Печать

[Равик]

у тазиков движок 1,6 16 клапонов выдает 89 л/с откуда там 92 а говорите не приукрашаете    Одно дело обойте на 100 фокус, а другое дело стартануть на форсаже , а вот интересно на 2112 на автомате вообще бы перестала ехать

Славик, славик!)
а 1,5 л. слышали про такие движки? И сколько там лошадей?) а у приоры мож тоже 89?))))
Сказать что в тазике 10 семействе нормальная ходовая (на бордюры заскакивал и в грязи не вяз), и достойный мотор, естействено комфорт хромает у Сида он дучше значительно и управляемость, это не значит хвалить и боготворить тазик. Извиниоте меня, но есть куча машин по сравнению с которыми сид г....
Покупали тазик 2112 в 2002 за 7$  - комплектация люкс, отъездил 90000 и доволен. и не ломалось у меня все поятояно ка пишут. На работе часто заходит разговор что наши машины говно, но как выясняется люди которые так рассуждают 9 от 10 отличить не могут. Или вот как Славик, думают что только 1, 6 движки имеются)
Кстати вот 1,4 у тебя.... я думаю на стоке 1,5 л. двенаре я тебя обойду на корпус на 402 без шлефовки. а умельцы и на 2-3 корпуса)))

[Славик]

да ушь видел я таких гонщиков которые с перекрестка педаль в полик, а на следующем вмести стоим, а про 402 метра могу сказать что многое зависит от рулителя, а ваш хваленый 1,5-16 при обрыве ремня грм всю голову можно сдавать в цвет мет ,вот поэтому  владельцы авто с таким движком меняют ремень каждые 20 тыс, на всякий случай а то вдруг ворву с перекрестка а ремень порвется, да ладно вам его хвалить все равно тазу скоро Хана, а по поводу того что есть более лутшие авто чем сид! за эти деньги нет!

[Crazy_Muzzy]

Равик, ну был у меня движок 1,5 восьмиклапанник, 75 (насколько помню или 79) лошадок выдавал. На поверку оказалось, что Киа Пиканто с ее 62 едет намного лучше и резвее.
А Славик прав насчет 1,5 16-ти клапанных. При обрыве ремня загинает клапана сразу, и проточка не помогает.

[BOROD@]

да ушь видел я таких гонщиков которые с перекрестка педаль в полик, а на следующем вмести стоим, а про 402 метра могу сказать что многое зависит от рулителя, а ваш хваленый 1,5-16 при обрыве ремня грм всю голову можно сдавать в цвет мет ,вот поэтому  владельцы авто с таким движком меняют ремень каждые 20 тыс, на всякий случай а то вдруг ворву с перекрестка а ремень порвется, да ладно вам его хвалить все равно тазу скоро Хана, а по поводу того что есть более лутшие авто чем сид! за эти деньги нет!

Опять вы за своё!?
Откуда такие данные что меняют ремень на 20000 тысячах?  
Да с двигателями 1,5 была проблема при обрыве ремня ГРМ - клапана в кучу. С 1,6 - при небольших оборотах всё нормально!!!
А вы точно уверены что на СИДе при обрыве цепи не загнутся клапана??? И ещё вы только представьте что может быть при обрыве цепи!!!!  

[Crazy_Muzzy]

Опять вы за своё!?
Откуда такие данные что меняют ремень на 20000 тысячах? 
Да с двигателями 1,5 была проблема при обрыве ремня ГРМ - клапана в кучу. С 1,6 - вероятность меньше!!!
А вы точно уверены что на СИДе при обрыве цепи не загнутся клапана??? И ещё вы только представьте что может быть при обрыве цепи!!!! 

С восьмиклапанниками меньше мороки было, а вот 1,6 клапана загинает только в путь. Цепь надежнее ремня во много раз. Кстати это один из доводов, почему не взял 2-х литровый Сид.
К прошлому вопросу. Шмель обкатал Сид так, что удивляешься, когда узнаешь что там движок 1.4

[Равик]

да ушь видел я таких гонщиков которые с перекрестка педаль в полик, а на следующем вмести стоим, а про 402 метра могу сказать что многое зависит от рулителя, а ваш хваленый 1,5-16 при обрыве ремня грм всю голову можно сдавать в цвет мет ,вот поэтому  владельцы авто с таким движком меняют ремень каждые 20 тыс, на всякий случай а то вдруг ворву с перекрестка а ремень порвется, да ладно вам его хвалить все равно тазу скоро Хана, а по поводу того что есть более лутшие авто чем сид! за эти деньги нет!

