Тема: Нагнетатель (турбо, механика или электро) - мнения и суждения. (Прочитано 37481 раз)

« : Март 14, 2009, 10:52:11 am »

Не секрет, что применение нагнетателя дает действительно реальный эффект на БЕНЗИНОВЫХ двигателях, в отличие от протсого чип-тюнинга, к примеру.
Но вот уже скоро 2 года модели, а сообщения о турбировании двигателей или об установке механических или электрических компрессоров либо единичны, либо сомнительны.
Предлагаю выделить этот вопрос в отдельную тему и попытаться собрать все мнения, рекомендации, возможно - отзывы и результаты установки таких девайсов.
Сам бы установил с удовольствием электрический компрессор, но не игрушку, а реальный. Бывает такое для СИдов?

« **Ответ #1 :** Март 16, 2009, 18:29:48 pm »

Думаю среди всех сидовод мира, не много найдется людей, а тем более знающих людей, которые имеют практический опыт применения вышеприведенных девайсов (турбо, механика или электро).
Это же не спортивный кар, и форум не спортсменов, а обычных пользователей.
Тема гиблая, увы.

Видео товарища, про которого я рассказывал, да и так уже все наслышаны.
Просто, горжусь такими людьми, фанаты...
http://www.youtube.com/watch?v=1LoDpnrsvBc&feature=channel_page

ПыСы: может у него самого найдутся силы и он сам все расскажет про свое детище, а пока только видео.

« **Ответ #2 :** Март 16, 2009, 18:42:19 pm »

Действительно опыт интересный...
но либо ролик снят бредово, где не видно конечного результата, либо то, что упоминалось, если стоит 9к - того не стоит...

всё таки 3,5 V6 - это не хухры мухры...

полегче надо брать спаринг партнёров...

в общем не впечатлён, а если честно и расстроен...

« **Ответ #3 :** Март 16, 2009, 19:08:06 pm »

Ролик снимали, как я понял, для себя.
Он, увы, не про постройку авто.
Да, есть много ошибок, но с учетом того, что - это экспериментальная постройка, выходит отлично.
Дело не в деньгах, а в процессе постройки.

Когда встанешь на трассе рядом с Камри, поймешь в чем вся разница.

ПыСы: давайте не флудить, а по теме "Нагнетатель (турбо, механика или электро) - мнения и суждения.", коль ее создали.

« **Ответ #4 :** Март 16, 2009, 19:17:26 pm »

Да уж... флуда с роликами ни о чем, нужно минимум...

« **Ответ #5 :** Март 16, 2009, 19:45:53 pm »

тема с камри - весовая категория разная. а по поводу турбо или нагнетатель и т.п. то турбо конечно лучший вариант. я сам бы не прочь турбинку поставить. но где её взять и как это сделать. может кто нибудь подскажет. у меня 1.6.механика.

« **Ответ #6 :** Март 16, 2009, 20:19:39 pm »

Цитата: 771376 от Март 16, 2009, 19:45:53 pm

тема с камри - весовая категория разная. а по поводу турбо или нагнетатель и т.п. то турбо конечно лучший вариант. я сам бы не прочь турбинку поставить. но где её взять и как это сделать. может кто нибудь подскажет. у меня 1.6.механика.

Я не специалист, но мне кажется, что для доработки обычных машин больше подходит электронагнетатель. Аргументы: не нужно сильно переделывать выпск (для установки турбины) или искать возможность отбора мощности для механического нагнетателя, да и место для него не предусмотрено - значит сильно ковырять моторный отсек. Кроме того, электронагнетатель можно отключить просто кнопкой.
Недостатки - высокое энергопотребление, возможно придется менять аккумулятор на более мощный. а там и с генератором могут быть вопросы.
а может есть какие-то киты - наборы деталек для доработки?

« **Ответ #7 :** Март 17, 2009, 13:27:38 pm »

Всем здрасти!Открываю всем секрет про механический нагнетатель! Есть фирма в Москве занимается движками.Щас разробатываеться кит для сида на 1,6.Там три стадии.Моё мнение очень даже нужные т.к. движка будет давать на выходе +40-60%мощности.Чтобы движка не кончилась быстро, делаеться все в 3 ступени.
Вот номер кому интересно звоните 8 499 130 88 45.Если надумаете скажите что от Алексея на Ceed гос.номер 381.
В моих планах делать 1stage

после 25 марта

« **Ответ #8 :** Март 17, 2009, 13:30:08 pm »

Блин забыл до писать

от Меня представитесь можно скидку замутить!

