Печать

[Speed King]

И немногие пилоты вообще из пелетона могут похвастаться, что когда-нибудь в борьбе колесо в колесо обогнали Хэмильтона!
 
Так что респект уже за это!

Но до чего же обидно обошли Петрова Альгесуари с Буэми! Я то думал, что Петров навяжет борьбу Хюлькенбергу и в конечном счете разберется с этим молокососом, доказав кто действительно лучший дебютант! А в итоге такая фигня...

[Trener]

как раз за многократную смену траектории и предупредили.

Так мы, как раз про это и говорим, если присмотреться внимательнее 

 
В Renault не довольны поведением Льюиса Хэмильтона
 
Борьба Виталия Петрова и Льюиса Хэмильтона стала одним из украшений гонки в Малайзии. Позже, по ходу гонки, пилоту McLaren вынесли предупреждение за опасные маневры. Однако глава Renault Эрик Буйе считает, что чемпиона 2008 года стоила наказать более сурово.
 
Эрик Буйе, глава Renault: “Мы высказали свою точку зрения ФИА, и они вынесли Хэмильтону предупреждение за опасные маневры. Но я уверен, что этого мало. В правилах совершенно четко написано, что нельзя менять траекторию более одного раза. Это просто опасно”.

Видео борьбы Петрова и Хэмильтона можно посмотреть тут: http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1004041835

[Trener]

Михаэля Шумахера подвела гайка заднего колеса
 
Всего девять кругов смог проехать Михаэль Шумахер по малазийской трассе. Причиной схода семикратного чемпиона стала гайка заднего колеса.

Михаэль Шумахер: “Мне не удалось закончить гонку из-за колесной гайки. В шестом повороте машина стала дергаться, я с трудом проходил повороты. Я думал, что сломалась задняя подвеска, а когда остановился, увидел, что просто отлетела гайка заднего левого колеса.

Вероятность подобного очень мала. На тестах мы не сталкивались с подобным, так что нам предстоит разобраться с этой проблемой.

Сегодня Нико впервые поднялся за подиум. Я рад за него и всю команду”.

[Gorhur]

Думаю, если Росберг и дальше так же стабильно будет делать Шумку, то Михаэль скоро скиснет, потеряет интерес, и в конце сезона уйдёт, не продлив контракт ещё на два года (как позволяет опция). Тем более, если машина не будет ехать так, чтобы бороться за победы.

[attorney]

Деньжат подзаработал на пенсии - и то неплохо!
Странно все-таки, что он не вернулся в Феррари а выбрал команду, у которой гайки на колесах откручиваются.

Кто что думает про Петрова? С одной стороны, парень на 24-ом месте в чемпионате, уступая даже индусу, Кубице проигрывает постоянно. С другой, вроде как технические проблемы преследуют, которые мало от него зависят. Хэмильтону зубы показал. Хоть бы в Китае добрался до финиша, а то совсем грустно смотреть.

[Speed King]

Кто что думает про Петрова? С одной стороны, парень на 24-ом месте в чемпионате, уступая даже индусу, Кубице проигрывает постоянно. С другой, вроде как технические проблемы преследуют, которые мало от него зависят. Хэмильтону зубы показал. Хоть бы в Китае добрался до финиша, а то совсем грустно смотреть.

Само собой, финиш будет уже равняться победе... Всякие там Хэмилтоны и прочие Массы играют в другой лиге, туда Виталию лезть не надо, а вот утереть сопли Хюлькенбергу и Кабаяши, поквитаться с Альгессуари - сам Бог велел!

[Рэм]

Россия примет этап "Формулы-1" уже в 2012 году.
 
Генеральный промоутер Больших призов Берни Экклстоун заявил в интервью порталу Sportbusiness.com о том, что Россия готова принять этап чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1" уже в 2012 году. Среди возможных городов, где может пройти гонка, старина Берни назвал Москву и Сочи.

Помимо этого еще один новый этап может принять в 2013 году Нью-Йорк. Там этап может быть проложен по улицам Манхэттена. Решение по данному этапу может быть принято уже в течение ближайших месяцев. В итоге ожидается, что через несколько лет число стартов на ЧМ увеличится до 20-ти.

Экклстоун также отметил, что будет пересматривать решения по "традиционным" европейским гонкам, таким, как например, двум этапам в Испании. Помимо этого, напомним, в нынешнем сезоне ожидается еще один дебют азиатского этапа: гонку примет Южная Корея.

