Печать

[Speed King]

В паре Петров Альгерсуари еще не известно, кто будет первым. Не исключено, что это будет Альгерсуари.

На мой взгляд альтернативы тут быть не может, у Хайме еще лапша на ушах не обсохла

Контракт Петрова зависит от поддержки спонсоров, если у Петрова будет мощнейшая поддержка в виде спонсоров, то и место в какой-нибудь команде ему найдется (ИМХО).

Согласен, но все же хотелось бы чтобы не в какой-нибудь команде, а в нормальной команде... Впринципе Форс Индия тоже хороший вариант

[Trener]

На мой взгляд альтернативы тут быть не может, у Хайме еще лапша на ушах не обсохла

Но она у него сохнет очень быстро 

Согласен, но все же хотелось бы чтобы не в какой-нибудь команде, а в нормальной команде... Впринципе Форс Индия тоже хороший вариант

Да, очень неплохой вариант.

[Trener]

Уже двое на вылет, на следующий сезон 
Шумахера и Петрова «попросят» из Формулы-1
По сообщениям ряда зарубежных СМИ, в настоящее время две топ-команды Формулы-1 ведут переговоры насчет своих пилотских составов на 2011 год. Как несложно догадаться, в первом случае речь идет о Renault F1. Французская конюшня продлила контракт с Робертом Кубицей на следующий сезон, а продолжение сотрудничества с Виталием Петровым под большим вопросом: его результаты  неудовлетворительны. За первые десять гонок сезона россиянин заработал всего шесть очков и занимает в личном зачете 15-е место. По информации швейцарского издания Le Matin, участь Петрова уже предрешена, и в будущем году его место займет гонщик Toro Rosso Себастьен Буэми. Именно с ним сейчас ведет переговоры шеф Renault F1 Эрик Буйе, который не скрывает своего желания заполучить Буэми в Renault в качестве второго пилота.

Второй топ-командой, которая еще не определилась с пилотским составом на следующий год, является Mercedes GP. Вне всякого сомнения, контракт будет продлен с Нико Росбергом, а вот что касается Михаэля Шумахера, то, по не подтвержденной пока информации, по окончании сезона семикратный чемпион может покинуть команду в добровольно-принудительном порядке (хотя контракт с ним заключен до 2012 года включительно). Немецкий ветеран показывает весьма средние результаты, стабильно уступая своему напарнику Нико Росбергу, и кроме того, им сильно недоволен всемогущий Берни Экклстоун, который рассчитывал совсем на другой эффект от возвращения великого чемпиона. Да и сам Михаэль прекрасно понимает, что его лучшие годы далеко позади. Поэтому, несмотря на действующий контракт между Шумахером и Mercedes GP, в следующем году вместо Михаэля на старт может выйти совсем другой гонщик. Кто именно? В настоящее время называется только один кандидат – Кими Райкконен. Раллийные эксперименты финна блестящими назвать трудно, поэтому не исключено, что в 2011 году он займется более привычным для себя делом – сядет за руль формульного болида.

Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=31903

[Founder]

 Судя по этой статье Буэми еще задержится в ToroRosso.... http://www.f-1.ru/n5655

[Trener]

Прямо борьба за Буэми развернулась 

[attorney]

Ну все, в следующей гонке Виталик должен на подиум взойти...

[Trener]

Ну все, в следующей гонке Виталик должен на подиум взойти...

Причем сразу на первое место 

[Trener]

А кто-нибудь собирается идти на показательные заезды вокруг Кремля 18 июля? Будет сам чемпион прошлого года Дженсон Баттон и Виталий Петров.

[Gorhur]

Надеюсь сходить - если на работе согласятся пораньше отпустить. Впрочем, если не отпустят - всё равно приду, хоть и с опозданием.

[Gorhur]

МОСКВА, 18 июл - РИА Новости. Москва близка к тому, чтобы принять у себя этап "Формулы-1" в 2012 году, сообщил на пресс-конференции председатель комитета рекламы, информации и оформления правительства Москвы Владимир Макаров.
     "Мы нацелены на то, чтобы один из этапов "Формулы-1" проходил в Москве. Дело сдвинулось с мертвой точки: за прошлый год была создана рабочая группа. В Москву был приглашен господин Герман Тильке, которые проектировал трассы в Бахрейне, Шанхае и другие. Впервые мы можем сказать о том, что имеется проект трассы, на которой должен состояться этап Гран-при в Москве", - отметил Макаров.
     По его словам, трасса пройдет по центру города, ее длина составит 4420 метров, а гонка будет состоять из 77 кругов. "Это будет самая скоростная из городских трасс, скорости будут превышать 320 километров в час. Мы надеемся, что правительство Москвы и РФ поддержат этот проект, и он станет одним из самых успешных", - сказал Макаров.
     Директор проекта Moscow City Racing Дерк Сауэр отметил, что надеется привезти "Формулу-1" в Россию, и подчеркнул, что Москва заслуживает право принять этап "Ф-1".
     "Последние подписи еще не поставлены, но с каждым годом мы все ближе", - сказал он.
     По мнению российского пилота "Формулы-1" Виталия Петрова, "надо построить трассу, а какая она будет, неважно". "Конечно, самая лучшая. У меня нет привилегий по трассе, надеюсь, что скоро Гран-при "Формулы-1" будет в России", - сказал пилот "Рено".
     Чемпион мира-2009 Дженсон Баттон выразил мнение, что было бы здорово, если бы мнение пилотов учитывалось при проектировании трассы.
     "Я думаю, для пилота будет интересно обратить внимание на структуру, у каждого есть свое мнение. Вообще это довольно сложное дело", - сказал Баттон.
     "Бывает так, что не хватает обгонов на трассе - ты едешь быстрее того, кто впереди тебя, и не можешь опередить его из-за особенностей трассы. Конечно, хочется, чтобы было больше обгонов, но люди, которые строят трассы, знают, что они делают", - добавил Петров.-0-

[Trener]

Буэми не займет место Петрова.