« **Ответ #9 :** Март 17, 2009, 14:20:44 pm »

Цитата: Advan от Март 17, 2009, 13:27:38 pm

Всем здрасти!Открываю всем секрет про механический нагнетатель! Есть фирма в Москве занимается движками.Щас разробатываеться кит для сида на 1,6.Там три стадии.Моё мнение очень даже нужные т.к. движка будет давать на выходе +40-60%мощности.Чтобы движка не кончилась быстро, делаеться все в 3 ступени.
Вот номер кому интересно звоните 8 499 130 88 45.Если надумаете скажите что от Алексея на Ceed гос.номер 381.
В моих планах делать 1stage после 25 марта

А подробнее можно? Что входит в кит? Что именно делается? Что получается? Каков бюджет? И вообще - что за фирма?

« **Ответ #10 :** Март 17, 2009, 14:48:53 pm »

Цитата: mack от Март 17, 2009, 14:20:44 pm

А подробнее можно? Что входит в кит? Что именно делается? Что получается? Каков бюджет? И вообще - что за фирма?

Там тема такая!
1-Сначало калдуют с присадками которые подымают давление до 15psi после 5000км.стенки цилиндра становяться такие что даже напильником хрен задир сделаешь.Вчера сам проверял!!!
заливают в коробку и движку.
2-точят гбц
3-ставят нагнетатель с полным комплектом для установки

« **Ответ #11 :** Март 17, 2009, 16:17:39 pm »

Цитата: Advan от Март 17, 2009, 14:48:53 pm

Там тема такая!
1-Сначало калдуют с присадками которые подымают давление до 15psi после 5000км.стенки цилиндра становяться такие что даже напильником хрен задир сделаешь.Вчера сам проверял!!!
заливают в коробку и движку.
2-точят гбц
3-ставят нагнетатель с полным комплектом для установки

Что-то мне уже не хочется нагнетатель...

« **Ответ #12 :** Март 17, 2009, 16:21:57 pm »

А еще режут кат, чипуют модернизируют топливную рампу, возможно масленый и топливный насос и прочие расходники...

Самый правильный тюнинг

))

« **Ответ #13 :** Март 17, 2009, 16:48:05 pm »

Цитата: Advan от Март 17, 2009, 13:27:38 pm

Всем здрасти!Открываю всем секрет про механический нагнетатель! Есть фирма в Москве занимается движками.Щас разробатываеться кит для сида на 1,6.Там три стадии.Моё мнение очень даже нужные т.к. движка будет давать на выходе +40-60%мощности.Чтобы движка не кончилась быстро, делаеться все в 3 ступени.

+40-60%???
Цитата: Advan от Март 17, 2009, 14:48:53 pm
Там тема такая!
1-Сначало калдуют с присадками которые подымают давление до 15psi после 5000км.стенки цилиндра становяться такие что даже напильником хрен задир сделаешь.Вчера сам проверял!!!
заливают в коробку и движку.
2-точят гбц
3-ставят нагнетатель с полным комплектом для установки

Бред! Как может присадка сделать стенки цилиндра неподдающимися напильнику? Даже если это и возможно,то эта присадка сделает стенки цилиндра гладкими как стекло,что поспособствует повышенному износу компрессионых колец. Маслосъемное кольцо будет снимать ВСЕ масло со стенок цилиндра,так как хона нет,мы его залили чудо присадкой. А нет хона-нет масла на стенках,работа компрес.колец без масла-и3нос-капремонт...

« **Ответ #14 :** Март 17, 2009, 17:20:23 pm »

Цитата: moCEEDusss от Март 17, 2009, 16:48:05 pm

Бред! Как может присадка сделать стенки цилиндра неподдающимися напильнику? Даже если это и возможно,то эта присадка сделает стенки цилиндра гладкими как стекло,что поспособствует повышенному износу компрессионых колец. Маслосъемное кольцо будет снимать ВСЕ масло со стенок цилиндра,так как хона нет,мы его залили чудо присадкой. А нет хона-нет масла на стенках,работа компрес.колец без масла-и3нос-капремонт...

Ты знаешь тоже так думал что не может бы так все гладко!Но на самом деле так есть.Мне показали всех клиенов кто там обслуживался и начиная от rx350 заканчивая lada все выходили на отметку в 15 атмосфер.Они еще 0,6 бара надувают!!!И все равно работает...
Там уже CEED один в обвесе XR все время на Пражке в патоке встречаемся сделал себе(Я думаю ОН).Посмотрим Я себе сделаю расскажу после 5000 обкатки.А так мона тупо поставить приводной нагнетатель на 0,6 бара и все!Ни фоосунки ни насос(бенза) менять не надо и ресурс не уменьшаеться!