Замечать очевидные вещи - не значит хвалить!)
Если сказать что ЦСКА хорошо сыграл с фольвами, это не значит сказать что ЦСКА лучше реала или милана)
ГРМ по паспорту 55 т.р. мена, на всякий случай меняют на 40, но уж никак не на 20

[Равик]

Равик, ну был у меня движок 1,5 восьмиклапанник, 75 (насколько помню или 79) лошадок выдавал. На поверку оказалось, что Киа Пиканто с ее 62 едет намного лучше и резвее.
А Славик прав насчет 1,5 16-ти клапанных. При обрыве ремня загинает клапана сразу, и проточка не помогает.

у вас была лада самара, а 10-ка и приора другой модельный ряд. 16 клапанов намного резвее. Блин друзья, вы думаете я вру или Вазы продаю? Че мне врать то у самого сид, и я доволен как слон. Но и 12-шкой был доволен особено по ходовым качествам и резвости двигла.

[Crazy_Muzzy]

Если сказать что ЦСКА хорошо сыграл с фольвами, это не значит сказать что ЦСКА лучше реала или милана)
ГРМ по паспорту 55 т.р. мена, на всякий случай меняют на 40, но уж никак не на 20

ЦСКА уж получше РЕАЛа Учитывая как играет РЕАЛ с такими игроками по сравнению с ЦСКА.
55 тысяч вы считаете это нормально? У Сида вон 90 заявлено. А учитывая какие запчасти для ТАЗиков делают, то не грех и через 20 тысяч менять. Сразу предвижу ответ, типа есть фирмы, которые нормальные запчасти делают типа Финвала, Чемпиона и Боша. Подделок стало навалом, так что получаете тоже гуано, что ставят на заводе.

[deni]

Шмель обкатал Сид так, что удивляешься, когда узнаешь что там движок 1.4

Каким образом он так его обкатал?

[BOROD@]

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=95412&postdays=0&postorder=asc&start=0
Вот почитайте на досуге!!!! Люди сами на кофейной гуще гадают рвётся - не рвётся!!!! А вы вот так сразу утверждаете!!!

55 тысяч вы считаете это нормально? У Сида вон 90 заявлено.

Ну а это уже издержки надёжости двигателя!!! У отечественных двигателей и ресурс меньше!!!
У нас тоже оф дилер начинает впаривать замену ремня ГРМ в 60000!!!

ЦСКА уж получше РЕАЛа Учитывая как играет РЕАЛ с такими игроками по сравнению с ЦСКА.

+мильёнмильёнов!!!  

16 клапанов намного резвее. Блин друзья, вы думаете я вру или Вазы продаю? Но и 12-шкой был доволен особено по ходовым качествам и резвости двигла.

Это точно!!! А ещё был ГУР!!! Ваще ППЦ! Иномарка!   Правда панель вся заскрипела через пол-года!!! А так машина нормальная!!!

Цепь надежнее ремня во много раз. Кстати это один из доводов, почему не взял 2-х литровый Сид.

Ещё раз повторюсь!!! не задумывался о отм что если порвётся ЦЕПЬ??? Мало вероятно конечно, но всё же!!! 

Каким образом он так его обкатал?

Вот вот и мне очень интересно!!!! А то мож еслиб я по его методе обкатывал - у меня ПОРШ КАЙЕН ТУРБО С получился!!!! 

[Crazy_Muzzy]

Каким образом он так его обкатал?

У него и спросите или у Шуми. Машина у него вообще зверь.

[Равик]

ЦСКА уж получше РЕАЛа Учитывая как играет РЕАЛ с такими игроками по сравнению с ЦСКА.
55 тысяч вы считаете это нормально? У Сида вон 90 заявлено. А учитывая какие запчасти для ТАЗиков делают, то не грех и через 20 тысяч менять. Сразу предвижу ответ, типа есть фирмы, которые нормальные запчасти делают типа Финвала, Чемпиона и Боша. Подделок стало навалом, так что получаете тоже гуано, что ставят на заводе.

Финвал - так се, дешевенькая фирма
Бош - средненько, подделывают часто
Чемпион - хорошая.
А ремни хорошие это Балаково, он кстати по цене как Бош, а ходит долго и надежно!)

Действительно если ставить на вазик хотяб то что положено заводом, а не то что подешевле - будет норм ходить, и вообще если за машиной ухаживать - она тебе служить будет!)
У камри ГРМ на 100 - 120 меняют..

[deni]

Вот вот и мне очень интересно!!!! А то мож еслиб я по его методе обкатывал - у меня ПОРШ КАЙЕН ТУРБО С получился!!!! 

Упустил ты свое счастье

[BOROD@]

У него и спросите или у Шуми. Машина у него вообще зверь.

Чую здесь подвох!!!! Всё-таки!  

[Crazy_Muzzy]

Действительно если ставить на вазик хотяб то что положено заводом, а не то что подешевле - будет норм ходить, и вообще если за машиной ухаживать - она тебе служить будет!)

Особенно ступеничные и опорные подшипники долго будут ходить. Правда из 20 только один нормальный попадется, а в остальном нормально

Чую здесь подвох!!!! Всё-таки! 

Нет никакого подвоха