Тема: Пояснение по проводам (Прочитано 112065 раз)

« : Март 03, 2009, 15:29:09 pm »

Так вот я бы хотел чтобы в этой теме было пояснено насчёт проводов в колодке подключения магнитолы

CONNECTOR A

1 - ODOMETER : 4 импульса за 1 оборот колеса (используется для подсчёта километража и измерения скорости)
2 - TEL MUTE: сигнал приглушения звука в колонках в момент вызова телефона (в текущей ревизии магнитолы не используется)
3 - REMOTE ANNTENA: подача питания на активную антенну
4 - BATT -- : Этот провод идущий от акуммулятора (постоянное питание) хоть и написано что "--" но на самом деле там "+"
5
6 - IGNITION(12V) : На этом проводе появляеться +12 вольт при включении зажигания
7 - PWM ILLUM : ШИМ-сигнал для управления яркостью подсветки
8 - POWER GND : нулевой потенциал (тоесть минус или корпус)

CONNECTOR B

1 - SPEAKER RR+ : Задний правый динамик +
2 - SPEAKER FR+ : Передний правый динамик +
3 - SPEAKER FL+ : Передний левый динамик +
4 - SPEAKER RL+ : Задний левый динамик +
5 - SPEAKER RR- : Задний правый динамик -
6 - SPEAKER FR- : Передний правый динамик -
7 - SPEAKER FL- : Передний левый динамик -
8 - SPEAKER RL- : Задний левый динамик -

CONNECTOR С1

1 - LINE OUT RL: Задний левый линейный выход
2 - LINE OUT FL: Передний левый линейный выход
3 - GND: Минус
4 - REMOTE/ANTENNA: видимо зависит от конкретной ревизии магнитолы: может быть использован для питания антенны или активации внешнего УМЗЧ?
5 - LINE OUT RR:Задний правый линейный выход
6 - LINE OUT FR:Передний правый линейный выход

CONNECTOR С2

1 - TEL REF: общий провод с линейного входа модуля телефонного интерфейса
2 - CAN -: отрицательный провод дифференциальной шины диагностики CAN
3 - REMOTE CONTL GND: общий провод сигнала управления (включением) внешнего УМЗЧ
4 - CAN +: положительный провод дифференциальной шины диагностики CAN
5 - REMOTE CONTL +: сигнал управления (включением) внешнего УМЗЧ
6 - TEL IN : линейный вход с модуля телефонного интерфейса (аппаратно разведён и даже поддержан, но в прошивке нету этого функционала)

CONNECTOR С3

1 - CDC UART : выход (TX) асинхронного последовательного интерфейса (команды проигрывания и управления USB-модулем)
2 - +12V PERMANENT: постоянные +12В. я так полагаю благодаря им USB-модуль запоминает не только конкретно проигрываемый трек, но и саму позицию внутри трека (большой респект разработчикам!!)
3 - SPDIF GND: ?
4 - CDC UART GND: ?
5 - SPDIF: вход интерфейса цифрового звука SPDIF (c USB-модуля)
6 - CDC UART - : вход (RX) асинхронного последовательного интерфейса (USB-модуль шлёт теги и подтверждение выполнения команд)
7 - CDC REMOTE ON/OFF: очевидно, +12В при включенном ACC
8 - SPDIF GND: ?

Если кто знает, те провода которые под вопросиком, то буду благодарен

Спасибо за помошь Dоkа ,alan

ещё пока не на всё есть ответ

« **Ответ #1 :** Март 03, 2009, 15:52:34 pm »

CONNEKTOR A

2- TEL MUTE - по схеме (и стандарту ISO) должен быть для подключения гарнитуры громкой связи.

Но на моей машине совсем не соответствовал схеме и если память не изменяет то при включении фар появлялось напряжение. И вообще, многие провода не соответствовали данной схеме.

« **Ответ #2 :** Март 03, 2009, 16:18:58 pm »

Цитата: alan от Март 03, 2009, 15:52:34 pm

CONNEKTOR A

2- TEL MUTE - по схеме (и стандарту ISO) должен быть для подключения гарнитуры громкой связи.

Но на моей машине совсем не соответствовал схеме и если память не изменяет то при включении фар появлялось напряжение. И вообще, многие провода не соответствовали данной схеме.

Я вчера прозвонил и вроде всё сошлось я имею ввиду что колонки точно правильно и питание тоже помоему всё правильно

« **Ответ #3 :** Март 03, 2009, 18:45:37 pm »

1 - ODOMETER : 4 импульса за 1 оборот колеса (используется для подсчёта километража и измерения скорости)
2 - TEL MUTE: сигнал приглушения звука в колонках в момент вызова телефона (в текущей ревизии магнитолы не используется)
3 - REMOTE ANTENNA: подача питания на активную антенну
7 - PWM ILLUM : ШИМ-сигнал для управления яркостью подсветки (это не просто +12В при включении габаритов)
8 - POWER GND : всё-таки принято считать за нулевой потенциал (никаких мифически "минус двенадцати вольт" там нету)

CONNECTOR С1

4 - REMOTE/ANTENNA: видимо зависит от конкретной ревизии магнитолы: может быть использован для питания антенны или активации внешнего УМЗЧ?

