Печать

[DVV]

Турбоподхват поздновато. А на шток внимания не обращал, но когда его руками двигаешь обороты росли. Значит должен.

[pernatbly]

Должен ли актуатор турбины двигаться при перегазовке на холостых?
А то у меня не шелохнется, сам актуатор целый, при запуске шток поднимается, вакуум держит, и турбоподхват сместился к 2500 а то и к 3000 оборотам.

Сегодня потестил как раз сида своего дизельного доехал от Москвы до Саратова, в итоге при оборотах на 1200-1500 и скорости 60 гул и жуткая вибрация, нормальный подхват на автомате это от 2000 и до 3000 в гору прет как танк, за эти 900км научился пользоваться автоматом грамотно его использовать главное тапкой газа научиться жать, а так конечно неплохо, просто сложно подвести итог так как есть еще бмв 530 дизель 9 ступенчатый, но по расходу сиид сожрал почти полный бак на 950 км это учитывая что средняя скорость была 100-120 и это есть большой + от бмв))) а так машиной доволен после небольших вложений, и я думаю это еще не все на что способна эта малышка)))

[Stormbringer]

по расходу сиид сожрал почти полный бак на 950 км

немного больше 5-ли литров, очень хорошо для акпп 

[L_e_x_x]

Хотелось бы сравнить данные давления интеркулера, может кто нить выложить свои?
Прикладываю свои данные, на мой взгляд не правильные, слабое давление.

обороты - давление Kpa
        XX   - 96
      1500 - 97
      2000 - 101
      2500 - 107

[rustem733]

Хотелось бы сравнить данные давления интеркулера, может кто нить выложить свои?
Прикладываю свои данные, на мой взгляд не правильные, слабое давление.

обороты - давление Kpa
        XX   - 96
      1500 - 97
      2000 - 101
      2500 - 107

выкладываю свой лог но там нет оборотов только по скорости, поробую подключится и вывести чтобы обороты были тоже https://yadi.sk/d/ROf1N9VU3J3WQh, но в основном турбина накручивает в зависимости от нагрузки и положения педали, на хх  по моему не совсем правильно замерять

[L_e_x_x]

выкладываю свой лог но там нет оборотов только по скорости, поробую подключится и вывести чтобы обороты были тоже https://yadi.sk/d/ROf1N9VU3J3WQh, но в основном турбина накручивает в зависимости от нагрузки и положения педали, на хх  по моему не совсем правильно замерять

Спасибо, тож попробую, с помощью elm327 снимали лог?
На хх это практически атмосферное давление, но у меня почему то ниже, и когда резко даешь газу ещё и уменьшается до 95-94.
Еще бы глянуть показатели на нейтрали так сказать, не на ходу.

[DVV]

Хотите понять сколько турбине жить осталось?

[L_e_x_x]

Хотите понять сколько турбине жить осталось?

Хочу понять почему подтупливает машинка, едет как атмосферник, иногда норм стреляет, ощущение как будто турбина не дует, или какой  то датчик не дает это сделать.

[DVV]

Хочу понять почему подтупливает машинка, едет как атмосферник, иногда норм стреляет, ощущение как будто турбина не дует, или какой  то датчик не дает это сделать.

а давно началось? подхват начинается когда сколько оборотов показывает?

[L_e_x_x]

а давно началось? подхват начинается когда сколько оборотов показывает?

Началось с того, что поменял картридж из глобал авто, тогда турбоподхват сместился к 2000, стало не очень комфорто перемещаться по городу, тогда я обратил внимание на болтик ограничивающий ход штока актуатора, он был выкручен вдвое больше чем моя старая турба(-ехала как надо), т.е. шток поднимался на меньшую высоту.
Сейчас же 2500-3000 тогда едет, я уже и крутил этот болтик только свистит громче.

[Alex007]

Началось с того, что поменял картридж из глобал авто, тогда турбоподхват сместился к 2000, стало не очень комфорто перемещаться по городу, тогда я обратил внимание на болтик ограничивающий ход штока актуатора, он был выкручен вдвое больше чем моя старая турба(-ехала как надо), т.е. шток поднимался на меньшую высоту.
Сейчас же 2500-3000 тогда едет, я уже и крутил этот болтик только свистит громче.

Это попадос, поэтому и не люблю картриджи, фиг ты его теперь настроишь, этг надо на заводе делать или на стенде…

[DVV]

Началось с того, что поменял картридж из глобал авто, тогда турбоподхват сместился к 2000, стало не очень комфорто перемещаться по городу, тогда я обратил внимание на болтик ограничивающий ход штока актуатора, он был выкручен вдвое больше чем моя старая турба(-ехала как надо), т.е. шток поднимался на меньшую высоту.
Сейчас же 2500-3000 тогда едет, я уже и крутил этот болтик только свистит громче.

а с каких он должен быть? С 1800 вроде как начинается. Ну надо было настроить его в сервисе и ничего самому не крутить. Теперь только стенд.

[DVV]

Это попадос, поэтому и не люблю картриджи, фиг ты его теперь настроишь, этг надо на заводе делать или на стенде…

да многие меняют картридж и проблем нет. Только надо знать как его правильно поставить.

[Slava_mt]

болтик ограничивающий ход штока актуатора, он был выкручен вдвое больше чем моя старая турба

закрутите болт. скорее всего у вас перенаддув . Я на своей закручивал ( по сканеру на хх 960-990. ) .Помоему так.

[rustem733]

обороты - давление Kpa
        XX   - 96
      1500 - 97
      2000 - 101
      2500 - 107

замерил сегодня
хх при закрытом егр 102
            1500 -  106
            2000 -  121
            2500 -  108
почему то так 
но так по моему не отстроишь точно, надо еще чтобы открытие клапана наддува (электрического) одинаково было, надо пробовать крутить потихоньку, как ребята писали