Печать

[remun]

Поменяю свою отличную японку на Мохаве по возвращении с Германии. Прямо в Понедельник следующий готов...
А ты ездил на Немцах, тобою восхваляемых?
Я ездил.

Потому и хочу Муху. Ибо знаю, о чем суть. 

[crazy77]

Поменяю свою отличную японку на Мохаве по возвращении с Германии. Прямо в Понедельник следующий готов...
А ты ездил на Немцах, тобою восхваляемых?
Я ездил.

Потому и хочу Муху. Ибо знаю, о чем суть. 

ездил на форже  и знакомых много ездят..все довольны...ну лучше тада мне кажеться соренто..чем мохав..соренто более зализанный..аккуратный

[remun]

Не знаю немецкой марки "форж", как и йипонцкай... 
Пора бы уж понять, что люди, ездюкающие КИА не гонятся за понтами и, они понимают, что не в 2 раза МБ ЖЛ лучче Мухи, отнюдь 

[abazavasya]

что не в 2 раза МБ ЖЛ лучче Мухи

А в 3-и раза дороже!!!

[Prizrock]

Муха отличный авто за свои деньги!

[axpro]

Мне очень нравится машинка, цена адекватна размеру, а в обслуживании, думаю, дешевле конкурентов будет. Есть один минус для меня, это отсутствие такой суммы в кармане, да и кредит не особо спасает. А так   

P.S. Про идиотов по аккуратнее, пожалуйста.

[MakeДonsky]

Господа! Стал я обладателем данного автомобиля месяц назад, прошел 2000 и восторгу нет предела. У меня дизелек, комплектация executive+, серебро. У машины настолько тихий двигатель, что народ когда машину завожу - говорят, что мол а че не дизель взял, да и потом когда говорю что дизель не верят. Движочек приемистый, разгон просто сказка, в городе расход мерил - 14, обещали в салоне 12, ну подождем. В машине места и комфорта немерено, вплоть до системы кондиционирования и обдува все пассажиров с потолка. А уж если собрались на природу - Mohave - полноценная двуспальная кровать. Единственный маленький минус, дребежат на кочках задние сидения, но ежзжу я с музыкой, поэтому слышу редко))) а так че нито проложить там и все ок.
Единственное что, ковры на него днем с огнем не найти, мало таких моделей и не везут че то на них. А про дефлектора я уж и не говорю.
В общем полет нормальный, ничо не глючит.
РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ!!!!

[MakeДonsky]

Если у кого есть интересные ссылки по тюнингам аксессуарам интересным, буду рад если пришлете

[kyzya]

на киа клубе что то выкладывали вроде

[el_meteor]

to MakeДonsky

А не подскажешь, как машина себя ведет на грунтовке или плохой дороге - как подвеска ее отрабатывает? на сколько она мягкая по сравнению с Сидом
и сильно ли кренится на крутых поворотах?  

[Kaleva]

я во время небольшого тест-драйва отметил для себя:
1- легко чувствуются габариты. Сел и поехал по улочкам....
2 - Тишина в салоне, дизель слышно только на высоких оборотах и.....Ну в общем его просто как то слышно - он есть. )))))))
3- На высокий!!! бордюр залазит легко - не скрипит. Подвеска длинноходная.( у нас была с пружинами вроде образец)
4- По ощущениям - американка)))), но вот в быстрых поворотах - больших кренов не заметил.... Благодаря первому пункту + хороший дизельный дигатель = машина позволяет маневрировать и не нервировать)))).
5- Внутри ооочень комфортно. Не РОлс ройс конечно....но что есть то есть . Задний ряд не обделён климатом. Фигачит воздух со всех сторон.
6- Для меня плюс - это пока что Эксклюзивность.
МИНУСЫ:
1- На лежачих полицаях сзади что то грохочет - подпрыгивает....по ощущениям - сумка с инструментом(автонабор). Говорят 3-й ряд сидений.
2 - Цена и комплектации. Поясню - За эти деньги нам привозят урезанные авто. Если посмотреть на корейский вариант, сразу заметил - обычные замки ремней безопасности, против глянцевых с эмблемой, музыку упростили (может показалось), но все журналисты на корейских отметили высокое качество музыки.И ещё фонари сзади не диодные. Подозреваю , что есть ещё "экономия" которую сразу не увидишь((((((((((((( .

