Печать

[kosmoz]

4е поколение тока на здоровые жыпы ставят премиум сегмента (причем встречал только 2008, 2009 года), да с этого года на седанчики немцы начали лепить, но также премиум сегмент. 3е стандарт для немцев и всех на них близко ориентирующихся отличается чуть большем давлением в магистрали нежели второе, т.е. больше кобыл с того же объема, но где-то читал, что ограничение по литражу двигателя есть - не менее 2,4... 2е поколение в применении к киа заключается в том, что они наряду с брендами мирового уровня САМИ разработали движок малого объема примерно в то же время. Т.е. банального слизывания как часто бывает не произошло. Поэтому и называют его передовым.

Если карбюратор сделать объемом 1 литр и снять с него 700 л.с. и 450 Нм, то вы тоже скажете, что не новое и появился в позапрошлом веке, а щас инжекторы?

Может в чем ошибаюсь конечно... Вся инфа из нета, а чему можно верить, чему нет хз...

ВАГ 2.0 TDI насос-форсунка 140 л.с. 320 н.м
ВАГ 2.0 TDI (c 2009 года) common rail 4 140л.с. 320 н.м.
с 2009 года ставится  на все автомобили ВАГа

[Vadim345]

Возьмите и мою баночку для сметаны  .
В 2006 году дернул меня черт купить Саманд Ираский такой авто, тут кстати на сайте один все ее продать никак не может, так вот к 9 600 км пробега в усмерть стерся распредвал (небольшой ремонт в течение 53 дней на СТО). после ремонта и замены вообще полный пипец, двигатель при работе постоянно троил, плавали обороты холостого хода от 800 до 1200, при этом дилер меня постоянно пытался заверить что это нормальная работа двигателя..........В итоге вышло, что за 8,5 месяцев мой этот типа рейсталинговый "ПиЖо" (как этот товарищ пишет, ну кот. продает  ) находился в ремонтах 85 дней, прикольно??? Два года судов, все в конечном итоге в мою пользу.
А Вы кричите СиД-СиД, так мне он нравится, по интерьеру Лансер 10 отдыхает, с Маздой на одном уровне, остальные отдыхают. Да, есть конечно небольшой косячок который мне не нравится, это жесткость подвески, а больше ничего, все устраивает.
Про дизельные, есть мнение (опыт, 6 лет эксплуатации дизельной Мазды), НО ВАМ Я ЭТОГО НЕ СКАЖУ 

[kosmoz]

Да, есть конечно небольшой косячок который мне не нравится, это жесткость подвески,

Это не косячок! Вы на Леоне не катались! 

А по поводу дизеля! Я считаю, что за 100тыщ пробега, да и с common rail 2 не должен так ушатываться движок! Давление всего до 1600 бар, на новых дизелях до 2500 бар! Снято не 150 сил!

[PROlite]

Это не косячок! Вы на Леоне не катались! 

А по поводу дизеля! Я считаю, что за 100тыщ пробега, да и с common rail 2 не должен так ушатываться движок! Давление всего до 1600 бар, на новых дизелях до 2500 бар! Снято не 150 сил!

Компрессию ни кто не мерил, клапана не притерли... вообщем халтура.

[kosmoz]

Компрессию ни кто не мерил, клапана не притерли... вообщем халтура.

ну с этим согласен! Это всего лишь телепередача, а значит это бизнес!

[Toshka]

Это не косячок! Вы на Леоне не катались! 

А по поводу дизеля! Я считаю, что за 100тыщ пробега, да и с common rail 2 не должен так ушатываться движок! Давление всего до 1600 бар, на новых дизелях до 2500 бар! Снято не 150 сил!

