Мне удалось снять пластиковую решетку. Ниже это металл, который легко удалить. В желтом отмечены пластиковые сетчатые зажимы. И это видно: температура датчика (термистора) входящего воздуха (красным). Это было очень грязно. Датчик Q2 я не очистил, потому что он недоступен и существует риск повреждения. На клеммах 2 и 3 на ДРМВ, измеряется сопротивление термистора в соответствии с таблицей. Была разница в сопротивлении до и после очистки. Никакой разницы в поведении автомобиля.