[EDG]

Че-то читаю я данный топик и возникает вопрос: тут только "малолетки" собрались, для того чтобы корейцев обсирать?

Если все такие любители Круизеров да Лексяр, что Вы делаете на данном форуме? а сравнение рамных авто с кроссоверами - блин преступно.

Хочется получать информацию от пользователей данных авто, а не "ректальные плевки" со спорными мнениями...

Из трехлетнего опыта эксплуатации Сида и отзывов большого количества народа, да по информации с других сайтов, понятно: Корейцы делом занимались и из авто второго сорта сделали нормальный товар. Ломаются корейские авто не чаще представителей других брендов... и тд  ... до статистики угонов, для меня это важно. Соответственно и стоимость товара подтягивается к остальным авто.

Важно другое - действительно, те кому не нужны распальцовки - покупают корейцев... и не парятся.

Мне лично Мохавик нравится, в нем все есть... не устраивает только одно - отсутствие межосевого дифа, а соответственно режима работы раздатки на фултайме (хотя это сегодня редкость, и авто имеющие данную функцию, относящиеся к Настоящей ценовой категории - по сравнению с Мохавиком нервно курят в сторонке в плане бедности комплектаций и уровня современного оснащения)

но машина интересна, и хотелось бы почитать реальные мнения от реальных владельцев, а не рассуждения о доминировании брендов.

[kyzya]

EDG
если вы внимательно читали топик, то уведили бы упоминание мной, где можно найти отзывы реальных владельцев

[MakeДonsky]

to MakeДonsky

А не подскажешь, как машина себя ведет на грунтовке или плохой дороге - как подвеска ее отрабатывает? на сколько она мягкая по сравнению с Сидом
и сильно ли кренится на крутых поворотах?  

Если сравнить работу подвески Mohave и Ceed  как меня просили, - это как небо и земля)))) Мohave очень мягок на неровностях, хорошо глотает ямки, подобно тому как  и ведет себя рамный дизельный соренто в предыдущем кузове. Кстати именно потому я и выбрал Mohave. А про крены на поворотах - тоже все устраивает. Хотя джипы сами по себе не созданы для супер скоростей и резкого моневрирования на поворотах. Он рожден для того чтоб месить г....но в деревнях и выдергивать народ из сугробов)))) Для меня машина идеальна (комфорт/динамика\проходимость)

[MakeДonsky]

я во время небольшого тест-драйва отметил для себя:
1- легко чувствуются габариты. Сел и поехал по улочкам....
2 - Тишина в салоне, дизель слышно только на высоких оборотах и.....Ну в общем его просто как то слышно - он есть. )))))))
3- На высокий!!! бордюр залазит легко - не скрипит. Подвеска длинноходная.( у нас была с пружинами вроде образец)
4- По ощущениям - американка)))), но вот в быстрых поворотах - больших кренов не заметил.... Благодаря первому пункту + хороший дизельный дигатель = машина позволяет маневрировать и не нервировать)))).
5- Внутри ооочень комфортно. Не РОлс ройс конечно....но что есть то есть . Задний ряд не обделён климатом. Фигачит воздух со всех сторон.
6- Для меня плюс - это пока что Эксклюзивность.
МИНУСЫ:
1- На лежачих полицаях сзади что то грохочет - подпрыгивает....по ощущениям - сумка с инструментом(автонабор). Говорят 3-й ряд сидений.
2 - Цена и комплектации. Поясню - За эти деньги нам привозят урезанные авто. Если посмотреть на корейский вариант, сразу заметил - обычные замки ремней безопасности, против глянцевых с эмблемой, музыку упростили (может показалось), но все журналисты на корейских отметили высокое качество музыки.И ещё фонари сзади не диодные. Подозреваю , что есть ещё "экономия" которую сразу не увидишь((((((((((((( .

Грохочет и подпрыгивает не сиденье а дверь. Сам ездил и слушал в багажнике)))))) достаточно подтянуть замок. А про диодные фонари самому жалко. Но кажется они должны быть в максимальной комплектации с пневмой. А у меня предыдущая.