Буэми и Альгерсуари останутся в Toro Rosso еще на один сезон
Хайме Альгерсуари и Себастьян Буэми сохранят места боевых пилотов Scuderia Toro Rosso в следующем году. Об этом сегодня заявил руководитель коллектива Франц Тост.

Франц Тост: "Я считаю, наши пилоты хорошо подготовятся к выступлению в 2011-м году, именно поэтому мы подтвердили их статус боевых пилотов на следующий сезон.

К тому же это решение логично, потому что одной из ключевых задач Scuderia Toro Rosso является привлечение в Формулу 1 пилотов из программы Red Bull Young Driver и, учитывая, что Себу и Хайме сейчас 21 и 20 лет соответственно, они полностью удовлетворяют ее критериям."

Двадцатилетний Альгерсуари дебютировал за рулем Toro Rosso в середине прошлого сезона, став самым молодым пилотом в истории Формулы 1. Его партнер по команде Буэми защищает цвета STR с начала 2009-го.

[Рэм]

Феттель — лучший на 3-й тренировке ГП Германии, Петров — 14-й.

На "Хоккенхаймринге" состоялась третья тренировка Гран-при Германии Формулы-1, по итогам которой лучшее время на круге продемонстрировал Себастьян Феттель. Второй результат показал Фернандо Алонсо, а замкнул тройку лидеров Марк Уэббер.

Формула-1. Гран-при Германии. 24 июля. Третья тренировка

1. С. Феттель ("Ред Булл") — 1:15.103
2. Ф. Алонсо ("Феррари") +0.284
3. М. Уэббер ("Ред Булл") +0.605
4. Ф. Масса ("Феррари") +0.751
5. Н. Росберг ("Мерседес") +0.943
6. Л. Хэмилтон ("Макларен") +1.104
7. М. Шумахер ("Мерседес") +1.370
8. Р. Баррикелло ("Уильямс") +1.378
9. Р. Кубица ("Рено") +1.543
10. Н. Хюлькенберг ("Уильямс") +1.640
11. К. Кобаяси ("Заубер") +1.779
12. С. Буэми ("Торо Россо") +1.887
13. Д. Баттон ("Макларен") +1.934
14. В. Петров ("Рено") +2.045
15. П. де ла Роса ("Заубер") +2.117
16. Х. Альгерсуари ("Торо Россо") +2.238
17. В. Лиуцци ("Форс Индия") +2.435
18. Х. Ковалайнен ("Лотус") +4.090
19. Я. Трулли ("Лотус") +4.504
20. Б. Сенна ("Хиспания") +5.430
21. С. Ямамото ("Хиспания") +6.435
22. Л. ди Грасси ("Вёрджин") +8.341
23. Т. Глок ("Вёрджин") +8.770
24. А. Сутиль ("Форс Индия") — без времени.

[Speed King]

а что там с квалификацией?

[Рэм]

Ф-1: Феттель завоевал поул в Германии, Петров — 13-й.

В Хоккенхайме состоялась квалификация в рамках Гран-при Германии. Поул завоевал пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель, который всего на две тысячные опередил Фернандо Алонсо, а замкнул тройку Фелипе Масса. Россиянин Виталий Петров стал 13-м.

Формула-1. Гран-при Германии. Квалификация.

1. С. Феттель ("Ред Булл") — 1:13.791
2. Ф. Алонсо ("Феррари") — 1:13.793
3. Ф. Масса ("Феррари") — 1:14.290
4. М. Уэббер ("Ред Булл") — 1:14.347
5. Д. Баттон ("Макларен") — 1:14.427
6. Л. Хэмилтон ("Макларен") — 1:14.566
7. Р. Кубица ("Рено") — 1:15.079
8. Р. Баррикелло ("Уильямс") — 1:15.109
9. Н. Росберг ("Мерседес") — 1:15.179
10. Н. Хюлькенберг ("Уильямс") — 1:15.339

После второго сегмента выбыли

11. Михаэль Шумахер ("Мерседес") — 1:15.026
12. Камуи Кобаяси ("Заубер") — 1:15.084
13. Виталий Петров ("Рено") — 1:15.307
14. Адриан Сутиль ("Форс Индия") — 1:15.467
15. Педро де ла Роса ("Заубер") — 1:15.550
16. Хайме Альгерсуари ("Торо Россо") — 1:15.588
17. Себастьян Буэми ("Торо Россо") — 1:15.974

После первого сегмента выбыли

18. Ярно Трулли ("Лотус") — 1:17.583
19. Хейкки Ковалайнен ("Лотус") — 1:18.300
20. Тимо Глок ("Вёрджин") — 1:18.343
21. Бруно Сенна ("Хиспания") — 1:18.592
22. Витантонио Лиуцци ("Форс Индия") — 1:18.952
23. Сакон Ямамото ("Хиспания") — 1:19.844
24. Лукас ди Грасси ("Вёрджин") — без времени.

[Speed King]

Тьфу, блин!