Печать

[py3at1y]

   Всё верно, по паспорту 188, свой 3 года назад разгонял до 195

это по спидометру не мори:))) c горки можно и до 200 разогнать:)))

[wevron]

это по спидометру не мори:))) c горки можно и до 200 разогнать:)))

205 по спидометру лично разгонял! после ремонта 190 больше не пошла...наверное большую роль ещё играют шины. на зимних 190 и всё, на летних 205 , а первый хозяин утверждал что 215 ну это наверно когда с горки- и ветер в попу дул

[py3at1y]

205 по спидометру лично разгонял! после ремонта 190 больше не пошла...наверное большую роль ещё играют шины. на зимних 190 и всё, на летних 205 , а первый хозяин утверждал что 215 ну это наверно когда с горки- и ветер в попу дул

R

205 по спидометру лично разгонял! после ремонта 190 больше не пошла...наверное большую роль ещё играют шины. на зимних 190 и всё, на летних 205 , а первый хозяин утверждал что 215 ну это наверно когда с горки- и ветер в попу дул

мне кажется дизельку больно:((

[Куба]

Всем привет!
Ребят, я понимаю что вопрос мой не нов, и где на форуме есть на него ответ. Я  пока не разобрался в Форуме, сори.  А вопрос такой:
Разгонялся, Газнул, подобие щелчка или хлопка, тяга пыхла пропала, с глушителя белый дым. Немного проехал еще, услышал равномерные щелчки, заглушил, посмотрел уровень масла, масла нет, долил масла. Но и то что долил улетело.  Машина сид дезель 1,6   08 года.
Понимаю что турбине кирдык. На что еще я мог попасть? Что и как проверить? Пожалуйста подскажите.
Пробег турбины около 150 000.
Тысяч тридцать назад турбина начала подсвиствовать, иногда вой был, но не напрягал.   

[wevron]

Всем привет!
Ребят, я понимаю что вопрос мой не нов, и где на форуме есть на него ответ. Я  пока не разобрался в Форуме, сори.  А вопрос такой:
Разгонялся, Газнул, подобие щелчка или хлопка, тяга пыхла пропала, с глушителя белый дым. Немного проехал еще, услышал равномерные щелчки, заглушил, посмотрел уровень масла, масла нет, долил масла. Но и то что долил улетело.  Машина сид дезель 1,6   08 года.
Понимаю что турбине кирдык. На что еще я мог попасть? Что и как проверить? Пожалуйста подскажите.
Пробег турбины около 150 000.
Тысяч тридцать назад турбина начала подсвиствовать, иногда вой был, но не напрягал.   

Возможен гидро-удар,что не есть хорошо... Но это предположение! Скажу одно,заводить не пытайтесь! сначала разберитесь что к чему,лучше обратиться к специалисту.  При гидро-ударе можно и двигатель отремонтировать...  короче ситуация не из лучших

[Куба]

Возможен гидро-удар,что не есть хорошо...

от меня ближайший сервис в 200 км, неохота попусту тащить. как проверить что был гидроудар?

[Stormbringer]

как проверить что был гидроудар?

зачем проверять? Вы турбину сами менять будете?

[Куба]

Как-то меняли ее, по гарантии, смотрел, ничего сложного нет. Гайки с коллекторов , если рубить придется, то девяточные подходят)))) . Да, скорей всего сам.

[Mobimaster]

Как-то меняли ее, по гарантии, смотрел, ничего сложного нет. Гайки с коллекторов , если рубить придется, то девяточные подходят)))) . Да, скорей всего сам.

Первым делом надо очистить все от масла, выхлопную трубу, интекуллер, впускной коллектор, цилиндры, затем проверить состояние вкладышей, шатунов и поршней. В основном страдает 4й цилиндр.
Даа попал ты на ремонт, сочувствую. 

[Куба]

Значит эвакуатор  и в сервис толковый? 

[Mobimaster]

Значит эвакуатор  и в сервис толковый? 

Да, так будет лучше.

[wevron]

Не факт что всё так серьёзно,но проверять надо однозначно! Лучше конечно сервис... Ещё раз предупреждаю-не пробуй заводить пока не проверится всё! можно завести ещё тыс на 2 баксов...

[Stormbringer]

цилиндры, затем проверить состояние вкладышей, шатунов и поршней.

надо разбирать мотор, однозначно? никак не получится проверить это без разборки и ограничиться заменой турбины, при хороших раскладах?
Добавлено позже: Февраль 08, 2014, 03:25:36 am

можно завести ещё тыс на 2 баксов..

в каком случае? какие скрытые повреждения возможны, что приведут к усугублению последствий?

[Mobimaster]

надо разбирать мотор, однозначно? никак не получится проверить это без разборки и ограничиться заменой турбины, при хороших раскладах?
Добавлено позже: Февраль 08, 2014, 03:25:36 amв каком случае? какие скрытые повреждения возможны, что приведут к усугублению последствий?

Можно начать с малого, очисткой от масла и заменой турбины, а далее наблюдать, есть ли изменения в работе двигателя. Если хочешь на 100% быть уверенным, то тогда разбирать мотор.   

[wevron]

в каком случае? какие скрытые повреждения возможны, что приведут к усугублению последствий?

Может быть что угодно! может поршень лопнуть,может шатун погнуть,вкладыш лопнуть от удара, также сёдла клапанов да и сами клапана... а если завести при всём этом-добавит делов.