Тема: Формула 1 (Прочитано 648480 раз)

« **Ответ #2520 :** Ноябрь 29, 2011, 13:20:21 pm »

У Рено могут возникнуть большие проблемы на отечественном авторынке, если кто-то, кто обеспечил поддержку Петрова, вдруг обидется на расторжение контракта.

« **Ответ #2521 :** Ноябрь 29, 2011, 13:34:05 pm »

Менеджер Виталия Петрова Оксана Косаченко прокомментировала официальное объявление о том, что Кими Райкконен подписал двухлетний контракт с "Лотусом-Рено". Напомним, что у Петрова тоже есть соглашение с командой на сезон-2012, однако Косаченко и "Лотус-Рено" продолжают обсуждать отдельные детали контракта с целью его изменения.

"Думаю, это достаточно неплохое известие для команды, потому что отсутствие Роберта Кубицы в 2011 году, наверное, всё-таки сказалось: с учётом его опыта, скорости, умения работать с настройками автомобиля. Очень тяжело положиться на пилота с опытом в один год, чтобы он стал лидером команды и работал так же, как очень опытный гонщик. Именно поэтому в команде появился Ник Хайдфельд, но что-то не сложилось. Теперь вот очередная попытка, и команда пригласила уже не просто опытного пилота, но пилота с чемпионским титулом.

После объявления о контракте с Райкконеном ситуация для Виталия никак не меняется: она поменялась после Гран-при Бразилии. Я не успела прилететь и уже опять улетаю в Великобританию, чтобы в среду провести переговоры с владельцами команды.

Нам нужно определяться как можно быстрее, ведь места и в других командах уходят, никто не собирается так долго ждать. К 10 декабря мы уже должны чётко представлять, где Виталий и что делает команда, если мы с Виталием не в ней. Есть ли уверенность, что Петров точно будет хоть в какой-то команде на следующий год? Нет", — заявила Косаченко в интервью корреспонденту "Чемпионат.com" Евгению Кустову.

« **Ответ #2522 :** Ноябрь 29, 2011, 13:51:56 pm »

29 ноября 2011 года
Команда Lotus Renault GP объявила, что в будущем сезоне её пилотом станет Кими Райкконен. Контракт подписан на два года...

iceman вернулся!!
Ох туманны перспективы Виталика!!!

« **Ответ #2523 :** Ноябрь 30, 2011, 06:07:46 am »

Тут два варианта:
1. Либо Виталий платит зарплату Кими и тогда он в Лотусе остаётся
2. Либо не платит и тогда покидает Ф-1
К сожалению без денег он никакой команде не нужен будет, там своих нахлебников хватает

А то, что там Косяченко твердит про то, что надо усилить контракт и прочую дребень - это всё чтобы замылить глаза. Главный вопрос будущих переговоров с Бульёном: будет Петров платить/не будет Петров платить

« **Ответ #2524 :** Ноябрь 30, 2011, 06:33:53 am »

Под Бульёном самим кресло шатается.
Форс Индия тоже не объявляет состав, говорят, ждут решения Петрова с Ренотусом.
По мне, так, как ехала в этому году Форс Индия, для Петрова это отнюдь не плохой вариант.
Поедет ли Лотус в будущем году, большой вопрос. Что проиходит с чемпионами, пропустившими несколько сезонов, наглядно показал Шуми. Так что от Кими прорыва тоже ожидать не стоит.

« **Ответ #2525 :** Ноябрь 30, 2011, 07:07:30 am »

Цитата: attorney от Ноябрь 30, 2011, 07:33:53 am

Что проиходит с чемпионами, пропустившими несколько сезонов, наглядно показал Шуми.

Не соглашусь, ибо у Шумахера машина не конкурентно способна. Примерно оба гонщика Mercedes GP показывают одинаковые результаты, ровно такие, какие им позволяет их машина. Если бы в руках Шумахера был бы Red Bull, и он не показывал достойных результатов, тогда другое дело.

« **Ответ #2526 :** Ноябрь 30, 2011, 08:00:53 am »

Согласен, что мерс не позволяет, но Шуми довольно часто попадает в аварии: при таком количестве инцидентов, будь он даже на редбуле, он не стал бы чемпионом.

« **Ответ #2527 :** Ноябрь 30, 2011, 08:20:23 am »

За Шумми болею с 1992 года. Машина в этом году у него не фонтан, что-то компенсируется его мастерством, вернее сказать, опытом. Пропуск сезонов - думаю, не сильно сказывается на результатах, все же мастерство - это мастерство, а вот машины стали совсем другими, если сравнивать то, на чем он ушел и то, что сейчас. Будем смотреть, что Мерс выдаст на гора в 2012, какие машины выставят конкуренты. А так, по прошествию двух сезонов, могу сказать (ИМХО), что Шумми весьма-весьма...

« **Ответ #2528 :** Ноябрь 30, 2011, 10:09:32 am »

Еще немаловажен факт смены гоночного инженера у Шумахера (который в прошлом году был инженером Петрова). С приходом нового Шуми стал похож на себя. Да и большинство аварий было от обиды/досады и попытки за счет более агрессивного пилотажа компенсировать недостатки машины (еще и настроек). И на примере Шуми наглядно видно почему Петров в прошлом году откровенно не ехал в большинстве гонок или попадал в аварии (хотя и опыт этих пилотов не сравним).

« **Ответ #2529 :** Ноябрь 30, 2011, 10:38:26 am »

Цитата: attorney от Ноябрь 30, 2011, 08:00:53 am

Согласен, что мерс не позволяет, но Шуми довольно часто попадает в аварии: при таком количестве инцидентов, будь он даже на редбуле, он не стал бы чемпионом.

Так же думаю, всё же многовато столкновений(штрафов) было, хотя и не всегда по его вине

происходило.
Полагаю Михаэлю и не нужна другая команда, много работы проделано, нужно побеждать или хотя бы ловить подиум именно на Мерседесе, нам остаётся ток надеется и ждать результатов на следующий сезон,

Спойлер сообщениe cкрыто:

« **Ответ #2530 :** Ноябрь 30, 2011, 10:42:09 am »

как говорится: из Мерседеса пришел - в Мерседес и вернулся. Будем ждать нового сезона.

http://sport.rbc.ru/formula/article/01/12/2011/348869.shtml

http://sport.rbc.ru/formula/article/01/12/2011/348869.shtml

« **Ответ #2532 :** Декабрь 02, 2011, 23:46:56 pm »

ХУДО!

« **Ответ #2533 :** Декабрь 03, 2011, 09:08:13 am »

не паниковать! переговоры идут!
http://www.f1news.ru/interview/petrov/71798.shtml

« **Ответ #2534 :** Декабрь 03, 2011, 12:44:00 pm »

Петрова может только спасти, то, что он так и будет бесплатный пилот и если он в команду приведет спонсорские деньги и чем их будет больше, тем вероятнее участие Петрова с гонках F1.

Добавлено позже: Декабрь 03, 2011, 13:36:48 pm

3-4 декабря в Дюссельдорфе лучшие гонщики мира соберутся вместе, чтобы выявить сильнейшего. Самые быстрые пилоты разных дисциплин Formula 1, GP2, WRC, DTM, WTCC, 24 Hours of Le Mans схлестнутся в очной борьбе. Впервые в истории на старт Гонки чемпионов выйдет россиянин, первый российский пилот F1 Виталий Петров.

3 декабря начало эфира в 22.00 по Московскому времени.
4 декабря начало эфира в 17.00 по Московскому времени.