Добавим также, что строительство гоночной трассы в Подмосковье, в Волоколамском районе, начатое в 2008-м году и замороженное годом спустя, не предназначено для проведения этапов "Формулы-1". Поэтому пока остается загадкой, где именно Экклстоун собрался проводить мифическое Гран-при России, если оно конечно пройдет в столице нашей страны.

[Anuta]

ага в 2012)) в мячково наверно

[Trener]

ага в 2012)) в мячково наверно

Мячково для этого не приспособлено. Да и этому баяну про трассу в России уже не один год   

[Anuta]

Мячково для этого не приспособлено. Да и этому баяну про трассу в России уже не один год   

Да это понятно что не приспособлено )) а по теме - будет может трасса в далеком 2035 году

[Gorhur]

Да это понятно что не приспособлено )) а по теме - будет может трасса в далеком 2035 году

Я скорей поверю в реальность "Метро-2033". . Тогда вопрос трассы будет уже неактуален.

[Trener]

Michelin предлагает перевести Формулу-1 на 18-дюймовые колеса
 
По слухам, французская шинная компания Michelin готова вернуться в Формулу-1. Одно из условий – переход на низкопрофильную резину и диски размером 18 дюймов.

Уже достаточно давно в Формуле-1 используют шины и диски размера 13 дюймов. Технологии развиваются, уже повсеместно даже на обычных машинах используется низкопрофильная резина, а Формула-1 в этом плане застыла в 1980-х.

Низкопрофильная резина более стабильна в поворотах, она менее подвержена уводу из-за сильных боковых перегрузок. Колесные диски большего размера позволяют установить на машину более эффективные тормозные механизмы. Естественно, все это приведет к увеличению скорости машин Формулы-1. Однако в Michelin хотят, чтобы шины, которые будут использоваться в чемпионате, по своим параметрам не сильно отличались от тех, что применяются в других чемпионатах и на серийных машинах.

Фрэнк Уильямс, глава Williams: “Большие колесные диски сделают шины Формулы-1 схожими с теми, что используются в различных кузовных сериях. Возможно, не всех это устраивает. Зато шинная компания получит возможность совершенствовать технологии, применяемые для дорожных машин”.

Сэм Майкл, Williams: “18-дюймовые диски приблизят Формулу-1 к стандартам реального мира. В Формуле-1 используется весьма необычный стандарт на 13-дюймовые колеса, и это отпугивает многие шинные компании”.

[yurok]

Россиянин Виталий Петров показал двенадцатый результат во второй сессии свободных заездов перед четвертым этапом чемпионата мира — «Гран-при Китая».

Быстрее всех проехал британец Льюис Хэмильтон на «Макларене». Второе время у немецкого пилота «Мерседеса» Нико Росберга, третье — у еще одного представителя «Макларена» Дженсона Баттона.

Чемпионат мира. 4-й этап

«Гран-при Китая». Свободные заезды. Вторая сессия

1. Льюис Хэмилтон (Великобритания, «Макларен») — 1.35,217

2. Нико Росберг (Германия, «Мерседес») — отставание 0,248

3. Дженсон Баттон (Великобритания, «Макларен») — 0,376

4. Михаэль Шумахер (Германия, «Мерседес») — 0,385

5. Себастьян Феттель (Германия, «Ред Булл») — 0,574

6. Марк Уэббер (Австралия, «Ред Булл») — 0,778

7. Адриан Сутиль (Германия, «Форс Индия») — 1,037

8. Хайме Альгерсуари (Испания, «Торо Россо») — 1,160

9. Роберт Кубица (Польша, «Рено») — 1,172

10. Фернандо Алонсо (Испания, «Феррари») — 1,387

11. Фелипе Масса (Бразилия, «Феррари») — 1,727

12. Виталий Петров (Россия, «Рено») — 1,769

[valeron]

Видели Буэми!? Жесть вообще на прямой! хорошо, что зона безопасности длинная была и что подвеску не в конце прямой оторвало:-)

[attorney]

3-яя свободная практика. Петров пока показал 12-ый результат и за 16 минут до конца отведенного времени ... опять разбил машину! Формула-1 это вам не GP2, увидит ли завтра Виталик клечатый флаг?