Печать

[Гена]

скажите пожалуйста: если машина в ремзоне по факту была 1 час, а в наряде оплачиваешь 3 часа (типа минимум к оплате)- это нормально??????????
Иди платим только за фактическое время, без всякого регламента????

[Братишка]

скажите пожалуйста: если машина в ремзоне по факту была 1 час, а в наряде оплачиваешь 3 часа (типа минимум к оплате)- это нормально??????????
Иди платим только за фактическое время, без всякого регламента????

Нет тут ты не прав, а рассмотрим 2 варианта:
1) ТО 15000 по регламенту 3 часа - сделали за 1 час (соответственно ты хочешь оплатить только 1 час работы)
2) Допустим негарантийный ремонт КПП - по регламенту отводиться 10 часов (числа выдуманные) а по факту провозились 18.... (и что тут будем делать??? требовать оплату по регламенту????)

[deni]

скажите пожалуйста: если машина в ремзоне по факту была 1 час, а в наряде оплачиваешь 3 часа (типа минимум к оплате)- это нормально??????????
Иди платим только за фактическое время, без всякого регламента????

С этим, как мне кажется бороться бесполезно. На всех станциях, где я обслуживал разные авто пишется одно, а на деле другое. Вчера то делал, по нормам 6 часов, на деле 3 часа, а можно было наверно и максимум за два сделать.

[Iluxa]

Это надо в сервис книжке поглядеть,что там обязательно.

[Гена]

регламент регламентом, но если все сделали за меньшие нормо-часы, то (по совести) почему за лишние часы плата идет?
Мне интересно такая практика везде? Просто столкнулся с такой ситуацией в АС на мкаде, раньше не задумывался над этим..

[deni]

регламент регламентом, но если все сделали за меньшие нормо-часы, то (по совести) почему за лишние часы плата идет?
Мне интересно такая практика везде? Просто столкнулся с такой ситуацией в АС на мкаде, раньше не задумывался над этим..

Я другого у официалов не встречал.

[Братишка]

регламент регламентом, но если все сделали за меньшие нормо-часы, то (по совести) почему за лишние часы плата идет?
Мне интересно такая практика везде? Просто столкнулся с такой ситуацией в АС на мкаде, раньше не задумывался над этим..

Дак так же могут сказать по поводу второго варианта, регламент регламентом, но мы же 2 дня ковырялись...
Вот именно по этому и есть регламент на замену масла прописано 1 н.ч. а у них запара и они целый день проковырялись, или наборот, 30 минут....

[Дима]

у дилеров все работы нормированые, по заводским нормативам, возможно что то ещё прибавлено, например если замена колодок по нормативу 0,6 часа, то не зависимо сколько будет выполняться работа 5 мин или 5 часов, вы заплатите за 06 часа.

[Toshka]

по регламенту много чего не идет. по регламенту у них обычно и обозначено в работам - ТО2 допустим. а остальное - смазка замком, замена фильтра воздушного, салонного(я отказался. за 500р я сам поменяю :Pеще и фильтр 960р), диагности ЭБУ, даж за проверку уровня масла в коробке - 180р. и т.д. и т.п. - все это доп. услуги в идеале наверно можно тысячи за 3.5 сделать ТО15000 чисто по регламенту

[Дима]

есть таблица работ по ТО, вот по ней и надо делать, а остальные работы это навязывание услуги, кстати проверка масла в КПП входит в ТО и много чего ещё входит в ТО что механики не проверяют, а всю электрическую систему проверяют на 30т.км- входит в ТО и денег не должны брать, а то получается вы оплачиваете работы по 2 раза. И для чего смотреть ошибки которых нет и платить деньги за это, появятся ошибки в блоках, загорпиться лампочка соответствующаяся