Печать

Varta Silver Dynamic D15, 63 А/Ч 610 A, 242x175x190

136 (19.4%)

Varta Blue Dynamic D24, 60 А/Ч 540 A, 242x175x190

232 (33.1%)

EXIDE Premium EA654, 65 A/Ч 580 A, 230x170x225

40 (5.7%)

Varta Silver Dynamic C30, 54 А/Ч 530 A, 207x175x190

85 (12.1%)

Bosch Silver Plus S5005, 63 А/Ч 610 A, 242x175x190

109 (15.6%)

EXIDE Premium EA640, 64 А/Ч 640 A, 242x175x190

30 (4.3%)

Medalist 75D23L, 65 А/Ч 580 А, 232x173x225

68 (9.7%)

Проголосовало пользователей: 699

[ademkov]

Месяц назад заменил аккумулятор на своем дизельном Сиде - до сих пор пользовал его штатный Solite. Но вот пришел и его черед.. после 5-6 дней стоянки стартер крутит с трудом. Но - верой и правдой работал с 2008 года.  Смотрел-выбирал (хотел чтобы емкость была не меньше штатного)  и поставил модель Banner p8009. Почитал про него - отзывы неплохие про эту марку... Емкость 80 А/ч. по габаритам - один в один как штатный, и защитный кожух от штатного подошел как влитой.

[DVV]

А зачем менял? Зарядил бы и дальше пользовал. Я пока свой не менял)) У всех после долгой плохо крутит, особо когда стояла на холоде.

[ademkov]

А зачем менял? Зарядил бы и дальше пользовал. Я пока свой не менял)) У всех после долгой плохо крутит, особо когда стояла на холоде.

Да заряжал..и делал КТЦ (вышло где-то 16А/ч). Быстро стал разряжаться, что ж его так постоянно таскать на зарядку?  . Да и отработал он вполне прилично..

[DmIv]

Итак, пришел черед ситроеновской батареи (FIAMM, прожила больше восьми лет). Некоторые симптомы случались и раньше, но сегодня померла окончательно. Вчера ездил, суммарно километров семьдесят, зарядиться на сегодняшний пуск уж должна была бы. Но увы ... В общем, впереди зима, изделие буду сегодня менять. С удовольствием снова взял бы Exide  640, что на Сиде, но, во первых, он польский, во вторых  - изготовлен на 20 неделе 2017. В итоге заказал черную Topla Top 66 Ah, которая посвежее.

[Solen]

А я себе вчера купил чёрную Topla TT65J, 65 Ah, габаритами как родной, только повыше малость. "Рубашка" налезла без сложностей. Цена вопроса 4500. Старый пока не сдавал - отвезу на службу аккумуляторщикам, пусть поколдуют. Вчера купил, зарядил "Кулоном" до максимума (было порядка 80%), сегодня поставил.

[BoozyWoozy]

Всем привет!
Родной акку прослужил верой и правдой несколько лет. В декабре 16го купил на замену себе Varta Blue Dynamic D24. На прошлых выходных не смог завести машину (в Моск.обл. не было сильных морозов, где-то минус 8-10 град), открыл ключом, залез под капот и увидел, что мой акку Varta вздулся по бокам, весь во льду.  Снял, принес домой - фото вы видите. Стал читать отзывы в инете - многие хают данные акку. Производитель что ли туда заливает хреновый электролит?
Поэтому прошу совета: гарантия еще не закончилась, можно ли его обменять по гарантии? Везти в магазин, где покупал? Или лучше в гарантийную мастерскую сразу (в Москве это сервис КАТОД) ?? Есть у кого-нибудь опыт замены именно Varta с такими симптомами?
   

[kachok]

Всем привет!
Родной акку прослужил верой и правдой несколько лет. В декабре 16го купил на замену себе Varta Blue Dynamic D24. На прошлых выходных не смог завести машину (в Моск.обл. не было сильных морозов, где-то минус 8-10 град), открыл ключом, залез под капот и увидел, что мой акку Varta вздулся по бокам, весь во льду.  Снял, принес домой - фото вы видите. Стал читать отзывы в инете - многие хают данные акку. Производитель что ли туда заливает хреновый электролит?
Поэтому прошу совета: гарантия еще не закончилась, можно ли его обменять по гарантии? Везти в магазин, где покупал? Или лучше в гарантийную мастерскую сразу (в Москве это сервис КАТОД) ?? Есть у кого-нибудь опыт замены именно Varta с такими симптомами?

Давно уже все пишут что Варта не та
Если гарантия ещё есть обязаны принять на экспертизу как минимум,а там уже по результатам.

[sprut]

Маловероятно, что вам его обменяют.

Замерз он из за низкой плотности в связи с хроническим недозарядом. А это проблемы эксплуатации.
Гарантия обычно распространяется на замыкание или обрыв. Все остальное на усмотрение продавца.

Какой у вас режим использование авто?

[BoozyWoozy]

Замерз он из за низкой плотности в связи с хроническим недозарядом. А это проблемы эксплуатации.
Какой у вас режим использование авто?

Но с родным акку таких проблем не было.
А этот "сдох" во вторую зиму.
Режим использования такой же, как и раньше со старым акку: где-то 1-2 раза в неделю по 30-40 км.

[sprut]

У родного ёмкость меньше, возможно это его спасало.

При таких редких пробегах в зиму обязательно нужно заряжать АКБ.
Что бы АКБ замерз при -10 он должен быть почти полностью разряжен.
Проверяли утечки тока? Свет ни где не забыли выключить?

[ademkov]

У родного ёмкость меньше, возможно это его спасало.

При таких редких пробегах в зиму обязательно нужно заряжать АКБ.
Что бы АКБ замерз при -10 он должен быть почти полностью разряжен.
Проверяли утечки тока? Свет ни где не забыли выключить?

Хм.. Вроде как у "родного" АКБ как раз наоборот - емкость выше.  Varta Blue Dynamic D24 - это же 60А/ч ? А  "родной" АКБ - 80 А/ч. У меня именно такой емкости и стоял. И новый поставил таой же емкости. Кстати , уже писал выше, "родной" АКБ отработал почти 9 лет..
А при малых пробегах - да, безусловно, АКБ следует периодически подзаряжать.

[kachok]

Хм.. Вроде как у "родного" АКБ как раз наоборот - емкость выше.  Varta Blue Dynamic D24 - это же 60А/ч ? А  "родной" АКБ - 80 А/ч. У меня именно такой емкости и стоял. И новый поставил таой же емкости. Кстати , уже писал выше, "родной" АКБ отработал почти 9 лет..
А при малых пробегах - да, безусловно, АКБ следует периодически подзаряжать.

Откуда у родного 80?

[SAMMM]

Откуда у родного 80?

у дизеля.

[SSH32]

На 1.6 FL родной 60 Ah  550 A

[kachok]

На 1.6 FL родной 60 Ah  550 A

Да,а на дорестайле 45 вроде