Тема: Статья в ЗР по поводу качества топлива (02/2009) (Прочитано 4043 раз)

« **Ответ #15 :** Февраль 06, 2009, 08:32:14 am »

Цитата: Dr. alex от Февраль 05, 2009, 10:40:49 am

.....
Сканера нет - только фотоаппарат, что видно из EXIFа.

Жалко. Тогда стеклом можно прижать. Только следить чтоб бликов не было.
Есть и другие способы у проф. фотографов, но они для Джедаев....

По поводу ответов на
http://forum.zr.ru/
- действительно, слабовата не только статья, но и ответы ЗР. )
Как учили инженеров у нас: "никогда не показывайте полуфабрикат - люди усомнятся в ваших способностях"
Понятно что кризис, а анализы стоят денег. Но ИМХО, лучше бы не начинали, пока не собрали денег на статью, достойную этого уважаемого издания....

« **Ответ #16 :** Февраль 06, 2009, 09:31:51 am »

Цитата: DragSer от Февраль 06, 2009, 08:32:14 am

По поводу ответов на
http://forum.zr.ru/
- действительно, слабовата не только статья, но и ответы ЗР. )
Как учили инженеров у нас: "никогда не показывайте полуфабрикат - люди усомнятся в ваших способностях"
Понятно что кризис, а анализы стоят денег. Но ИМХО, лучше бы не начинали, пока не собрали денег на статью, достойную этого уважаемого издания....

Абсолютно обычная статья обычного совкового авто журнала.Ни хуже ни лучше обычного.Было бы странно ждать развернутого исследования топливного рынка .Никто в этом не заинтересован ( ни производители топлива, ни журналисты ) и делать этого не станет.Имеющий уши да услышит.Все и так понятно.Где стоит заправляться, где нет и примерно !!!! понятно что там нальют.

« **Ответ #17 :** Февраль 06, 2009, 10:28:06 am »

Подобную тему в Авторевю на мой взгляд все же отличал, как бы сказать, - более системный подход чтоли...

В чем заинтересованы то журналисты понятно - в первую очередь наполнить чем то интересным страницы журнала. Желательно не перепечатанным из интернета...

А на собственный достойный креатив времени и средств часто не хватает.

Не много не в эту тему, попалось:
http://rating.rbc.ru/article.shtml?2008/08/13/32065285
До Швеции конечно далеко ехать заправляться, а насчет Финляндии стоит подумать....

« **Ответ #18 :** Февраль 06, 2009, 10:33:15 am »

Цитата: DragSer от Февраль 06, 2009, 10:28:06 am

Подобную тему в Авторевю на мой взгляд все же отличал, как бы сказать, - более системный подход чтоли...

В чем заинтересованы то журналисты понятно - в первую очередь наполнить чем то интересным страницы журнала. Желательно не перепечатанным из интернета...
А на собственный достойный креатив времени и средств часто не хватает.

Не много не в эту тему, попалось:
http://rating.rbc.ru/article.shtml?2008/08/13/32065285
До Швеции конечно далеко ехать заправляться, а насчет Финляндии стоит подумать....

Ну не знаю.Я обычно совецкие газеты ни за обедом ни за ужином не читаю.

А про Финку это

и питерские этим пользуются, только не забывай сколько у них топливо стоит

.

« **Ответ #19 :** Февраль 06, 2009, 20:22:29 pm »

Цитата: DragSer от Февраль 06, 2009, 08:32:14 am

Жалко. Тогда стеклом можно прижать. Только следить чтоб бликов не было.
Есть и другие способы у проф. фотографов, но они для Джедаев....

Я все эти способы знаю, но делал на работе и под руками ничего небыло кроме фуджика S5600... Посему пришлось снимать с рук и потом "тянуть" в шопе, но это уже мало кому интересные технические подробности... Так что что вышло, то вышло....

« **Ответ #20 :** Февраль 06, 2009, 20:24:44 pm »

Цитата: Cee`D`or от Февраль 06, 2009, 09:31:51 am

Абсолютно обычная статья обычного совкового авто журнала.Ни хуже ни лучше обычного.Было бы странно ждать развернутого исследования топливного рынка .Никто в этом не заинтересован ( ни производители топлива, ни журналисты ) и делать этого не станет.Имеющий уши да услышит.Все и так понятно.Где стоит заправляться, где нет и примерно !!!! понятно что там нальют.

Парадокс в том, что практически все, что там написано было понятно и так. Без статьи и "шестизначных сумм" за анализы...

« **Ответ #21 :** Февраль 06, 2009, 20:29:42 pm »

Цитата: Cee`D`or от Февраль 06, 2009, 10:33:15 am

А про Финку это и питерские этим пользуются, только не забывай сколько у них топливо стоит .

C финкой, там не все так просто. Дело в том, что сеть заправок Teboil принадлежит Лукойлу (полностью или частично не знаю), догадайтесь топливо какого НПЗ там реализуют. Фины не жалуются

« **Ответ #22 :** Февраль 06, 2009, 21:53:46 pm »

Цитата: Dr. alex от Февраль 06, 2009, 20:29:42 pm

C финкой, там не все так просто. Дело в том, что сеть заправок Teboil принадлежит Лукойлу (полностью или частично не знаю), догадайтесь топливо какого НПЗ там реализуют. Фины не жалуются

Речь шла о цене и только.А цена финская.

« **Ответ #23 :** Февраль 07, 2009, 09:37:21 am »

Цитата: Cee`D`or от Февраль 06, 2009, 21:53:46 pm

Цитата: Dr. alex от Февраль 06, 2009, 20:29:42 pm
C финкой, там не все так просто. Дело в том, что сеть заправок Teboil принадлежит Лукойлу (полностью или частично не знаю), догадайтесь топливо какого НПЗ там реализуют. Фины не жалуются
Речь шла о цене и только.А цена финская.

Цена - да, Евровая я бы сказал. Летом была 1.43 евро... Если пересчитывать на "сейчас", то получится в 3 (!) раза дешевле. А значoк LUKoil Group сам лично видел на Teboil овских заправках, но было лень останавливаться и фоткать. А вообще, должен отметить, что финский дизель движку понравился (я правда, заправлялся-то всего дважды и на другой заправке). Но самое интересное, что даже летом у них дизель до -15... Разумеется, что проводить анализы за 6-ти значные суммы я не стал

и довольствовался информацией, вывешенной на заправке.

« **Ответ #24 :** Март 18, 2009, 12:24:33 pm »

А вот и обещанный паспорт качества Лукойл.
Как не трудно заметить, по измерению "ароматики" менее процента...

=====
PS Почистил картинку