Печать

[gizmo]

Привет народ!уменя АТ 1.6 раньше с автоматом дело неимел,хочу спросить людей с опытом,увсех сидов такой заторможенный автомат или только уменя? с места разгон нормальный,а вот при движении что-то неочень.например:"еду 100 км/ч надо затормозить,торможу гдето до 50 потом пытаюсь набрать скорость обратно,жму педаль в пол, скорость набирает но плавно, реагирует но как-то с запазданием " вот такая вот проблема а может так и должно быть я незнаю.Вот хочу спросить вашего совета? заранее спасибо.......

[Sirius]

Так и должно быть. Хочешь, чтобы по-шустрее была нажимай педальку газа по-глубже.

[gizmo]

я так иделал когда нужно было обогнать кого-нибудь,вот только невредно ли это для коробки?я жал пидаль до пола слышал щелчек и машина поперла , меня заволновал этот щелчек больше так неделал...

[Sirius]

4. Губят коробку :
а) Кикдауны
б) Переключения, когда "газ в пол"
в) Переключения "вниз", когда высока скорость
г) Низкий или высокий уровень масла
д) Резкая езда на перегретой коробке
е) Езда на "пограничных" режимах между передачами на коробках, где мал "гистерезис"
ё) [ 8-) ] Езда с очень частыми переключениями
ж) "поигрываение" педалью газа
з) "подача газа" во время переключения "вверх"
и) резкий "сброс газа" в момент переключения "вниз"
й) постоянная езда с "пробуксовками"
к) включение задней передачи при скорости более +1-2 км/час
л) включение передних режимов при скорости более [минус1-2]км/час
м) переключения перед/зад при повышенных оборотах мотора (>1000-1200 в зависимости от типа коробки)
н) езда на нисколько не прогретой коробке при любой температуре
о) буксировка машины с АКПП на большие расстояния
п) буксировка машины с АКПП с большой скоростью
р) одновременное использование педалей "газа" и тормоза
с) эксплуатация АКПП в паре с "троящим" мотором
т) эксплуатация АКПП в паре с "хрустящими" ШРУСами
у) частое трогание на высших передачах (на коробках, которые это в принципе позволяют)
ф) длительная езда на АКПП, находящихся в "защищённых режимах"
х) дальнейшая езда на очевидно неисправной коробке
ц) при трогании подача газа ДО того, как машина получила ощутимый толчок вперёд в результате включения передачи
ч) "подталкивание" переключений с помощью добавления газа педалью
ш) езда на некачественном старом масле
щ) езда с частыми блокировками/разблокировками гидротранса (на АКПП, где это есть)
ъ) езда на масле, не соответствующем мануалу (dexron вместо dexron-II, например)
ы) резкая подача газа после торможения двигателем при включенной принудительно низшей передаче
ь) езда с перегретым мотором
э) резкая езда на свежеотремонтированной АКПП
ю) быстрая резкая езда задом
я) езда по своим делам, когда ехать уже надо в сервис.

[valve16]

С таким списком можно дома сидеть,и смотреть на автомобиль из окна!

[Cee`D`or]

С таким списком можно дома сидеть,и смотреть на автомобиль из окна!

Зачем? Просто брать авто с мех коробкой 

[Senator]

А еще лучше с личным водителем 

[Cee`D`or]

А еще лучше с личным водителем 

2 хум хау.Только не всем это нравится.Многие предпочитают сами 

[СССР]

привет исем по коробке главное хорошие масла и крутиь мотор можно у меня без пролблем уже год доволен

[Senator]

привет исем по коробке главное хорошие масла и крутиь мотор можно у меня без пролблем уже год доволен

СИСИСИПИ
Вы бы хоть профиль заполнили! А то какая машина какая коробка не понятно 

[gizmo]

вопрос на засыпку ? я слышал от опытных людей что на ходу передачи переключать вобще нельзя! правда это или нет? я всевремя ездию на D3 без всяких переключений ,ну если конечно буксавать неначну,тогда на единичку....

[sergan]

СИСИСИПИ
Вы бы хоть профиль заполнили! А то какая машина какая коробка не понятно 

Senator  прошу прощения про  профиль согласен, а по поводу коробки ат.?  у сидов они бывают разные???

[sergan]

4. Губят коробку :
а) Кикдауны
б) Переключения, когда "газ в пол"
в) Переключения "вниз", когда высока скорость
г) Низкий или высокий уровень масла
д) Резкая езда на перегретой коробке
е) Езда на "пограничных" режимах между передачами на коробках, где мал "гистерезис"
ё) [ 8-) ] Езда с очень частыми переключениями
ж) "поигрываение" педалью газа
з) "подача газа" во время переключения "вверх"
и) резкий "сброс газа" в момент переключения "вниз"
й) постоянная езда с "пробуксовками"
к) включение задней передачи при скорости более +1-2 км/час
л) включение передних режимов при скорости более [минус1-2]км/час
м) переключения перед/зад при повышенных оборотах мотора (>1000-1200 в зависимости от типа коробки)
н) езда на нисколько не прогретой коробке при любой температуре
о) буксировка машины с АКПП на большие расстояния
п) буксировка машины с АКПП с большой скоростью
р) одновременное использование педалей "газа" и тормоза
с) эксплуатация АКПП в паре с "троящим" мотором
т) эксплуатация АКПП в паре с "хрустящими" ШРУСами
у) частое трогание на высших передачах (на коробках, которые это в принципе позволяют)
ф) длительная езда на АКПП, находящихся в "защищённых режимах"
х) дальнейшая езда на очевидно неисправной коробке
ц) при трогании подача газа ДО того, как машина получила ощутимый толчок вперёд в результате включения передачи
ч) "подталкивание" переключений с помощью добавления газа педалью
ш) езда на некачественном старом масле
щ) езда с частыми блокировками/разблокировками гидротранса (на АКПП, где это есть)
ъ) езда на масле, не соответствующем мануалу (dexron вместо dexron-II, например)
ы) резкая подача газа после торможения двигателем при включенной принудительно низшей передаче
ь) езда с перегретым мотором
э) резкая езда на свежеотремонтированной АКПП
ю) быстрая резкая езда задом
я) езда по своим делам, когда ехать уже надо в сервис.

Sirius не лень писать тебе это было??

[gizmo]

у меня 1.6 коробочка АТ 

[Costa]

вопрос на засыпку ? я слышал от опытных людей что на ходу передачи переключать вобще нельзя! правда это или нет? я всевремя ездию на D3 без всяких переключений ,ну если конечно буксавать неначну,тогда на единичку....

во-первых не D3, а просто D, 3 это уже другой режим. во-вторых, переставляя селектор на 3,2,1  физиески вы ничего не переключаете, только даёте команду коробке, что выше выбраной скорости она переключится не может. Но если вы едите на 4 и физические показатели, такие как скорость авто, выше, чем допустимые для 3 передачи, то она переключится на 3 только если будут удовлетворены необходимые условия. Ежели вы изначально едите на 1,2,3 то коробка выше выбраного режима не переключится, но и перекрутить движку не получится - сработает ограничитель оборотов. В движении можно переводить селектор в любое из 4-х положений без каких-либо негативных последствий.