140 л.с. (вот где корейские пони) при обгоне покурить можно наверное выйти пока автомат сооброзит какую передачу  воткнуть.
места в салоне скорее меньше чем в сиде, но не на много. но мягкие "бесформенные" сидушки 
а багажник  ну и что что 540л. толку от него мало. Был дома в отпуске без машины попросил отца довести столик для кормления и ,памперсы до дома. Итог: столик поехал в салоне. Хотя на сиде мы ехали из мурманска я, жена , ребенок в кресле, продукты на неделю из магазина, такойже столик, манеж раскладной, гаршок и еще переднее место осталось нетронутым

[Gaid]

Для меня лично очень большой минус круза в том, что это дэу. С соответствующим качеством и инжинирингом, усугубленными шушарской сборкой. Многие просто не в курсе, думают что это шевроле.

[papawa]

Для меня лично очень большой минус круза в том, что это дэу. С соответствующим качеством и инжинирингом, усугубленными шушарской сборкой. Многие просто не в курсе, думают что это шевроле.

и где он дешевый? в максе с кожей 819 тыс и это старая модель а шевроле только ТАХО и КОМАРО,которые без деу