это старые дизели миллионники были) сейчас высокофорсированные турбированные дизеля ходят вряд ли больше бензиновых. при нормальных условиях эксплуатации результаты теста смело можно на 2-3 умножать. если б вам дали машину "протестировать надежность" - вы бы к ней относились как к своей? ну там пока холодная ехать плавно, на обгонах не рвать во всю силу и т.п. масло хорошее, может быть даже между ТО дополнительно заменить

[kosmoz]

это старые дизели миллионники были) сейчас высокофорсированные турбированные дизеля ходят вряд ли больше бензиновых. при нормальных условиях эксплуатации результаты теста смело можно на 2-3 умножать. если б вам дали машину "протестировать надежность" - вы бы к ней относились как к своей? ну там пока холодная ехать плавно, на обгонах не рвать во всю силу и т.п. масло хорошее, может быть даже между ТО дополнительно заменить

В двигателях закладывается при проектировании не спокойная езда при скорости 60 км/ч! Тем более я не думаю, что они специально на нём отжигали, ни слова об этом!

[tunec+1]

безусловно дизель должен был ходить дольше. Почему такой износ время покажет: либо итальяцы со своими левыми тестами лохи, либо корейцы и все кто поверил в них и купил их авто... как-то больше хочется чтобы неправы были итальяшки...

Сам смотрел леон, когда покупал себе авто, но в нормальной комплектации он получился далеко за 700, а вот судить чья сборка лучше испанская или русско-корейская не мне, а тому же времени. Я бы вот от бмв автоторовского взамен сида наверно не отказался бы  Хотя и руссиш сборка...

[tunec+1]

ВАГ 2.0 TDI насос-форсунка 140 л.с. 320 н.м
ВАГ 2.0 TDI (c 2009 года) common rail 4 140л.с. 320 н.м.
с 2009 года ставится  на все автомобили ВАГа

а такие показатели я могу снять со своего 1,6 (главное чтобы износ был не как в статье)... не то что с 2.0... Ваг чето опаздывает....

[kosmoz]

а такие показатели я могу снять со своего 1,6 (главное чтобы износ был не как в статье)... не то что с 2.0... Ваг чето опаздывает....

Вы меня не поняли! Движки есть и 2.0  170 л.с. ! Я про то, что 1.6 TD Сида было снято слишком много лошадок и крутящего момента!

[tunec+1]

возможно.... но 115 лс и250нм с 1,6 дизеля не так уж и много.... А вот если бы его перепрошивали....

[kosmoz]

возможно.... но 115 лс и250нм с 1,6 дизеля не так уж и много.... А вот если бы его перепрошивали....

WV 1.9 TDI 105л.с. 250н.м.
WV 1.9 TDI 90л.с. 210н.м.


Вот я и говорю, что с 1.6 очень много снято кобыл и крутящего момента! БЕЗ ФОРСИРОВКИ

[S_N]

гоните взашей этого инсайдера с леоном! 
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=1242099#post1242099

Хотя пластик и недешёвый, не вонючий и не скрипучий (пример СИД с его мягким пластиком - вонюч и скрипуч).

ходит и везде утверждает что сеат не скрипучий а сид и скрипучий и вонючий! хотя сам же на своем сеат-клубе ныл что гремит у него все.

Kosmoz, вы в тот сид что тестировали, извините, нагадить успели, что он вонючим вдруг стал?!

[Cee`D`or]

гоните взашей этого инсайдера с леоном! 
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=1242099#post1242099
ходит и везде утверждает что сеат не скрипучий а сид и скрипучий и вонючий! хотя сам же на своем сеат-клубе ныл что гремит у него все.

Kosmoz, вы в тот сид что тестировали, извините, нагадить успели, что он вонючим вдруг стал?!

[axpro]

гоните взашей этого инсайдера с леоном! 
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=1242099#post1242099
ходит и везде утверждает что сеат не скрипучий а сид и скрипучий и вонючий! хотя сам же на своем сеат-клубе ныл что гремит у него все.

Kosmoz, вы в тот сид что тестировали, извините, нагадить успели, что он вонючим вдруг стал?!

Молодца S_N