Тема: Аккумулятор в сиде, какие? (Прочитано 801703 раз)

« **Ответ #2265 :** Июль 10, 2017, 14:38:15 pm »

Цитата: Navir от Июль 10, 2017, 14:09:42 pm

Варту д15 поменял когда летом два раза с дачи не мог уехать...

Коллега, просто для кругозора - сколько прослужила ?

« **Ответ #2266 :** Июль 10, 2017, 16:38:32 pm »

Сменил в выходные родной на Топлу 60Ач-600А. Родной второй раз подвел, когда через день после поездки не смог завестись. Чехол лез со скрипом и в итоге был порван и выкинут.

« **Ответ #2267 :** Июль 10, 2017, 22:50:44 pm »

Цитата: DmIv от Июль 10, 2017, 14:38:15 pm

Коллега, просто для кругозора - сколько прослужила ?

2 или 3 года не помню точно когда поменял, тут в теме где-то отписывался кажется когда варту покупал, но фиг найдешь уже. На тюмень сменил прошлым летом. Но в первую же зиму раз или два варта разрядилась.

« **Ответ #2268 :** Июль 10, 2017, 22:52:47 pm »

Цитата: Nikname78 от Июль 10, 2017, 16:38:32 pm

Сменил в выходные родной на Топлу 60Ач-600А.

Главное, чтобы Топла рыжая была

« **Ответ #2269 :** Июль 10, 2017, 23:01:50 pm »

Цитата: Trener от Июль 10, 2017, 22:52:47 pm

Главное, чтобы Топла рыжая была

Почему?

« **Ответ #2270 :** Июль 11, 2017, 18:10:33 pm »

Цитата: Trener от Июль 10, 2017, 22:52:47 pm

Главное, чтобы Топла рыжая была

Может я дальтоник, но она вроде как красная

« **Ответ #2271 :** Июль 14, 2017, 21:12:24 pm »

Ну в общем купил я EXIDE Premium EA640
Маркировка на моем оригинальном аккумуляторе от 2009 )
Суть в том, что абсолютно ничего не изменилось )
Была и есть проблема, что при включении обогрева зеркал и стекла- оно выключается через несколько секунд, если на холостых оборотах стою и всё включено. На оборотах бывает по разному. Когда и минуту проработает, когда и так же вырубится через неск секунд, а когда и по 10 минут работает. Мой оригинальный аккумулятор за последний год-два прикуривался раза 3-4. Последний раз буквально с пару месяцев назад. При чем до этого я ездил несколько дней по работе целыми днями и на утро только защелкал аварийкой и пришлось прикуривать.
Все вокруг кричали- меняй аккум. Поменял, но фигня осталась и это очень печально.
Как то по осени у меня свистел ремень генератора при заводе (потом пропадало) и так же отключался обогрев. Ремень поменяли , свист пропал и перестало отключатся. Думал в этом и была проблема, может как то прокручивало там и шел недозаряд. Спустя полгода вот проблема возникла вновь, но теперь ремень при заводе не свистит, но свистит если проедешь лужи. Натянут вроде он жестко, при нажатии вроде нет провиса. Че делать- не знаю. Неужели генератор умирает?? Очень плохо ((

« **Ответ #2272 :** Июль 14, 2017, 23:08:03 pm »

какое напряжение на ХХ при выключенных потребителях?
какой ток утечки при стоянке?

« **Ответ #2273 :** Июль 14, 2017, 23:11:56 pm »

Цитата: Stormbringer от Июль 14, 2017, 23:08:03 pm

какое напряжение на ХХ при выключенных потребителях?
какой ток утечки при стоянке?

Если через меню смотреть, что при выключенных где то 14,3-14,5
С фарами 14,1, магнитола вроде вообще не жрет ничего. + климат, то падает до 13,4 где то
утечку не мерял, надо вот заниматься теперь.
Это я к тому, что даже если у вас помирал несколько раз аккум, то не спешите его менять ) Начните с проверок...
Замена аккумулятора- это самый край, когда он реально не оживает даже после зарядки или того же "прикуривания"

« **Ответ #2274 :** Июль 31, 2017, 10:48:07 am »

Цитата: Сергей Козлов от Июль 14, 2017, 23:11:56 pm

Если через меню смотреть, что при выключенных где то 14,3-14,5
С фарами 14,1, магнитола вроде вообще не жрет ничего. + климат, то падает до 13,4 где то
утечку не мерял, надо вот заниматься теперь.
Это я к тому, что даже если у вас помирал несколько раз аккум, то не спешите его менять ) Начните с проверок...
Замена аккумулятора- это самый край, когда он реально не оживает даже после зарядки или того же "прикуривания"

Подскажите, как это проверяется?