CONNECTOR С2

1 - TEL REF: общий провод с линейного входа модуля телефонного интерфейса
2 - CAN -: отрицательный провод дифференциальной шины диагностики CAN
3 - REMOTE CONTL GND: общий провод сигнала управления (включением) внешнего УМЗЧ
4 - CAN +: положительный провод дифференциальной шины диагностики CAN
5 - REMOTE CONTL +: сигнал управления (включением) внешнего УМЗЧ
6 - TEL IN : линейный вход с модуля телефонного интерфейса (аппаратно разведён и даже поддержан, но в прошивке нету этого функционала)

CONNECTOR С3
1 - CDC UART : выход (TX) асинхронного последовательного интерфейса (команды проигрывания и управления USB-модулем)
2 - +12V PERMANENT: постоянные +12В. я так полагаю благодаря им USB-модуль запоминает не только конкретно проигрываемый трек, но и саму позицию внутри трека (большой респект разработчикам!!)
5 - SPDIF: вход интерфейса цифрового звука SPDIF (c USB-модуля)
6 - CDC UART - : вход (RX) асинхронного последовательного интерфейса (USB-модуль шлёт теги и подтверждение выполнения команд)
7 - CDC REMOTE ON/OFF: очевидно, +12В при включенном ACC

« **Ответ #4 :** Март 03, 2009, 18:59:44 pm »

Цитата: Dоkа от Март 03, 2009, 18:45:37 pm

7 - PWM ILLUM : ШИМ-сигнал для управления яркостью подсветки (это не просто +12В при включении габаритов)
8 - POWER GND : всё-таки принято считать за нулевой потенциал (никаких мифически "минус двенадцати вольт" там нету)

7 - тоесть когда крутишь резистор то это тоже зависит
8 - для простоты обьяснения

« **Ответ #5 :** Март 03, 2009, 19:13:38 pm »

Цитата: sputnik от Март 03, 2009, 18:59:44 pm

7 - тоесть когда крутишь резистор то это тоже зависит

да. подробнее: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%98%D0%9C

Цитата: sputnik от Март 03, 2009, 18:59:44 pm

8 - для простоты обьяснения

тогда у Вас получится, что бортсеть на сиде 24вольтовая, что не соответствует истине (разница потенциалов между +12 и -12)

« **Ответ #6 :** Март 08, 2009, 20:40:51 pm »

Ещё вопрос а по каким проводам проходит управление кнопками руля?

« **Ответ #7 :** Март 09, 2009, 01:57:35 am »

Цитата: sputnik от Март 08, 2009, 20:40:51 pm

Ещё вопрос а по каким проводам проходит управление кнопками руля?

Если верить схеме, то C2 - 5 и 3 -й.

« **Ответ #8 :** Март 09, 2009, 11:38:18 am »

Цитата: alex_jr от Март 09, 2009, 01:57:35 am

Если верить схеме, то C2 - 5 и 3 -й.

Зеленый и черный провода, если кому интересно

« **Ответ #9 :** Март 15, 2009, 23:20:27 pm »

Ещё вопрос, а у нас активная антена стоит или нет? Просто провода то есть а вот приходят ли они к антене?

« **Ответ #10 :** Март 16, 2009, 13:47:13 pm »

Цитата: mk012 от Март 16, 2009, 00:52:57 am

Похоже, что активная. Вон в ней че-то понапихано. Разъем R22 - это прямо под крышей, за обшивкой потолка. А про провода я тебя не понял.
Про круиз не обращай внимания, без круиза то же самое (в антенне). Различия в кнопках на руле.

У меня как раз с круизом, а насчёт проводов я имел ввиду что в фишке есть провод, а я думал что она не активная, спасибо за пояснение и за схему

« **Ответ #11 :** Март 21, 2009, 01:13:17 am »

Схемка по штатной магнитоле

« **Ответ #12 :** Март 23, 2009, 21:49:14 pm »

разъём на антену есть ещё на правой стойке у лобовухи

« **Ответ #13 :** Февраль 16, 2011, 22:30:42 pm »

Цитата: усатый от Март 23, 2009, 21:49:14 pm

разъём на антену есть ещё на правой стойке у лобовухи

А пояснить можете? Вот совсем не понял, честное слово.

« **Ответ #14 :** Февраль 16, 2011, 22:31:38 pm »

А кто может подсказать, что за 6 - пиновый разъемчик на штатной голове в ceed fl? Он у меня не задействован остался.